FIAT SEICENTO Elettra: caricabatterie (1a-2a serie) - EnergeticAmbiente.it

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FIAT SEICENTO Elettra: caricabatterie (1a-2a serie)

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  • #31
    protrei "ricopiare" qui il mail di risposta della Siemens.. così da farci 2 risate...
    (vabbè.. non so se attivare i "contatti" paralleli... o lasciar perdere di.. "perdere tempo" e/o giocarsi un jolly... e passare ad altro CB se ce ne sarà necessità futura)

    mio:
    Salve,

    sono alla ricerca di documentazione circa il seguente
    caricabatterie Siemens:

    Hi,
    I'm looking for documentation about the following
    Siemens battery recharger:

    J31032-K7002-H2 Serie Nr. 1229
    HW-Vers. B20 (SW-Vers. V3.4/A01)
    Output/Uscita 140-280Vdc/1,7-2,5kW
    Input/Ingresso 230Vac 50Hz

    È IL caricabatterie della:
    It is the (on board) battery charger for:

    Fiat Seicento Elettra
    Vers. 1 (1999)
    (Fiat part. n. 46513629
    444 10001 02)

    Potete eventualmente ridirigermi sul sito/email corretto?
    Can you eventually redirect me at the correct site/email?

    Ringrazio anticipatamente
    Thank you in advance
    loro (10-03-2008)
    Buongiorno,
    purtroppo non siamo in grado di fornirle informazioni circa il prodotto da lei richiesto, in quanto non facente parte degli articoli in gestione al dipartimento A&D.
    Possiamo suggerirle di visitare il sito Siemens AG - Global Web Site dove potrà certamente trovare del materiale utile.
    Saluti
    A&D Support team
    (sito da cui ero stato rediretto a quell' email, risultante di A&D...)

    -------------------
    Comunque lo strumento non segnala la SOC in modo corretto
    Si questo è dovuto al fatto che è un contaelettroni.. (calcola gli Ah entrati/usciti).. e l'unico modo per spostare l'indicazione, una volta "sballata", è o quello lungo/costoso del manuale Fiat (lo sconsiglio caldamente!) o.. il gatmetodo.. (sempre se poi le bat "tengono" quegli Ah.. altrimente l'indicatore ri-crolla quando meno te lo aspetti)

    -----------------------
    Non mi torna in fase di carica il lampeggio della spia batterie disequalizzate
    Verifica (occhio! Tensioni pericolose) le tensioni dei blocchi. Se sono nei limiti di differenza non deve accendersi
    (mhhh non ricordo bene ora... ma lampeggia .. o sta accesa..in marcia se non EQ. In carica lampeggia sempre, no?)
    Ultima modifica di gattmes; 12-02-2009, 15:53.
    Fare si può! Volerlo dipende da te.

    Consulta e rispetta il REGOLAMENTO

    Piano cottura induzione: consumo energia 65...70% in meno rispetto uno a gas! Pure a costi doppi dell'elettricità fa risparmiare, almeno 30%! Contrariamente a quanto si dice si può usare con contratti 3 kW, perfino se sprovvisto di limitazione.
    Gas 100% fossile, elettricità 30...100% rinnovabile. Transizione ecologica? Passa all'induzione!

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    • #32
      Originariamente inviato da gattmes Visualizza il messaggio
      ............

      Verifica (occhio! Tensioni pericolose) le tensioni dei blocchi. Se sono nei limiti di differenza non deve accendersi
      (mhhh non ricordo bene ora... ma lampeggia .. o sta accesa..in marcia se non EQ. In carica lampeggia sempre, no?)

      In marcia non si accende , ma si accende solo in ricarica quando la corrente di carica cala.

      Ciao

      Fox
      16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

      alla tv -calcio +rally

      http://www.evalbum.com/2123

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      • #33
        Originariamente inviato da tonini_mingoni
        ...grande!!! non è che riesce ad avere il nr. di telefono di quelli di pomigliano d'arco...per caso dal capo officina....


