Mi Piace! Mi Piace!:  4
NON mi piace! NON mi piace!:  0
Grazie! Grazie!:  1
Pagina 5 di 77 primaprima 123456789101112131415161718192555 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 81 a 100 su 1521

Discussione: FIAT SEICENTO Elettra: batterie di trazione alternative

  1. #81
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito



    In realtà devi "impaccarle".... altrimenti si che si deformano (nb celle singole!). Tuttavia il pacco deve poi poter respirare rispetto il successivo.

    Circa l'impaccamento... non sono mai riuscito ad avere dati di "coppia" di serraggio da TS. Sono arrivato alla conclusione che serve un elemento elastico (almeno per elementi oltre i 46 mm / 40-50 Ah): ho visto viti "a cannocchiale" da M5 -terminali di tirante- cedere con caratteristico "bang" nella fase di carica di assemblaggi composti da due soli elementi da 60 mm (60-90 Ah)!

  2. #82
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Già verissimo gattmes , forse in realtà tonini mi voleva dire la stessa cosa e si è confuso cmq sul web mi sono fatto l'idea che molte celle si deformano a causa anche dei maltrattamenti , in ogni caso mi sto' avvicinando alla fine ho preso altri 3 giorni di ferie domani dovrei finire l'installazione di tutte le batterie e poi devo rifare tutti i collegamenti, a proposito la mia B.M. non ha mai funzionato i collego di nuovo tutto come prima magari qualche cavo era messo male o un fusibile interrotto io ci riprovo. in seconda ipotesi posso collegare un voltometro da 300volt e a tal proposito se qualcuno puo' consigliarmi dove acquistarne uno un po' più professionale. ciao a tutti domani postero' le nuove foto.

  3. #83
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    no no... quel che dice è anche vero (se rileggi attentamente quello che ho scritto.... tra le righe c'è):
    le TS/Litio cambiano... volume tra carica e scarica!

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  4. #84
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    in ogni caso i cestelli li ho modificati e riutilizzato, e siccome credo che comunque siano sufficientemente flessibili speriamo lo siano nella giusta misura, la nuova installazione delle batterie prevede l'ispezione a vista di tutti i componenti compreso i fusibili principali e quelli dei cablaggi , ritengo che il lavoro fatto in FIAT sia insopportabile per un privato il solo pensiero di sostituire un fusibile o una batteria diventava un'impresa enorme. p.s. consigliatemi un buon voltmetro, nei cablaggi ho trovato il fusibile a11 cavo giallo rosso interrotto che va alla BM potrebbe essere dato dallo stesso il non funzionamento della BM?

  5. #85
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao ciccio1459, scusa la mia curiosità, ma a che punto sei con i lavori, o forse già stai facendo i primi test?
    A presto, ciao a tutti!

  6. #86
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao giarmelo,sono quasi pronto forse martedi' finisco completamente e vi allego le foto dei lavori, le batterie sono tutte installate oggi ho finito di collegare la BM l'unico test che ho fatto è stato quello di misurare la tensione delle batterie 250 volt(batterie mai caricate), con la carica all'80% dovrei essere sui 280volt. Oggi sono veramente stanco e domani vado al lavoro mi sono fatto 7 giorni di ferie spero di terminare i lavori nel pomeriggio di lunedi' e martedi' ciao a tutti.

  7. #87
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao Ciccio , si! la BM non ha funzionato proprio per quel collegamento.
    Sono sicuro che hai ripristinato i collegamenti con la BM proprio per vedere se funziona...anche con le nuove batterie...la tensione di carica di 280Vdc mi sembra un pò alta...devo verificafe sul manuale di assistenza e vedere se potessero esserci dei problemi!!!

    Aspettiamo con ansia le foto!!!

    Ciao

    Fox

    ...dimenticavo...circa questo nuovo tipo di batterie...visto che c'è la paranoia del bilanciamento in caso di carica...come si è risolto il problema in questa batteria , che non è possibile verificare la tensione delle altre celle installate dentro la batteria stessa?
    O il problema non c'è?

    ciao
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  8. #88
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao a tutti,grazie ciccio per avermi tolta la curiosità.
    La tenzone misurata e un po altina, da quello che ho potuto constatare in web per poi fammi quattro conticini, potrebbe essere che dovresti togliere ben due batterie per avere le tensioni giuste sia dopo caricate(circa 225-230v)e sia per la buon tenzone sotto carica di circa 260v, l,unico problema da risolvere sarebbe far risultare alla BM le giuste tenzioni tra i quattro pacchi equalizzati (60-120-168-216),e con una o due batterie in meno non sara cosi facile far inquadrare la cosa,ma intuisco che la cosa e risolvibile e qualcuno di noi sul forum troverà la risposta al problema. Hai fatto bene ad avere tutte le batterie ispezionabili. Ciao e buon lavoro.

