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**grillino75** · 11-11-2012, 18:56

Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio

Lasci una Fiat 600 elettrica clandestinamente convertita al litio in un'officina Fiat per mezza giornata?!?
Non saprei decidere se sei perfido o impavido! ;-)

...molto il primo e tanto preoccupato per il secondo!!!

..cmq sono costretto e' l'unica strada per avere la chiave..e spero mi diano anche la tessera a sto punto.

ora domandina per i piu' informati di me:
ho provato a staccare tutte le ventole dei pacchi ,ma il carica non partiva e ovviamente mi dava avaria motore e cosi' grazie al prezioso aiuito di ciccio ho staccato il piedino del rele' EJ9 e il carica parte ,ma dopo un'oretta scalda molto e alla fine stacca
ora ho riattaccato tutto e funziona tutto ok ,ho tolto il convogliatore dell'aria e ora con una piccola ventolina da pc messa di lato scalda pochissimo.
come mai staccando le ventole succede tutto cio' ..certo e' uno spreco ..visto che mi partono anche quando cammino..modificare i sensori?? che ne dite??

**giarmelo** · 19-12-2012, 16:48

Ciao a tutti,
sono stato fuori per lavoro, e forse riparto per gennaio.
Come v� qu� con le vostre seicento?
Vedo che Grillino a messo le lipotech da 45 amp (dalla foto mi sembra cos�) sarei curioso di sapere di pi�.
Ciao a presto!

**ponzo** · 19-12-2012, 17:02

sono winston da 60ah e ci fa 170 km in estate tirandole all'osso :P

**ciccio1459** · 19-12-2012, 18:39

Ciao Carmelo, bentornato!

il lavoro prima di tutto....

a presto

ciccio

**ponzo** · 19-12-2012, 18:44

cicciooooo...eran le tue quelle tirate all'osso,mi son sbagliato

**ciccio1459** · 19-12-2012, 18:50

lo faccio raramente.. ma quando accade ci faccio 190km in estate, e comunque sempre nei limiti consentiti.sopra i 12volt

**grillino75** · 19-12-2012, 22:32

cmq io ho le lipothec da 65A (che poi saranno 60A) non ho ancora montato tutti i bms ..attendo gli ultimi 5..e poi si vedra'...

**giarmelo** · 23-12-2012, 10:32

Ciao a tutti.
Ciao Grillino, pensavo tu avessi le 45Ah.
Volevo porvi una domanda, io ancora sono a piedi con la mia seicento,e vi ho spiegato il perch� precedentemente nei post di settembre.
Ora visto che il cb siemens f� spesso il biricchino, e non mi va di perderci pi� tempo, perch� il tempo oramai lo vorrei dedicare alle celle che ho recuperato a Napoli, e vorrei sapere cos� se sono recuperabili ed affidabili.
per far ci� ho bisogno di un buon cb.
Chi pu� darmi informazioni per acquistare un cb discreto senza spendere una cifra?
Ciao a presto.

**jumpjack** · 23-12-2012, 10:44

Originariamente inviato da grillino75 Visualizza il messaggio

cmq io ho le lipothec da 65A (che poi saranno 60A)

Il bello delle lipotech � che sono da 65Ah... SONO da 65 Ah!

Ma ti hanno dato anche dei datasheet specifici, oltre ai dati approssimativi pubblicati sul sito?

**ponzo** · 23-12-2012, 11:20

forse per questo sparano prezzi un bel po piu alti.oltre al fatto che essere italiani........

**ciccio1459** · 23-12-2012, 17:23

Ciao Rag�,

Le thundersky, ora (winston battery), oltre alle calb energy, hanno un buon 6/7% in pi� rispetto ai valori nominali.. infatti quando indicano il peso di una cella ci sono 50gr di tolleranza +o- probabilmente, non dipende dai metalli pesanti ma dalla polvere di litio.

@Giarmelo, comprati lo ZIVAN fai la spesa una volta sola, � Italiano, 2 anni di garanzia, puoi regolare la tensione da 260VDCt a 294VDC,puoi regolare la corrente da 9A, a 15ampere, quindi da 2000W a 3200W, questo ti permette di fare moltissime cose tra le quali, prendere solo quello che un impianto fotovoltaico in questo periodo produce, infatti il mio impianto fotovoltaico (3kw) produce al max 2000wat.
inoltre non costa moltissimo rispetto ad un Cinese di pari potenza:http://www.ev-power.eu/Chargers-TC-3...-H29-2-80.html , 676,00Euro +iva provate a vedere cosa installano gli Americani su evalbum, negli USA il 60% di carsEv monta lo ZIVAN.

a presto

ciccio

**grillino75** · 23-12-2012, 21:10

Ciccio ,ma lo zivan settato a 260 volt ( perfetto sembrerebbe per le 72 lipothec da 65..che si caricano fino a 3,65) una volta arrivato alla tensione prefissata ..diciamo 260..riduce la corrente come l'originale? O stacca e basta? Fargli fare una equalizzazione ad un paio di ampere una volta tanto mi sembra opportuno...

**ciccio1459** · 24-12-2012, 07:42

Zivan

Ciao Stefano, quando fai l'ordine in ZIVAN vogliono sapere : tipo di batterie, e tensione di ricarica, e dopo circa quattro settimane arriva il caricatore pronto da installare, opzionale c'� anche il sensore della temperatura...

Dopo aver finito la carica, secondo le impostazione scelte il caricatore "balla" erogando 1,6A per un paio di ore, (bilancio celle)

per finire un bel risparmio di peso si passa dai 13/15kg del Siemens a poco pi� 3kg Zivan

ti allego delle foto:

Regolazione_trimmer_.pdf

**ciccio1459** · 24-12-2012, 07:50

dimenticavo .... il 2� trimmer serve per regolare l'erogazione della corrente..

ciao..

**tonini_mingoni** · 24-12-2012, 12:59

Ciao a tutti e buone feste...ciccio ci spieghi come hai implementato la chiusura dei czonka per caricare il pacco batteria con lo zivan?

Ciao

Fox

n.b. giarmelo ci posti le foto dell celle di napoli?

**ciccio1459** · 24-12-2012, 13:21

Ciao Fox, non l'ho collegato...:Czonka 3 EV200 500A, 900V dc N/O --- Pennine Components

avrei dovuto capire come eccitare il rel� del teleruttore al momento non ci sono riuscito, ho semplicemente collegato lo Zivan alla batteria 1e18, ho lasciato la spina di ricarica originale, quindi inibisce la messa in moto dell'auto..cmq non ho riscontrato problemi, forse potrei metterlo all'esterno tanto non cambia nulla o sbaglio?

ciao e Buon Natale a Tutti !

**giarmelo** · 24-12-2012, 14:24

Grazie Ciccio per le delucidazioni, mi rimane da chiederti dove lo hai comprato, cos� hanno gi� chiaro come programmarlo.
Tonini, ok.
Adesso ho le celle con una tensione totale di 60V, quindi prima devo ricaricarle a pacchi di 12 e pi� celle, dopo potrei collegare lo Zivan alla maniera di Ciccio,cioe senza teleruttore e direttamente, anche se mi trovo solo con dei cavi da 1.5mm, le correnti sono da 9-10 Ah, quindi provvisoriamente vanno bene.
I due trimmer sono una chicca!
Ciao e buon Natale a tutti

**tonini_mingoni** · 24-12-2012, 15:01

Ok ciccio, ma l'indicatore della SOC funziona con questo sistema di carica?
Ed invece per mantenere carica la batteria di "avviamento" cosa hai fatto , perch� se non ecciti i czonka non alimenti il dc/dc.

Ciao

Fox

**stefanoPc** · 24-12-2012, 17:19

Auguri a tutti Buone Feste. Adesso babbo natale porta gli zivan !??!?!?! Ciaoooooooo

**ciccio1459** · 24-12-2012, 18:48

purtroppo, per il momento il dc-dc non alimenta sotto carica la batteria 12volt.. quando metto sotto carica, parte anche un caricabatteria 12volt per litio e alimento una batteria che avevo in pi� , con l'auto in moto viene alimentata dal dc-dc.

anche il SOC, non funziona pi� ho dovuto scollegarlo, magari potessi ripristinarlo..Fox hai qualche idea su come fare?