        Ciao

        Fox
        eccomi di nuovo, la persona che ha effettuato l'aggiornamento del mio caricabatterie si chiama Casale 081-19695300, non so se è un tecnico o un responsabile comunque hanno fatto tutto nel giro di una settimana , ora sono in attesa che il Cb venga rimontato per vedere se la mia 600 funziona correttamente. (sono 3 mesi che sono in attesa) speriamo bene. !!!!!
        Spero che questa info ti possa aiutare con i problemi che hai con il tuo CB

        Commenta


        • #34
          Non è che potete dire/mettere a conoscenza quella persona di queste sezioni del Forum?
          Sicuramente graditi anche degli interventi diretti!

          (Così poi, lo so, finisce che ci..."azzuffiamo".. ...costruttivamente però )

          ----
          PS (..a tal fine).. quando ho 1 minuto.... dico 2 cose circa ultimo msg di Fox
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          • #35
            Originariamente inviato da Bisi Visualizza il messaggio
            eccomi di nuovo, la persona che ha effettuato l'aggiornamento del mio caricabatterie si chiama Casale 081-19695300, non so se è un tecnico o un responsabile comunque hanno fatto tutto nel giro di una settimana , ora sono in attesa che il Cb venga rimontato per vedere se la mia 600 funziona correttamente. (sono 3 mesi che sono in attesa) speriamo bene. !!!!!
            Spero che questa info ti possa aiutare con i problemi che hai con il tuo CB
            SEI UN MITOOOOOOOOOOO grande Bisi....

            ho chiamato anche io il nr. che hai postato , e rispondono i tecnici del centro ricerche fiat di Pomigliano d'Arco che sono stati comunque gentili e disponibili a rispondere ad alcune mie domande...
            Mi hanno lasciato il cellulare del Sig. Degrandi Graziano 335 7747470 che è il responsabile della gestione dei veicoli elettrici , tra cui le 600.
            L'ho chiamato ed ho chiesto se c'è la possibilità di rendersi "un pò" indipendenti da Fiat per quanto riguarda l'assistenza al veicolo con schemi , eventualmente anche il sw per aggiornare i CB (non sarebbe male...)


            Ai tecnici fiat ho risposto i miei dubbi sul funzionamento del CB e mi hanno detto che per temperature prossime allo 0 gradi/C il CB non parte a caricare per evitare di rovinare le batterie...

            Inoltre consigliano la riprogramamzione del CB a seconda del tipo di batteria utilizzato...

            Avanti con il ripristino delle 600...

            Domani dovrebbero smontarmi i cestelli batterie e sabato mattina mi recherò a fare alcune verifiche ....

            Meno male che insistendo un qualche numero si riesce ad avere....

            Speriamo...

            Gattmes non vedo l'ora di avere un tuo circuitino di clamper...perchè purtrooppo in exide ora costano 62€!!!!!l'uno...


            Ciao

            Fox
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            • #36
              [omissis (gattmes)] - messaggio sdoppiato: ogni copia tratta di un singolo argomento nella discussione opportuna
              Nei giorni passati ho eseguito un pò di sperimentazioni sul caricabatteria perchè avevo un pò di problemi...

              allego le foto.

              Ciao

              Fox
              File allegati
              Ultima modifica di gattmes; 30-11-2010, 15:11.
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              • #37
                [omissis (gattmes)] - messaggio sdoppiato: ogni copia tratta di un singolo argomento nella discussione opportuna
                (n.b.2 si risolto il problema del CB , cioè in pratica la scheda di logica non dava in uscita un segnale di on teleruttori principale e non si avviava il ciclo di carica...l'ho sostituita con un'altra che ho trovato dal noto carrozzaio di bologna...)
                Ultima modifica di gattmes; 30-11-2010, 15:14.
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                • #38
                  Ciao ,
                  chi mi sà dire la durata della carica?di solito la mia carica dura circa 3 ore, ma alle volte la lancetta si blocca sulla m di Max, come faccio a capire quando la carica è completa?

