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  • #1

    Fuel Cell

    HO chiesto per curiosità a un produttore il prezzo di una fuel cell a idrogeno da 200 w = 2.900 euro!

    Allora mi son detto: perchè non farmela da solo!

    E' meglio una cella PEM:

    Pila a combustibile - Wikipedia

    Però il Nafion è troppo costoso:

    Nafion - Wikipedia, the free encyclopedia

    Ma stanno studiando dei sostituti:

    Membrane alternative al Nafion

    Chi ha delle dritte da dare?
    Tag: Nessuno
  • #2
    Due nuovi tipi di catalizzatori al posto del platino:

    Technology Review: A Catalyst for Cheaper Fuel Cells

    Technology Review: Cheaper Fuel Cells

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    • #3
      (quasi) tutto sulle fuel cells:

      Directory:Fuel Cells - PESWiki

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      • #4
        Cella elementare

        Si può fare una fuel cell elementare partendo da questo esperimento:

        Chapter 3: Electrochemistry

        Chi ha del filo di platino può fare subito una prova:
        File allegati

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        • #5
          membrane a scambio protonico:

          http://www.waset.org/journals/waset/v48/v48-22.pdf

          http://www.tesisenxarxa.net/TDX/TDX_...XiaoZhang1.pdf

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          • #6
            Franco52,
            Allora mi son detto: perchè non farmela da solo!
            perche' durerebbe poche settimane al massimo.
            Le aziende focalizzate in R&D su fuel cell che hanno investito molto non sono ancora riuscite a produrre fuel cell durature. Ma hanno aggiunto tanti piccoli accorgimenti dettati dall'esperienza che permettono un funzionamento soddisfacente per molte applicazioni.
            Ciao
            Mario
            Molto urgente: cerco socio: Collaborazione a Milano
            -------------------------------------------------------------------
            Mala tempora currunt, non contattatemi piu' per questioni riguardanti il forum, grazie, il mio tempo e' finito.
            -------------------------------------------------------------------
            L'energia non si crea ne' si distrugge, ma ne sprechiamo troppa in modo irresponsabile. Sito personale: http://evlist.it
            Se fate domande tecniche e volete risposte dal forum precise e veloci, "date i dati" specificando anche l'ambiente operativo e fornendo il maggior numero possibile di informazioni.
            ------------------------------------------------

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            • #7
              Mario
              Considerando che l'elettrolisi sta facendo progressi entusiasmanti sia in campo industriale che amatoriale (vedi pure le varie discussioni sul forum), con diminuzioni dei costi e aumento dell'efficienza, credo che sia arrivato il momento di dare una scossa anche alle celle a combustibile, che ancora costano troppo, con l'aiuto delle nuove tecnologie ed anche con un piccolo contributo da parte nostra.

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              • #8
                Come costruire una piccola fuel cell:
                File allegati

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                • #9
                  Fuel cell alcalina:

                  Pila a combustibile alcalina - Wikipedia



                  Ma voi sapete che le fuel cell, oltre a produrre elettricità, producono anche calore?

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                  • #10
                    nessuno ha pensato di accoppiare una Cella Peltier a una fuel cell PEM a idrogeno per sfruttare il calore prodotto, invece di ventilare?

                    Cella di Peltier - Wikipedia

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                    • #11
                      per due motivi per primo le fuel cell necessitano di una certa temperatura per funzionare e il calore rilasciato serve a far funzionare meglio la cella quindi se togli energia dal calore diminuisci il rendimento della cella
                      per seconda cosa la cella ad effetto seeback (quella di peltier è la complementare che si usa nei frigoriferi) hanno un rendimento massimo (se sono fatte realmente bene) intorno al 15% e questo rendimento si ha ad alte temperature non di certo per differenze così piccole quindi avresti un rendimento inferiore al 5% (ammettendo sempre che la cella sia fatta bene) guadagnando podchissima energia (dato che l'energia iniziale è già bassa)
                      infine se utilizzi una fuel cell su una macchina questa deve essere il più leggera possibile e una eventuale ulteriore cella di riciclaggio calore peggiorerebbe i rendimenti dal motore elettrico rispetto all'energia che guadagni (come ho già detto pochissima)

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