@Giarmelo, la Procarrel in toscana distribuisce i prodotti ZIVAN se vuoi ti mando un MP col cellulare del titolare una persona molto dissponibile.

ciao

**ciuspa** · 26-12-2012, 04:17

Ciao raga buon natale a tuttiCiccio semplice basta alimentare il bm, se vedi lo schema ha 2 fili +12 uno con il quadro che e quello che ho mod per andare a riserva ,L'altro e quando carichi bypassalo e il gioco e fatto.Immancabilmente ricontrolla gli schemi .Ciao by ciuspa

**giarmelo** · 30-12-2012, 15:17

Ciao a tutti e
Buon Anno !

**tonini_mingoni** · 01-01-2013, 22:45

Ciao ragazzi buon 2013 a tutti...ma cosa succede?????

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FIAT Seicento Auto usata - In vendita Catanzaro

Fox

File allegati

**ponzo** · 01-01-2013, 23:11

sera a tutti e auguroni elettrici!

ps:ciccio vuole disfarsene per fare un'aereoplano con la van che gli rimane

**ciccio1459** · 02-01-2013, 09:08

Buon anno a tutti, Fox gi� che ci sei indica pure il prezzo delle kokam,

quanto costano? vorrei avere un'autonomia da 350km +o- 30kw di energia da accumulare.

ciao

ciccio

**tonini_mingoni** · 02-01-2013, 10:48

ciao a tutti..il prezzo per un (SP) softpack kokam da 75Ah (quindi sei celle) si aggira circa sugli 800�+IVA...

Le foto del softpack che sto montando � composto da celle da 53Ah che si inseriscono senza grosse modifiche nei cestelli della 600...4 sp nel posteriore e 6 sp nell'anteriore.
Se si vuole montare il SP da 75Ah occorre rifare i cestelli delle batterie (con circa 450-500� dalle mie parti si riescono a fare in alluminio...)

Con il SP da 53Ah i kWh accumulati sono 216Vdc X 53Ah = 11500 circa...raddoppiando la capacit� si arriva a 23kWh...
Con i 75Ah...16,2kWh
Il raddoppio di capacit� per alcuni veicoli viene fatta...si mettono in parallelo due celle e si utilizza un solo canale del bms per il controllo/equalizzazione.
Ad esempio il SP che sto montando ha 6 celle in serie (6S1P) per 24Vdc carico; altrimenti si possono metterne a 2 a 2 in parallelo e 3 in serie (3S2P) per 12Vdc carico.

Ciao

Fox

**ciccio1459** · 02-01-2013, 11:41

non esistono al mondo batterie pi� performanti delle KOKAM, ma ..ahim� che prezzi, Fox sono completi di elettronica di controllo?

benedetti Americani potrebbero abbassare i prezzi.. ecco perch� le auto elettriche non decollano..

ciao

**giarmelo** · 02-01-2013, 16:21

AH,AH,AH,AH e colpa delle kokam se le auto elettriche non decollano! Bella battuta Ciccio!.
Ciao a tutti e buon Anno.

**tonini_mingoni** · 02-01-2013, 18:12

il prezzo � senza bms...il lithium balance si pu� acquistare anche qua.

Maurer Elektromaschinen GmbH | Maurer Elektromaschinen

Ciao

Fox

**Fabrizio BPSL** · 04-01-2013, 19:00

Ci ho messo un po' a capire che il softpack delle kokam e' da 24V nominali. Sigh. Che prezzi.

Giarmelo, hai postato la foto di un'introvabile nickel-ferro? Io sono stato... trollato da un tizio, dopo che ho chiesto info ad una ditta con un sito che sembrava affermare di averle disponibili. Ero convinto che fossero una presa per i fondelli (Esisteranno pure, ma che vengano prodotte e vendute, "premio S. Tommaso").

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