Mi Piace! Mi Piace!:  0
NON mi piace! NON mi piace!:  0
Grazie! Grazie!:  1
Visualizzazione dei risultati da 1 a 13 su 13

Discussione: FIAT SEICENTO Elettra: Freni e depressore (servo freno)

  1. #1
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito FIAT SEICENTO Elettra: Freni e depressore (servo freno)



    [omissis (gattmes)] - messaggio sdoppiato: ogni copia tratta di un singolo argomento nella discussione opportuna

    Ulteriore messaggio del 03-06-2008, 08:01

    Nella mia meccanicamente i pistoncini dei tamburi posteriore sono bloccati e i dischi dei freni anteriori ovalizzati.

    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 26-11-2010 a 17:19
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  2. #2
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    ...[omissis (gattmes)] - messaggio sdoppiato: ogni copia tratta di un singolo argomento nella discussione opportuna

    molto strano visto i pochi chilometri... non è per caso che è "bloccato" il compressore (elettrico MES-DEA..in realtà è un depressore/"pompa a vuoto"...) del servofreno... e magari da cambiare l'olio (dei FRENI...non si sa mai!)?
    Ultima modifica di gattmes; 26-11-2010 a 17:22

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  3. #3
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    ...ho visto i pistoncini e sono bloccati...il depressore funziona perchè premendo il pedale del freno non è duro...

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 26-11-2010 a 17:27
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  4. #4
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Question Un´altra cosa: "Problema" con i freni di 600 Elettra

    Ciao,
    scusate mia domanda in mezzo della discussione, ma non ho trovato dove posso metterla.

    Tra poco i freni sono molto "duro". Voglio dire, la distanza (si va con il pedale del freno) é molto corto, solo 1-3 cm, ma l´effetto frenante é abbastaza debole. Con tanta forza e dopo tante volte di forzare, mi sembra é un po meglio. Succede talvolta se funziona normale (come deve essere) mo solo pocche volte. Avete una idea cosa puo essere? Spero la pompa servo di MES non fa i problemi....
    Saluti,
    Oighen
    Twike-Active 037
    Audi A2 1.2TDi 3L (33km/litro)

  5. #5
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    Per Oighen:
    ho notato problemi con la pompa a vuoto MES.. su auto da tempo ferma...

    Prova a scollegarla un po, a scaricare la pressione frenando diverse volte, quindi a ricollegare il connettore (con auto sempre accesa): dovrebbe partire alla grande (vrrrrrrrrrrrrr....) per poi fermarsi quando arriva alla pressione giusta.

    Altro problema è l'olio dei freni (è igroscopico...e decappante/detergente.. a volte diventa nero!)... ed anche la presenza d'aria (occorre fare "gli spurghi") nel circuito
    Prima di tutto verifica il suo livello nella vaschetta (e il suo colore!)

    Alcune Fiat (vecchie) mostravano anche problemi di bloccaggio dei pistoncini (freni posteriori).. in certi casi degeneranti in problemi sugli o-ring di tenuta, quindi anche in perdite di olio..

    (ps controlla anche il tubo di collegamento tra la pompa MES e la servopompa del freno)

    Ti mando una email (al solito indirizzo) della parte "freni"
    (Italienische sprache, Entschuldigen)

    Aggiornamento (11-2010): allego qui il pdf relativo
    File Allegati File Allegati
    Ultima modifica di gattmes; 26-11-2010 a 17:35

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

  6. #6
    Appassionato/a

    User Info Menu

    Predefinito

    Per gattmes:
    Grazie mille per tutto! Penso sono problemi di bloccaggio dei pistoncini. Pero controllo tutte dei tue proposte. Vielen Dank!
    Twike-Active 037
    Audi A2 1.2TDi 3L (33km/litro)

  7. #7
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Ho notato che il depressore non tiene tra una sosta e l'altra ...
    Succede anche a voi che all'accensione della macchina la pompetta del depressore parta a caricare per qualche decina di secondi senza aver toccato il freno.
    Ciao

  8. #8
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    si....................
    tutto nella norma.
    (PS pure su ibridi tipo Prius)

  9. #9
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Salve ragazzi,riesumo il 3d,leggo che è normale che il depressore carichi premendo il freno,ma è normale anche tutto il rumoraccio che fa?si sente proprio bene quando è in funzione.è normale?grazie.Andrea

  10. #10
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    bha a me tutto sto rumoraccio non sembra farlo ..si sente si nella mia,ma mi sembra nella normalita'..

  11. #11
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito Problema servofreno

    Ciao!

    A me capita da un po' che il servofreno non funziona.

    Lo fa solo a volte. Prima lo faceva all'avvio auto, bastava spegnere e riaccendere. Ora (mi dicono) anche durante la marcia.

    E' pericoloso perchè l'auto frena lo stesso ma molto meno!

    A voi è successo? Penso a un falso contatto ma non sembra il connettore....
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  12. #12
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    forse dovresti controllare i contatti del pressostato se elettromeccanico e/o le spazzole della pompetta.
    Per ora mai avuto problemi... ma quando non funziona ti si accende la spia relativa?
    p.s. hai ricevuto il file..?
    ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  13. #13
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    OOOPS me ne stavo dimenticando, domani lo guardo!

    Mio figlio dice che si accende molto fioca (forse arancione) la spia dei freni... bah...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  14. RAD

Discussioni simili

  1. FIAT SEICENTO Elettra: batterie di trazione alternative
    Da tonini_mingoni nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 1530
    Ultimo messaggio: 15-01-2020, 14:03
  2. FIAT SEICENTO Elettra: BM (Battery Manager)
    Da Bisi nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 131
    Ultimo messaggio: 14-01-2019, 18:31
  3. FIAT SEICENTO Elettra: monitorare le singole batterie
    Da Oighen nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 20
    Ultimo messaggio: 29-09-2017, 09:13
  4. FIAT SEICENTO Elettra: Temperature-Monitor
    Da Oighen nel forum Fiat Seicento Elettra
    Risposte: 1
    Ultimo messaggio: 23-06-2009, 22:00

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •