mini carrello pacco batterie

Ciao a tutti, ecco le foto del miniponte per batterie.

Ciao

Grande!... Ci dai due "quotature" (compreso Mx delle barre, ecc.) del ponteGiarmelo? (Lo chiamiamo così?)

ponte batterie

Ciao a tutti,
grazie Gattmes per i complimenti, effettivamente togliere le batterie dalle due seicento e stato molto semplice, sopratutto adesso so che posso smontare il tutto a mio piacimento.

Chiunque si può costruire il ponte,ci vorranno non piu di 100euro e un po di pazienza, dopo di che sarete indipendenti dal meccanico.
Naturalmente si dovrà costruire anche le due panche laterali dove far salire la seicento(anche in muratura).

Se pensi che meriti essere chiamato "ponte giarmelo" mi farà solo piacere, non lo nascondo.
Spero per chi lo costruirà,gli sia molto utile, per me di sicuro lo e,tanto e vero che se avrò la possibilità di comprare le litio, le sistemerò tutte nel cestello posteriore, tanto e veramente semplice scenderlo, comunque sempre cautela perché i 250kg si fanno sentire, meglio essere prudenti.

Aggiungo delle foto per chiarire le cose, anche qualche piccola variante compresa gia nel tentativo di schizzo del disegno che spero sia leggibile.

Le ruote sono da 120mm di diametro anziché i 100 del mio carrello, perché ho visto che stentano a girare per il peso.
Le barre che consiglio sono scatolato zincato(anche nero va bene) di 120x40x2mm. vanno bene anche misure diverse,l'importante e rispettare le misure fondamentali del disegno, che sono: 860 e 1800.
Io come barre ho usato quello che avevo,cioe della lamiera a U di 120x30x2mm e un pochettino flettono.

Le barre filettate sono da 20mm x 1000mm,e sembrano sufficienti per il lavoro che devono svolgere, e preferibile tagliarle per ultima cosa, dipenderà dall'altezza di quando sara' alzata la macchina.

Come da particolare della foto, la barra filettata scorre dentro il tubo zincato di 3/4 di pollice e anch'esso e infilato dentro un tubo di 1 pollice per irrigidire il tutto, ho anche lasciato all'estremità dei tubi zincati la loro filettatura, in modo che in futuro per mezzo di manicotto zincato,posso aggiungere dell'altro tubo per allungare in altezza il ponte senza allungare la barra filettata, spero di essere stato chiaro.

Come da particolare nel disegno, la barra filettata nella parte inferiore deve attraversare tutte e due i lati del profilato,e i fori devono essere 20mm come la barra onde evitare ondeggiamenti eccessivi.

Con una buona saldatrice un flex per tagliare e un trapano a colonna(possibilmente) e frese a tazza per i fori del tubo zincato da 1 pollice e da 20 per la barra filettata tutto e possibile.

Spero di essere stato piu preciso possibile, adesso devo proprio andare sperando di non aver dimenticato niente.

Forse ci saranno buone notizie per chi ha acquistato una sicento e ha le batterie ko con tenzioni da 2volt a 5volt.

Ciao a tutti, spero di essere stato utile, voi con me lo siete sempre!

sei un mito

come da testo sei un mito vedo che ti sei decisamente convinto di andare in 600elettra sono mooolto contento per te
per le litio dato che ci vuole il contante anticipato abbiamo deciso con la ditta entro fine mese di luglio di fare il versamento quindi per i primi di settembre avremo piu di 5 kit di 40ha fra le mani qualcosa di 60 forse x 2 kit e un po di 90ha circa 16 o piu
io ormai malgrado la fretta soffro con il piombo pazienza
app. dato che ormai x te e una sciocchezza manutenzionare le batterie ci sei riuscito a fartene in pacco provisorio???

Ciao ciuspa,
ben tornato sul forum, per le litio mi viene in questo momento difficile visto che non riesco a vendere un impianto solare centralizzato 400lt + 4 pannelli, che mi e rimasto da tempo dalla chiusura attività.

Il ponte funziona, non sara l'eccellenza , ma vale quanto pesa in oro.
Non sono un meccanico provetto, quindi chiunque lo può fare.

Adesso sto cercando di recuperare più batterie possibili, col caricabatterie PC sembra che qualcosa succede(come circa 2 anni fa') e direi che sono più che ottimista.

Intanto cerco di vendere l'impianto per recuperare qualche euro,le litio sono comunque l'obiettivo primario.