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                  • #39
                    Originariamente inviato da ruggybari Visualizza il messaggio
                    Ciao ,
                    chi mi sà dire la durata della carica?di solito la mia carica dura circa 3 ore, ma alle volte la lancetta si blocca sulla m di Max, come faccio a capire quando la carica è completa?
                    Ciao,
                    usi giá un misuratore di energia elettrica ? (per esempio: Lidl Online)
                    Cosi puó controllare anche il WATT. Al fine di carica ci sono circa 60 Watt.
                    Il problema con la lancetta si puo trovare su "tips e tricks". Nel Inverno, il lancetta nel mia Elettra si blocca al un quarto. Nel Estate la lancetta riesca qualche volte da arrivare al MAX dopo il carica.
                    Ciao,
                    EUgen
                    Twike-Active 037
                    Audi A2 1.2TDi 3L (33km/litro)

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                    • #40
                      Originariamente inviato da ruggybari Visualizza il messaggio
                      Ciao ,
                      chi mi sà dire la durata della carica?di solito la mia carica dura circa 3 ore, ma alle volte la lancetta si blocca sulla m di Max, come faccio a capire quando la carica è completa?
                      Ciao ruggi , io ho fatto così...scarico le batterie utilizzando la 600...alla sera prima di inserire la spina di ricarica , leggo i dati sul contatore enel...alla mattina , terminata la carica , rileggo il contatore...facendo la differenza tra i due valori sai quanta energia hai caricato nelle batterie...

                      Se il pacco batterie è ok dovresti ricaricare con 14kwh : come segnalato da Oighen la lancetta , anche a me in estate arriva al max , mentre in inverno soprattutto in questi giorni mooooolto freddi (almeno qua al nord...) anche a me la visualizzazione non passa il quarto di indicazione...

                      Per l'up-grade Oighen insisti se puoi...vediamo se riusciamo a trovare una valida alternativa.

                      Io ho chiesto ai tecnici brusa alcune info per potere utilizzare un loro charger sia per le ns. batterie che quelle in futuro al litio &C...

                      Ciao



                      Fox
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                      • #41
                        Sto cominciando a modificare all'interno il Carica batterie secondo tipo per variare tensione e corrente max all insaputa del microprocessore .
                        Certo che avere il modo di parlarci con questo mproc sarebbe proprio il massimo
                        Speriamo bene perchè la Siemens si è complicata la vita assai come sempre...
                        Qualche tentativo è gia stato fatto ??
                        Ciao Stefano
                        Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                        • #42
                          Si...se hai il manuale di servizio c'è la possibilità di abbassare la corrente per prelevare meno da rete...tramite un pin (con il tuo cb) oppure modificando le resistenze di temepratura dei cassoni.



                          Ciao

                          Fox
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                          • #43
                            Sisi non volevo farlo con le resistenze dei cassoni volevo farlo o con il pin che c'è specificato sul manuale o modificando il cb stesso.
                            Insomma vorrei poter regolare le due cose indipendentemente come si dovrebbe poter fare con un qualsiasi carica batterie...
                            Intanto mi son guardato il file pdf del modulatore pwm che comanda i finali ... vedremo ... non è il primo alimentatore Siemens che modifico alla peggio tiro via il microprocessore e la parte di regolazione la faccio analogica.
                            Ciao Stefano
                            Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                            • #44
                              Ieri ho provato ...
                              Come specificato dal manuale anche se in maniera poco chiara mettendo a 12V il pin 3 del connettore del cb (seconda serie) la corrente prelevata dalla rete passa da 15A a 10 A.
                              Non si capisce il filo, probabilmente non utilizzato, che è comunque cablato sul connettore dove vada a finire ... ??
                              Non è una grande riduzione ma comunque si lascia un po di respiro all'impianto domestico.
                              Ciao Stefano
                              Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                              • #45
                                probabilmente se a questo aggiungi un po' di riduzione con il metodo citato da Fox. forse ci sei (per maggiori info guarda i rimandi nella discussione trucchi&consigli http://www.energeticambiente.it/cate...ps-tricks.html )
                                Fare si può! Volerlo dipende da te.

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                                • #46
                                  Ieri sera ho provato la modifica al carica batteria seconda serie per portare la corrente di carica a 6 A
                                  Funziona perfettamente e il carica batterie si scalda pochissimo mentre a piena potenza secondo me scalda davvero troppo.
                                  La modifica è da farsi sulla reazione in corrente dei tre chopper gemelli parallelando alla resistenza presente da 11k una resistenza da 10k .
                                  Se a qualcuno interessa appena ho un attimo faccio qualche foto per farvi capire la posizione sullo stampato.
                                  Ciao
                                  Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                  • #47
                                    ottimo..