  9. #89
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ecco le foto dei lavori , volevo mandarle al lavoro completato in effetti il problema della ricarica esiste il ns siemens ricarica fino a 260v+o- e quindi per poter portare le batterie a circa 15,3 volt devo collegarne 17 + una la carico col caricabatteria che mi hanno mandato loro, per la 18 userò uno stacca batterie , cmq il mio problema adesso e che nn riesco ad identificare tutti i colori dei collegamenti della BM allego la 10 e DESCRIZIONE E FUNzIONAMENTO Battery Monitor con la certezza che qualcuno di voi possa darmi una mano al collegamento delle ultime batterie.ciao a presto
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  10. #90
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    eccone altre: e poi... altre
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  11. #91
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    ancora un altro paio e poi .. le altre quando finisco..
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  12. #92
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    qui ho bisogno del vs aiuto per completare i collegamenti della bm
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    File Allegati File Allegati

  13. #93
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao ciccio, non so se ti manca lo schema del BM con i morsetti e batterie,credo dovresti già averli,e comunque ti do l,allegato relativo.
    Per i colori dei fili che vanno alla BM non so come aiutarti anche se nel pomeriggio sono andato(e lo sono ancora) in campagna a vedere personalmente di ricavare icolori perche qualcosa ho fatto in passato,ma pultroppo piove a dirotto e la macchina e parcheggiata fuori.
    Nell,allegato ci sono dei scritti a penna (non miei,da controllare)ma purtroppo quelli che interessano a te si leggono male,comunque prova a leggerli e poi controlla.Se domani non piove provero a ricavare i colori, ma comunque una volta che hai le batterie ispezionabili e un tester piu gli sche dei morsetti della BM,non dovresti avere difficolta ad ricavarne le posizioni giuste.
    Ciao ciccio e buon lavoro!
    File Allegati File Allegati

  14. #94
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Tutto risoltooooooooooooooooo, grazie della disponibilità giarmelo in effetti quello a cui ero interessato erano gli indicatori di carica e l'economo , funziona tutto si è ripristinato tutto con il fusibile del cavo giallo rosso. ora non mi resta ke montare gli akumon con un cicalino di segnalazione di bassa tensione poi rimonto tutto e via ai test, cmq ho fatto girare le ruote con il freno a mano tirato fino a 50km orari quindi sotto carico come se fosse in salita,dimenticavo l'auto è sopra i cavalletti . p.s. grazie a tutti

  15. #95
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciccio nello schema del collegamento bm i cavi che finiscono in morsettiera servivano a fiat per fare l'analisi delle 18 batterie senza smontare i cestelli.

    Sono contento che funzioni...non mi piace l'avere tagliato la lamiera sotto la panca posteriore...e le tre batterie dietro allo schienale posteriore...per il resto hai fatto un ottimo lavoro.


    Ciao


    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  16. #96
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    purtroppo non avevo alternative riguardo la panca, in ogni caso 2 motivi mi hanno spinto a fare questa scelta, il primo è dato dalla legerezza acquisita rispetto a prima, quindi meno sollecitata la carrozzeria in generale , il secondo io strutturalmente non ho toccato nulla anzi con i rinforzi sotto la panca che faro' sara' molto piu robusta, le 3 batterie dietro le ho messe per lo stesso motivo in fin dei conti sono poco piu' di 30kg, ed infine la macchina adesso risulta essere più alta di almeno 3/4cm.

  17. #97
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ciao ciccio,come va con i lavori?

  18. #98
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    ciao giarmelo,piove a dirotto da 3gg e non posso andare in giardino, l'unica cosa che ho potuto fare è stata quella di assemblare gli AKUMON mi manca mezza giornata di lavoro e qualche dettaglio per finire tutto, spero di poter completare oggi , allego un paio di foto degli AKUMON a presto.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  19. #99
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    dimenticavo queste altre 2.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  20. #100
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    ...mi sembra o stai lavorando su una pala eolica???


    Ciaoooooo

    Fox

    Ulteriore messaggio del 06-03-2011, 15:37

    Ciao Ciccio , sbaglio o lavori su una pala eolica???

    Allego foto del manuale riguardo alla tensione di lavoro del pacco batterie.

    Ciao

    Fox
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di gattmes; 17-03-2011 a 13:16 Motivo: Unione messaggi consicutivi a distanza di pochi minuti
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  21. RAD
Pagina 5 di 77 primaprima 123456789101112131415161718192555 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Risposte: 678
    Ultimo messaggio: 26-11-2019, 13:28
  2. FIAT SEICENTO Elettra: arpionismo
    Da luigiduca nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 27
    Ultimo messaggio: 06-01-2019, 16:46
  3. FIAT SEICENTO Elettra: monitorare le singole batterie
    Da Oighen nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 20
    Ultimo messaggio: 29-09-2017, 09:13
  4. FIAT SEICENTO Elettra: batterie (originali) e affini
    Da RIZZO99 nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 278
    Ultimo messaggio: 05-11-2014, 15:09

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •