Il regen ha sia una tensione MASSIMA oltre la quale non ricarica (che serve appunto a proteggere da sovraccarica) sia una regolazione in POTENZA, sempre attiva, e che porta al fatto che gli A massima aumentano leggermente con batterie più scariche.

Ma... richiamo ancora a una semplice considerazione fisica: a meno di partire in discesa subito dopo una ricarica totale il regen può solo recuperare in parte (gli attriti non si recuperano ovviamente) l'energia fornita dalle stesse batterie al motore. Quindi non può sovraccaricarle salvo in zona collinare neanche se la Vmax è eccessiva per le litio.