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Discussione: FIAT SEICENTO ELETTRA: elenco esperienze personali

  1. #1
    TUTOR

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    Predefinito FIAT SEICENTO ELETTRA: elenco esperienze personali



    Istruzioni: copiare questo messaggio fac-simile (se possibile mantenendo i "neretti") modificando i dati opportunamente.
    Per eventuali aggiunte/modifiche di paragrafi segnalare la cosa in MP o nella discussione più discorsiva circa la Seicento al seguente indirizzo:
    http://www.energeticambiente.it/veic...modifiche.html.
    Per modifiche successive ai dati postati procedere come sopra.. o con nuovo messaggio (non ci sono poi tantissimi esemplari in circolazione/proprietari..)


    L'indice generale delle discussioni relative alla Seicentro Elettra è nelle "specifiche tecniche"
    (qua: http://www.energeticambiente.it/cate...-tecniche.html)
    1) Anno immatricolazione
    19pippo
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    00.000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    xx
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    xxkm
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    xx-xx-xxxx
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    .............
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    xxkm
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    bla bla
    bla bla bla...
    8) varie ed eventuali
    ....
    Ultima modifica di gattmes; 10-12-2009 a 15:06

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  2. #2
    Appassionato/a

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    Predefinito

    1) Anno immatricolazione
    2000
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    14000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    aggiornata pb/gel
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    35-40Km (impossibile la ricarica completa)
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    mista con passeggeri
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    10-01-2007
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Exide Pb/gel originali
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    55km
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    caricabatterie, transponder chiave,arpionismo,ventola batterie
    8) varie ed eventuali

  3. #3
    Novizio/a

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    Predefinito

    1) Anno immatricolazione
    2000
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    6000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    ?
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    25-30Km (impossibile la ricarica completa)
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    tanta salita spesso con passeggeri
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    secondo me mai sostituite
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    tudor Pb/gel 60 Ah
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    ?
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    caricabatterie,arpionismo
    8) varie ed eventuali
    posso caricare solo quasi 3ore, dopo il caricabatteria stacca.

  4. #4
    Affezionato

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    1) Anno immatricolazione
    1999
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    10.000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    1a (nel manuale riporta solo due versioni , differiscono per caricabatteri (principalmente)
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    ??km
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    pianeggiate (provincica di Modena)
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    01-05-2008
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Exide 55ah specifico per veicoli elettrici
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    ??km
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ??
    7) problemi guasti anomalie riscontrate

    ...è ancora in officina...

    8) varie ed eventuali

    Le batterie le ho acquistate direttamente all'exide a Verona se qualcuno vuole il preventivo posso inviare privatamente l'indirizzo del commerciale exide e vi contatterà lui personalmente (n.b. no lucro da parte mia , ma visto che con exide la ditta dove lavoro ci lavoro è questo il collegamento...)

    Ciao

    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  5. #5
    Appassionato/a

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    1) Anno immatricolazione
    2000
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    11000km a Milano 2007, adesso ha 14000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    prima versione con batterie a Pb-AGM (grigio)
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    30-40Km, al inverno solo 20-25km
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    strada statale, 50-90 km/h, 2(-4) persone
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    2005, 5 batterie di Pb-AGM (Tudor) erano sostituiti con batterie Pb-Gel (Exide). A gennaio 2008 ho sostituito 2 batterie Pb-AGM (da 1999) con 2 Pb-AGM (Sonnenschein), vengono da una sistema di emergenza per un computer/server.
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Tudor Pb-AGM (grigio, originali), Exide Pb-Gel (arancione), Sonnenschein Pb-AGM. Tutti a 60 Ah con lo stesse misure.
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    35-40km, una volta piu di 50km con 4 persone al notte, con pioggia e tante salite.
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    =4b
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    Centralina di Batterie-Management sostituito, ventole batterie fanno rumore strane (pocche volte)
    8) varie ed eventuali
    Se piu ricarica/usa la macchina con cicli parziale, se piu puo ricaricare (cosi si puo ricaricare fino a 100%). Se non usa la macchina per tanti giorni, il carico puo "cadere" rapidamente durante il uso.
    Twike-Active 037
    Audi A2 1.2TDi 3L (33km/litro)

  6. #6
    Affezionato

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    Post

    1) Anno immatricolazione
    1999
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    10.000km ad oggi 12.700km
    3) Versione
    1a
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    65 estate , 28-30 inverno
    4b) tipologia di percorso relativa
    pianeggiate (provincia di Modena)
    5) data sostituzione bat
    01-05-2008
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.)
    Exide 51ah specifico per veicoli elettrici
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat.
    ...vedi punto 4!!!
    6b) tipologia di percorso relativa
    Prevalentemente 1 persona
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    Dopo il ripristino con l'aiuto dell'officina fiat :

    saldatura crepata motorino arpionismo : risaldato senza problemi ci avevano già messo le mani prima...ma forse senza successo... (stavo per chiamare il carro attrezzi....).

