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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra: informazioni e specifiche tecniche - INDICE -

  1. #1
    TUTOR

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    Question FIAT SEICENTO Elettra: informazioni e specifiche tecniche - INDICE -



    Indice delle discussioni / Threads Index
    Fiat Seicento Elettra [Archivio] - EnergeticAmbiente.it

    Indice dei Trucchi e Consigli - Tips & Tricks index
    (ATTENZIONE: ci sono molte discussioni specifiche al riguardo: vedere il primo messaggio.
    WARNING: there are several specific threads about: See first post).
    ------------------

    Motore:
    Elettrico corrente alternata trifase (0-9000 rpm) 1-LH5118 Siemens
    Potenza Massima: 30 kW
    Potenza continuativa: 15kW (2200-9000 rpm)
    Coppia Massima: 130Nm circa (13,2kgm)
    Coppia continuativa: 65Nm (0-2200 rpm)

    Controller
    Siemens: tensione di uscita 0-245; frequenza 0-400 Hz

    Riduttore/differenziale: Carraro - rapporto 8,65

    Freni:
    Anteriori disco pieno diam. 240-240.5 mm
    Posteriori tamburo diam. 185 mm

    Prestazioni:
    0-50 km/h - 8 secondi
    0-80 km/h - 20 secondi
    0-100 km/h - 28 secondi
    Velocità massima > 100 km/h
    Velocità max retromarcia: 30 km/h
    Pendenza massima superabile: 25%

    Autonomia dichiarata:
    ciclo ECE urbano: 90 km
    ciclo ECE+EUDC: 80 km
    velocità costante 50 km/h: 130 km

    Consumi dichiarati:
    Ciclo ECE urbano: 18,9 kWh (da rete) per 100 chilometri
    Ciclo ECE+EUDC: 21,3 kWh (da rete) per 100 chilometri
    per riscaldamento: 0,3 l/h gasolio (0,6 l/h piena potenza)

    Pesi:
    ordine di marcia: 1240 Kg
    carico utile: 320 Kg

    Pacco batteria:
    18 monoblocchi 12V 60Ah (C/5) Piombo AGM (8 monoblochhi nella parte anteriore; 10 nel tunnel centrale/sotto sedile posteriore)
    Tensione nominale totale: 216V; Energia accumulabile 13 kWh Peso: circa 400 Kg
    batteria di servizio: 12V 40Ah

    Caricabatterie: a bordo, potenza max 3 kW; tempi di ricarica: 8 ore

    Pneumatici e cerchi:
    4,5 x 13"
    145/80 R13 a bassa resistenza di rotolamento; classe Q; indice di carico 79
    Pressioni anteriore/posteriore: 3.0 bar (+0.3 a pneumatico caldo)
    Sprovvista di ruotino di scorta (fornito kit riparazione pneumatici)
    [discussione dedicata http://www.energeticambiente.it/fiat...e-termici.html ]


    Riscaldamento invernale: tramite piccolo bruciatore a gasolio (serbatoio 4 litri)
    [discussione dedicata FIAT SEICENTO Riscaldatore abitacolo (Webasto Thermo Top)

    Abitabilità:
    Omologazione categoria M1 (auto trasporto persone): 4 posti
    esiste anche la versione Van (cat. N)
    Ultima modifica di gattmes; 11-04-2011 a 15:20

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  2. #2
    TUTOR

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    Predefinito

    Per tutti coloro che sono sprovvisti del libretto "uso e manutenzione" ricordo che esiste il sito ufficiale da cui scaricare la documentazione:
    Login Page

    Per comodità allego (per i registrati) la copia della versione da qui scaricabile
    File Allegati File Allegati
    Ultima modifica di gattmes; 11-04-2011 a 15:21

  3. #3
    Seguace

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    Predefinito

    Gattmes, potresti aggiungere alle specifiche tecnichè anke il coefficiente di penetrazione Cx= 0,33 con superficie frontale di 1,77mq.

  4. #4
    Affezionato

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    Predefinito

    Ciao, aggiungo questo dato con spirito di pura accademia...
    Oggi durante la pausa pranzo ho pesato la 600 (al Litio) e questi sono i risultati :

    Anteriore Sx = 244Kg
    Anteriore Dx = 222Kg
    Posteriore Sx = 224kg
    Posteriore Dx = 234Kg
    Totale = 924Kg.

    Ciao
    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  5. RAD

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