                                    ..comunque se CB seconda serie dovrebbe avere un "piedino" a connettore preposto allo scopo (ovvero si riesce senza aprirlo/modificarlo, ma al valore preimpostanto.

                                    NB Per il CB prima serie invece si può "esternamente" intervenire sugli NTC.
                                    Dettagli su questo metodo per il CB prima serie, nonchè maggiori informazioni sul "pin" per il CB seconda serie sono raggiungibili cliccando sull'opportuno rimando dell'elenco "trucchi e consigli" a questo indirizzo ("trucco" n. 3):
                                    http://www.energeticambiente.it/cate...ps-tricks.html
                                    Fare si può! Volerlo dipende da te.

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                                    • #48
                                      Ciao ,
                                      voi che siete piu' esperti mi potete aiutare a capire cosa è successo, la mia seicento elettra del 2000 ha iniziato la carica, dopo circa1 ora ho trovato il contatore enel in protezione e riprovando a ricomnciare la carica, sembra come se non parte il carica batteria, arriva l'alimentazione allo stesso ma muore li', ho provato a vedere delle foto dove evidenziate due fusibili interni al cb ma il mio carica batteria non ha come quello la presa seriale"sto sbagliando ubicazione, è quello che si trova a sinistra>?" i fusibili interni alla vettura sono ok e il relais presente sulla sinistra sono ok, nel quadro strumenti lampeggia la spia batteria, l'auto si accende e cammina in quanto ho ancora metà carica presente

                                      Commenta


                                      • #49
                                        Allora ho verificato e lampeggia solo la spia della batteria non quella di ricarica, lampeggia nel momento in cui collego la presa di ricarica alla vettura, ma anche senza collegarla alla 220 lampeggia, quindi mi sta a significare che ho qualche problema nel carica batteria, dovrei aprirlo pe capire se ha dei fsibili di protezione, ripeto dalle foto che ho visto su un post il mio carica batteria non ha la presa seriale grossa ma solo tre una da dove entra la 220 una che esce tonda con diversi fili che finisce ad un filtro e l'altra credo che esca dal cb per la carica che va a finire sempre verso un filtro che sta al centro del cofano, domanda qualcuno di voi ha mai aperto il cb simile a quello mio? dovrebbe essere seconda serie o prima?

                                        Ho trovato questafoto il mio cb è uguale a questo
                                        File allegati
                                        Ultima modifica di ruggybari; 08-07-2010, 14:56. Motivo: ins allegato

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                                        • #50
                                          (x ruggybari) il tuo carica batterie è seconda serie .

                                          in quello che ho riparato io ho riscontrato due problemi:

                                          - i faston cuociono i cavi perche solo i tedesconi di germania si ostinano a usare i faston che come sanno anche i sassi danno solo problemi specialmente i due che vanno verso la batteria cuociono prima.

                                          - lo scatolotto metallico (filtro anti disturbo ) in ingresso alla 220vac contenuto all'interno del carica batterie si isola .Forse all'interno contiene un fusibile ??
                                          Essendo completamente resinato non si puo riparare bisogna metterne uno nuovo.
                                          Solo per testare il cb si puo saltare e alimentare direttamente il cb sullo stampato

                                          ATTENZIONE LATO 230 V Ac OCCORRE AGIRE CON CAUTELA

                                          (aggiunta gattmes)
                                          -ATTENZIONE: LATO USCITA CB ANCOR DI PIÙ: SIAMO A LIVELLI DI TENSIONE MAGGIORE E PER GIUNTA CONTINUI

                                          -ATTENZIONE: NELLE PARTI INTERNE AL CB, EVENTUALMENTE ESPOSTE PER RIMOZIONE DI COPERCHI/COPERTURE, ANCOR PEGGIO: POSSONO ESSERCI TENSIONI ANCOR MAGGIORI ..CONDENSATORI CHE RIMANGONO CARICHI PER MINUTI DOPO LO SPEGNIMENTO, PARTI CALDE, ECC.

                                          -MANEGGIARE SOLO SE SI HA COMPETENZA, PRENDENDO LE DOVUTE PRECAUZIONI - OPERARE SEMPRE CON UNA SOLA MANO (PROTETTA/ISOLATA), TENENDO L'ALTRA.. (E IL RESTO DEL CORPO).. LONTANA/ISOLATA DA TUTTO (CARCASSE, CARROZZERIA, MASSA, ECC. COMPRESE).
                                          NON LAVORARE SOLI, MA SOTTO LA SUPERVISIONE/AIUTO DI TERZI (PURE CON COMPETENZA TECNICA) IN GRADO DI PRESTARE/CHIAMARE IMMEDIATO SOCCORSO.

                                          SERIO PERICOLO DI ELETTROCUZIONE MORTALE
                                          Ultima modifica di gattmes; 11-04-2011, 14:48. Motivo: riordino discussioni (copia messaggio parziale)
                                          Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                          • #51
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                                            • #52
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                                              Quello che io ho trovato difettoso è invece all'interno aprendo dal lato dove entra il cavo 220 Vac.

                                              Puoi fare anche questa prova senza aprirlo per sapere se lato 220 Vac è tutto regolare

                                              Isoli il carica batteria dalle batterie estraendo il fusibile che collega il cb.

                                              Stacchi il connettore segnali

                                              A questo punto alimenti il cb con la rete se senti partire le ventole del cb è tutto ok lato rete altrimenti c'è un guaio e lo devi aprire.

                                              Prima di aprirlo osserva tutte le precauzioni del caso tra cui attendere almeno un paio di minuti prima di aprirlo OCCHIO...
                                              Ciao
                                              Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                              • #53
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                                                Fox
                                                16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                                alla tv -calcio +rally

                                                http://www.evalbum.com/2123

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                                                • #54
                                                  A questo punto alimenti il cb con la rete se senti partire le ventole...
                                                  A me la/lee ventola/e del CB non parte/partono subito (è palese perchè ho scollegato la BM e quindi le ventole "batterie" sono inattive e non coprono con il rumore quella/e CB, confondono le cose).. ... diciamo che si attiva/attivano dopo diversi minuti (sicuramente più di un paio...)
                                                  Fare si può! Volerlo dipende da te.

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                                                  • #55
                                                    ho aperto il cb è ho riscontrato i seguenti problemi nel coperchio sottostante dove sta la ventola interna ho trovato un resistenza dissaldata e la pista accanto totalmente interrotta c'è qualcuno ke vuole vendere un cb anke nn funzionante giusto per recuperare la scheda???

                                                    Commenta


                                                    • #56
                                                      Se si è bruciata solo una resistenza forse si puo cambiare ??

                                                      Ciao
                                                      Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                                      • #57
                                                        metti una foto!


                                                        Ciao


                                                        Fox
                                                        16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                                                        • #58
                                                          quoto sopra..
                                                          ...inoltre ..per la resistenza.. bisogna capire anche PERCHÈ si è bruciata...
                                                          Fare si può! Volerlo dipende da te.

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                                                          • #59
                                                            Ciao vi allego le foto del cb che vi parlavo nella foto "scheda completa senza ventola " si evince la scheda che si trova aprendo il cb "° serie nella parte inferiore, mentre nella foto "scheda con ventola " si evince dove sta la ventola(sotto la ventola si sono dissaldate le resistenze) e proseguendo "pin sotto ventola 1 e 2" si vedono le resistenze che ho trovato dissaldate e bruciate, chi gentilmente puo' trovarmi la continuita' tra i pin segnalati nella foto?inoltre ho messo anche la foto della stessa scheda vista dalla parte inferiore dove credo che ci sia continuita' con la parte superiore della scheda.
                                                            File allegati

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                                                            • #60
                                                              Ciao bisogna che migliori un attimo la qualità della foto altrimenti non si riesce ad aiutarti .

                                                              Prova ad usare la funzione macro o una lente aggiuntiva o una luce piu intensa e chiudere di piu il diaframma.

                                                              Non sono a fuoco e non si vedono le piste ne i fori metallizzati che collegano gli strati dello stampato.

                                                              Ciao
                                                              Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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