Ciao a tutti, a presto.

pure io "necessito" di sostituzione...ma sto valutando di mettere le Pb (per trazione)... per le litio farò probabilmente una sostituzione graduale, "batteria" dopo batteria... a data da destinarsi

intanto credo che quanto prima mi cimenterò nella costruzione dell'ottimo e ben illustrato "Ponte Giarmelo"

per gattmes
anche io pensavo a un passaggio graduale per le litio
ma la differenza di lavoro delle 2 tecnologie e insormontabile
gia si hanno prob a far lavorare pb di diverse marche pensa le litio con pb io manco ci provo
le pb lavorano con tensioni basse a confronto e significherebbe disequalizzazioni infinite
spero che il pacco di 18 lpda 40ah non superi i 2300/2500 vi faro sapere il prix il piu presto possibile la base e quella con trasporto approssimativo ciao a presto

io l'ho sormontata!
io invece ci proverò: non è know how che manca... solo il tempo

Cb seisento

Ciao a tutti.
Ho smontato tutte le batterie delle due macchine, e adesso sto cercando di farle uscire dal coma,con il piccolo trust CB per PC, regolato a 15volt,sembra che riesco a portarle da 2,3,4,5volt fino a circa 11-12volt,dopo di che la corrente aumenta troppo per il piccolo ma prezioso Cb.

Per non fare come due anni fa, cioè la ricarica finale col Cb della seicento, che ha funzionato, ma purtroppo qualche batteria ha impedito la totale riuscita dell'operazione, e ho preferito fermare la macchina perché non avevo modo di scendere i cestelli.

Adesso non vorrei montare quelle che penso siano le migliori batterie per poi capire di rimontare il pacco per qualche batteria guasta.

In poche parole voglio smontare il Cb della seicento per caricare le batterie sul banco di lavoro,pero' so benissimo che l'elettronica con i vari ingressi di monitoraggio me lo impedirà.

Quindi sto valutando quale modifiche devo apportare per fare inserire il CB, tipo per esempio i >130volt minimo che servono per l'ok avviamento CB.

Qualcuno di voi per caso a idea se un'operazione del genere e possibile e quali modifiche e raggiri bisogna fare?

Grazie anticipatamente,a presto Ciao.

Investici qualche € per le batterie nuove così per un pò di km sei a posto e potrai tranquillamente usarla e pensare a che tipo di litio mettere alla prossima sostituzione.....

Ciao

Fox

Ciao Tonini, si hai ragione! magari quando trovo un lavoro.

Ciao.a presto!

Scusa Giarmelo , dimenticavo che per assurdo 130 : 18 = 7,2Vdc a batteria...se hanno questo valore sono sicuramente tutte andate...
Al limite se proprio vuoi provare a ricaricarle potresti collegare in serie tutte le batterie che vuoi fino recuperare fino ad un minimo di 130Vdc (ad esempio anche 20 , 22 batterie...).
Chiaramente per la carica finale dovresti ripristinare il pacco batterie a 18 ...

...o No?

Cosa ne pensi?

Ciao

Fox

Scusami non volevo offendere ; ci mancherebbe.

In bocca al lupo1

Fox

Ciao Tonini, ma stai scherzando! mi e venuto un colpo quando ho letto le tue scuse , non hai niente da scusarti. Sono io che ho fatto delle ironie con le faccine ma sapendo che accettavi lo scherzo.

Adesso devo andare ho fretta,la pasta e sul tavolo, poi ti faccio sapere cosa intanto sto combinando, ti voglio e vi voglio tutti bene.
Ciao a presto!!! : Cheers:

Il CB non carica

ciao a tutti, dopo aver dato una carichina a tutte le batterie da buttare, ne ho scelte 18 tra le migliori, ma sempre da buttare

Le ho montate, ma non ce modo di far partire il cb, tutti i fusibili ok, tensione sopra i 140 volt(145), le quattro tensioni alla bm ok(145,120,95,45), si attivano i rele di potenza, e quindi il cb e collegato alle batterie, le ventole non partono(cestelli e cb),unica spie accese la M e spina 220.

Ripeto i rele sembrano inserirsi perché il cb si collega con le batterie di trazione , ma nulla succede!

Qualcuno di voi a fatto questa esperienza stressante?

Domani rivedrò il tutto con mente più serena sperando nella buona sorte.

Ciao a presto!!!

Ciao a tutti, nessuna novità', ho letto tutta la documentazione in mio possesso, ma non vedo anomalie.

Quindi ieri non ho fatto niente, appena ho idea di cosa può essere metterò mani,per il momento cerco di mantenere le batterie cariche, visto che stavolta ho aggiunto dei cavetti per ogni giunzione delle batterie, cosi posso caricarle come voglio e sopratutto in piena comodità' e sicurezza.

Per quando riguarda il ponte per cestelli,in ogni caso ho usato il cric per alzarlo, cosi e stato più facile e veloce, e azionando man mano i dadi delle barre filettate.

Ciao a tutti.

Ciao giarmelo, hai provato a far partire il carica batterie con la BM scollegata? se non lo hai fatto sarebbe la prima cosa da fare .

a presto ciccio

Ciao ciccio, allora, oggi tanto per provare ho messo la spina, e sorpresa da non crederci parte il cb senza aver fatto niente ,forse il fatto di aver lasciato sotto carica le quattro batterie peggiori ha fatto la differenza.

Non sapevo che senza il bm il cb funziona lo stesso, questo e un trucco che sapevo(grazie al forum)solo per far continuare la marcia anche se le batterie sono quasi scariche,solo per emergenza.

Domani mattina saprò come sono messe le batterie, confesso non sono ottimista, e spero di sbagliarmi.

Grazie per il prezioso consiglio che sicuramente mi servirà in futuro.

Ciao a presto!

10.000km!

i primi 10.000km in nove mesi di utilizzo! in effetti è passato un anno da quando ho comprato la SEICENTO, ma per 3 mesi è stata ferma gennaio e febbraio per le batterie pb gel nn più operative e funzionanti e un mese marzo per la sostituzione delle batterie con le litio.

ps. buone vacanze a tutti


ciao

ciccio...

Ciao ciccio, hai già risparmiato tra benzina,
bollo e assicurazione circa mille euro!

ciao

ciao a tutti, mi sono arreso non ce speranza di recuperare le batterie.

Adesso mi dovrò inventare qualcos'altro, una rapina in banca! ah,ah,ah.

Ciao a tutti a presto.

Ciao a tutti,
mi chiedo se 36 batterie collegate in serie a due a due si comportano meglio o peggio come equalizzazione rispetto la serie normale di 18 batterie?

Naturalmente gli amper per ogni singola batteria delle 36 sarebbe dimezzata.

Ciao a tutti.

forse volevi scrivere:

Ciao a tutti e buone ferie...
vi scrivo per chiedere aiuto sul caricabatteria I serie (io ho quello) che purtroppo causa il caldo e la posizione poco ventilata di montaggio ha ceduto.
Nel verificare le parti interne c'è un chippetone grosso che dovrebbe gestire un pò tutto del quale allego foto , ma non ho trovato nessun rieferimento nel web.
C'è qualcuno che può aiutarmi a trovare il data sheet???

Ciao

Fox

Ciao Fox, forse posso aiutarti a trovare un caricabatterie di ricambio,o eventualmente il pezzo nella foto , devo fare un paio di telefonate. Quando fa molto caldo prendo un paio di precauzioni per "rinfrescare" il SIEMENS o metto una pentola di rame con ghiaccio sul caricabatterie, o un ventilatore fatto questo si mantiene abbastanza fresco come una rosa di maggio anche se non siamo a a maggio..

ciao

ciccio

Ciao Ciccio , grazie per l'aiuto...
Spero si possa concretizzare...

Ti mando un pm con il mio cellulare..

Ciao

Fox

Ciao a tutti , nessuna news per il momento?

Ciao

Fox

Ciao a tutti,ciao tonini, calma piatta per adesso, io posso dire che qualche mese fa sono arrivato al punto di tagliare una delle batterie per vedere cosa succede,ebbene le piastre positive(forse le negative,adesso non ricordo benne) quelle più spesse sono completamente devastate da una fanghiglia marrone, ma le negative sono tutte ancora come nuove.

Quindi da profano e ignorante ho provato ad assemblare tutte le piastre buone della stessa polarità con l'originale feltro di lana di vetro impregnato di acido,poi ho provato ad aggiungere dell'acido solforico,poi ho provato anche senza feltro con piastre immerse nell'acido solforico(pronto per batterie standard) ma senza risultati che possano farmi pensare ad un lavoro ciclopico per recuperare la meta delle batterie sufficienti per una macchina.
Io mi chiedo da ignorante, le piastre sia negative che positive sono entrambi di piombo varia solo lo spessore(2mm per un polo e 4mm per l'opposto)per quale diavoleria non deve funzionare il mio esperimento?

Sicuramente quando ne avrò voglia mi documenterò in proposito, ma qualcuno che la sappia lunga sull'argomento mi può dare qualche indicazione?

Ciao a tutti

Ciao a tutti, chissà come vi va, mi riferisco sopratutto a ciccio1459, con le batterie lipo.
Io sono sempre in attesa di un lavoro serio,che mi permetta di acquistare queste benedette litio.
a parte le 600 spero vi vada tutto ok.
Ciao a presto.

Ciao a tutti, ciao giarmelo, dopo 4 anni di onorato servizio le care batterie pb-gel cominciano ad abbandonarmi, bisogna cominciare a valutare le varie opzioni per un futuro cambio.

Per il momento quelle che ritengo valide sono:

- Nimh
- Lipo
- Nizn

Le prime hanno un buon rapporto prestazioni/peso e il prezzo non è eccessivo, circa il doppio delle pb. Le litio sono leggere e molto "energetiche" ma costano molto. Le nizn a quanto pare sarebbero le migliori sia dal punto di vista prestazioni/peso/prezzo, sia per la ricarica iniziale velocissima, sia per la chimica totalmente riciclabile.

Se qualcuno riuscisse a condividere qualche info e contatto per le Nizn valuterei seriamente l'acquisto delle ultime, se poi queste batterie risultano veramente idonee e vogliamo fare un Gda ancora meglio