    saltato lo schedino di collegamento alimentazione 220vc carica batteria (ho sudato freddo pensavo si fosse rotto il carica batteria...)

    con clima freddo e temperatura sotto 5gradi/c il caricabatteria non parte con il ciclo di carica : ho inserito due resistenze da 10Kohm in parallelo ai due sensori di temperatura cestelli batteria.In questo modo il carica batteria si avvia senza problemi.

    per ridurre l'assorbimento dalla rete elettrica ho inserito in parallelo ad uno dei due sensori di temperatura (quindi in parallelo anche alla resistenza inserita prima.....) un trimmer da 4,7kohm escludibile con interruttore.
    Il trimmer è regolato per fare assorbire dalla rete circa metà della potenza normale...In questo modo non ho problemi nel caso volessi ricaricare un pò le batterie (biberonaggio) e accendere la lavatrice o altri elettrodomestici.

    8) varie ed eventuali

    ...mi piacerebbe inserire un sistema di controllo dello stato di carica per ogni batteria , possibilmente poco costoso...

    ...mi piacerebbe avere la possibilità di testare tramite il SIADIS le componenti elettroniche della vettura...

    ...spero che nei prossimi 2, 3 anni il mercato elettrico si muova per avere batterie e sistemi + efficenti per la mia 600!!!!


    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di tonini_mingoni; 20-01-2009 a 21:52
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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  7. #7
    Appassionato/a

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    Ecco qua.

    1) Anno immatricolazione
    2000
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    16.800km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    Versione 2
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    Circa 20 Km con batterie vecchie AGM
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    1 persona percorso citadino
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    31-01-2007
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    batterie Exide a Pb gel con scheda CCM
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    40 Km inverno - 55km estate
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    Arpionismo che una voltra si è bloccato.
    Indicatore dello stato di carica delle batterie che segna quello che vuole
    Comportamente in inverno molto differente dall'estate.
    Un fusibile che ogni tanto si bruciava e la macchina si fermava (problema che si è risolto da solo ...)
    Servofreno che ogni tanto non funziona.
    Una delle ventole del cestello batterie posteriore ogni tanto si bloccava e faceva interrompere la carica.

    8) varie ed eventuali
    Nel complesso sono soddisfatto


  8. #8
    Seguace

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    1)Anno immatricolazione
    dicembre 2002
    2)km percorsi prima dell'acquisto
    13900
    3) Versione :
    Versione 2
    4)km medi percorsi con ricarica completa
    +-55km
    5)data sostituzione batterie
    batterie mai sostituite batterie Exide a Pb gel con scheda CCM
    (vedi nota)
    6) Dunque l'auto e quella di Franco Biella che voglio ringraziare per la sua grande disponibilità, la 600 l'ho portata in un officina di amici i quali mi hanno dato una mano a smontare i cestelli, le batterie misuravano tutte 2 volt ho fatto delle ricariche singole fino a portarle +- a 12volt per ripristinarle,prima di rimontare i cestelli ho mi sono segnato la posizione delle batterie ed ho collegato un cavo unipolare rosso/nero cabblato e passato attraverso un buco con pressacavo fatto a fianco del cavo originale che sale fino al vano anteriore adesso posso monitorare tutte le batterie una ad una.
    Detto questo non funzionano i due indicatori del quadro strumenti (nn me ne frega niente ) ho messo un voltometro e quindi lo stato di carica. ultima cosa sono arcicontento credevo di dover sostituire le batterie.un grazie a tutti voi per il forum preziosissimo. ps. ho già percorso 600km

  9. #9
    Appassionato/a

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    eccolo! mi presento, sono stefano di sassari e da un mese circa sono un felice possessore di una seicento elettra! passiamo ai dati:

    1) Anno immatricolazione
    2001
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    26.000km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    2a credo
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    55 in inverno, in estate dovrebbe arrivare a 72
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    prevalentemente città, da solo
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    il cambio è stato fatto nel 2009
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    18 pb-gel 12v 60ah
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    poco più di adesso suppongo
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    su alcuni impianti l'interruttore differenziale non si innesca, anche se la disponibilità di potenza c'è, quindi deduco che il sistema faccia un test e se vede che non scarica bene stacca...poi a volte prende meno carica, per il resto niente di anomalo
    8) varie ed eventuali
    sgommate infinite col posteriore

  10. #10
    TUTOR

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    ​E' ora di inserire i dati della mia Eli:

    1) Anno immatricolazione

    2001
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    3500km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    1a
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    40km (primi 2 mesi, con batt da avviamento)
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    misto urbano/extraurbano, pianura, 1 persona
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    giugno 2013
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Winston LiFeYPO4, 72 celle da 60 Ah, 230.4V 13,82 kWh
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    circa 100 max
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    misto urbano/extraurbano, pianura, 1 persona

    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    disallineamento progressivo tra indicazione SOC e carica residua reale (dovuta al miglior rendimento della chimica litio?)
    8) varie ed eventuali
    che bomba!
    Ultima modifica di riccardo urciuoli; 18-10-2013 a 21:02 Motivo: corretto n.celle su suggerimento Ponzo...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  11. #11
    Affezionato

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    1) Anno immatricolazione
    2002
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    12400km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    2a
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    40km (primi 2 mesi,16 batterie originali "rigenerate(fai da te)"2 d'avviamento)
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    misto urbano/extraurbano, pianura, 1 persona
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    maggio 2013
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Winston LiFeYPO4, 72 celle 40Ah 9 kWh tot
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    80km circa
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    misto urbano/extraurbano, pianura, 1 persona

    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    un sacco,non sono molto esperto,quindi mi diverto ma faccio anche qualche dannuccio,cambiate 3 celle(guastate per colpa mia).Considero la mia trasformazione al lithio molto "casereccia"(fai da me),ma rimane il più bel "giochino" che abbia mai avuto!Inoltre per ora non ho BM collegata,uso un voltometro su Vtot inserito nel bocchettone dell'aria a sinistra del volante per visualizzare lo stato di carica(vedi post 3D dedicati alle trasformazioni)
    8) varie ed eventuali
    Che dire...Spettacolo!!

    https://www.dropbox.com/s/j73lnz6oua...0 15.27.57.mp4

    @Riccardo:Se non è troppo ot lo potresti unire al post precedente.Grazie
    Ultima modifica di riccardo urciuoli; 22-10-2013 a 09:49

  12. #12
    Novizio/a

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    Predefinito primo inserimento nel forum

    Buon giorno a tutti, volevo iniziare complimentandovi con tutti Voi per il lavoro svolto in questi anni da Voi. Se non vi avessi scoperto , avrei rischiato di rottamare la mia 600 , ma ora ho una motivazione in più per andare avanti.
    Volevo iniziare in questa sezione con i dati in mio possesso:

    1) Anno immatricolazione
    2000
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    1400 km a Gennaio 2008
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    2° serie
    4) km medi percorsi con ricarica completa


    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    Agosto 2008
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    Exide 60 Ah AGM.............
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    60 Km
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    strade max 2 persone ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    Arpionismo sostituito microswitch
    Sostituito ventilatore cestello batterie
    Sostituito fusibile servizi
    Spia Disequalizzazione
    8) varie ed eventuali
    Km totali effettuati fino al fermo macchina avvenuto dicembre 2011 circa 14.000 Km, gli ultimi tempi era arrivata a fare solo 5-6 Km e in attesa di trasformazione al Litio la fermai completamente.
    La 600 è ferma da circa 3 anni.
    Ho letto quasi tutti i vostri messaggi e piano piano tenterò di capire, con il vostro aiuto , a che punto è “lo stato dell’arte” e cosa fare per riportarla in “Vita” .
    Chiedo un aiuto a tutti voi per integrarmi nelle varie discussioni.
    datemi anche qualche consiglio di come navigare all'interno dei vari argomenti e nella struttura del forum.
    Saluti

  13. #13
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    1) Anno immatricolazione 2003
    2) km percorsi prima dell'acquisto
    11.867km
    3) Versione (1a o 2a... se nota)
    2a
    4) km medi percorsi con ricarica completa
    140 km
    4b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    Pianura 1 persona
    5) data sostrituzione bat (se applicabile)
    lavori finiti a gennaio 2019
    5b) modello bat e caratteristiche (capacità, ecc.) (se applicabile)
    n. 72 Lifepo4 90 Ah marca OSN Power, BMS Orion BMS 2
    6) km medi percorsi con ricarica completa con nuove bat. (se applicabile)
    xxkm
    6b) tipologia di percorso relativa (strade, persone a bordo, ecc.)
    ......
    ----------------
    7) problemi guasti anomalie riscontrate
    BMU Guasta: segna il SOC al massimo e l'ecometro è fermo a 3/4;
    8) varie ed eventuali
    ....

  14. RAD

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