Visto che l'elettrolita fuoriuscito ha consumato la pista sottostante che ho dovuto ponticellare se vi capita dateci una occhiata.
Ciao
Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow
Anche l'inverter a volte pendola un pochino o improvvisamente fa sganciare il teleruruttore.... Potrebbe essere qualche cosa di simile.
Che tu sappia ci sono condensatori simili dentro ? Dovrei decidermi e darci una occhiata.
Ora sto provando uno strumento per cercare i condensatori guasti senza smontarli che va molto bene in questi casi.
Si riesce a smontare parzialmente(l'inverter) senza togliere il tubo di raffreddamento?
Ciao
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Ciao Stefano, si l'inverter si apre la parte superiore e avvitata al coperchio trovi la scheda di gestione, la quale con un flat è collegata alla parte di potenza sotto con 3 semikron e l'elettronica circostante...
Dovrei avere postato la foto di un'inverter aperto nel forum....(provo a cercarla)....
A me saltuariamente mi fa mancare la trazione sono sterzando a sx e pelando il gas mi sgancia la trazione e suona il cicalino come se aprissi la portiera in N; è sufficiente mollare tutto il gas e ripremerlo che riprende a funzionare...mi da l'impressione che la prima parte dell'acceleratore in un punto ben preciso sia "consumato" ma non riesco a renderlo ripetibile per risolverlo...
Escludo l'interruttore inerziale già sostituito...
Grazie
Ciao
n.b. cosa stai studiando per testare i C senza smontarli?
Nel forum di elettronica stiamo progettando (lo abbiamo praticamente terminato ) un misuratore di ESR che ti permette di testare i condensatori senza doverli smontare.
Come primo approccio c'è la versione cinese. https://www.electroyou.it/stefanopc/...olitici-guasti
E poi ora ho costruito questo
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Riguardo il potenziometro dell'acceleratore mi sembra di ricordare che sia doppio .
Potresti scambiare sul secondo in questo caso.
Ciao
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E' bellissimo sapere che voi due siete ancora attivissimi e pieni di consigli!
Io per ora continuo a macinare km senza problemi, anche perchè i maldestri parenti si sfogano sulla Twingo e quindi la Eli è accarezzata quasi esclusivamente da me.
Ma il caricabatterie per ora non mi ha dato nessun problema, usato da sempre a 1,5 kW
no no tranquilli, si sta sgretolando la mia, finchè passa le revisioni la uso....
Dovremmo recuperare tutte quelle di Palermo!!!!!
A 1,5KW e raffreddato un pò è eterno!!!!
Se non ricordo male hai un prima serie!!!
Ciao
Fox
n.b. Stefano i potenziometri dell'acceleratore hanno una dinamica diversa e se non ricordo male metà di tensione d'uscita. Ho comunque due set di pedale freno/acceleratore di ricambio....nel caso in cui....
Il mio cb va a 1300 w circa.
Eppure i due condensatori smd si sono esauriti... e hanno fatto sparire la pista sottostante.
Per fare la verifica non serve smontare il cb.
Basta smontare il coperchio con le torx.
Dopo una settimana di test il problema non si è più ripresentato.
Ho comunque un secondo cb il problema è che la macchina è in servizio tutti i giorni.
Non si possono fare molti esperimenti.
Deve andare.
Belle le foto dell'inverter.
Ciao
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