annuncio

**richiurci** · 12-05-2019, 10:23

redmax...certo aumenti di qualche % l'autonomia ma rischi maggiormente di andare in sovrascarica se ti affidi solo alla BM...

44 Ah, per giunta al piombo, sono pochini, considera che reali te en potranno dare circa la met�, quindi occhio a come le usi, ritengo che MASSIMO dovresti farci 30 km per farle durare.

Il caricabatteria io non l'ho modificato .

Giarmelo caricare a 0,8 � troppo poco? Vuol dire caricare circa 5 km percorsi ogni ora... magari ti puoi accontentare

**redmax** · 12-05-2019, 10:41

Non mi affido alla BM, ho un voltmetro e ho sempre guardato quello, solo che mi infastidisce la spia accesa, in sovrascarica non ci andrei, adesso (e anche prima con le tudor) non mi avvicino mai ai 190, dopo basta non avvicinarsi mai a 202. Ci sarebbe anche il vantaggio di stressare meno le batt. in discesa con la regen, vedo che la regen si ferma a 255 V

**giarmelo** · 05-06-2019, 15:09

Ciao Riccardo, il problema non � caricare a 0.8kw, il problema e che se si brucia anche questo rimango a piedi, ed � l'unico mezzo che ho attualmente, a lavorare ci vado con l'autostop. Quindi vorrei prodicarmi con un'altro, l'altro problema e che non ci sono pi� cb cinesi.

**tonini_mingoni** · 05-06-2019, 15:57

Mean Well CSP-3000 Series Power Supplies

e costa il giusto sui 350�

Ciao

Fox

**giarmelo** · 05-06-2019, 17:11

Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio

Mean Well CSP-3000 Series Power Supplies

e costa il giusto sui 350�

Ciao

Fox

Grazie Tonini, e quello che cercavo, sembra un buon CB e tra l'altro 350� non sono tanti, il fatto che � programmabile e fantastico.

**tonini_mingoni** · 06-06-2019, 05:58

Si infatti l�ho visto in fiera all�sps A Parma....ha le caratteristiche giuste....
dimensioni gestibili....sicuramente molto efficiente scalder� poco....mean wall marca ottima.
ho chiesto un preventivo alla digitex; costo 370�....

sicuramente te da provare....io con il mio pacco proverei il 250....

ciao

Fox

**giarmelo** · 06-06-2019, 07:44

Se riesco gi� oggi acquisto il tipo da 400V, ho bisogno di una carica di 264,7v per arrivare a far inserire il bilanciamento passivo delle celle.
Avrei preferito anch'io il tipo da 250, per poterlo utilizzare eventualmente altrove, perch� con il 400v non si pu� programmare sotto i 200v.

**richiurci** · 06-06-2019, 08:04

bello il CB meanwell, viene quasi voglia di comprarlo per ridurre i consumi....

Giarmelo occhio alle tensioni, che celle usi (e quante) per dover arrivare a 267V? Con 72 celle sono 3,68 V/cella, un po' troppi per le LiFe...

Inoltre non � detto che questi CB riescano a gestire il bilanciamento a pochi mA...

Infine... il 250V permette di ricaricare fino a 12A (quindi 3kW) il 400V no, e usarlo a potenza elevata se guardi i grafici aumenta pure l'efficienza

**giarmelo** · 06-06-2019, 10:07

Si, Riccardo, ho visto i grafici, potrei utilizzare anke il 250v e terminare la carica con quello piccolo da 0.8kw, ci penser�
Il problema � che non riesco a fare l'iscrizione nel sito per colpa del "VAT number" non s� ancora cosa devo inserire, ho fatto ricerche "nel buio".

**richiurci** · 06-06-2019, 10:12

VAT mica � la partita IVA? Prova col codice fiscale...

**giarmelo** · 06-06-2019, 11:12

Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio

VAT mica � la partita IVA? Prova col codice fiscale...

Ho provato con la Piva, non con il codice fiscale perch� ho letto che non c'entra nulla.

**stefanoPc** · 17-06-2019, 17:46

Bello il nuovo cb programmabile a 370 euri...

Rispondo in grave ritardo a Redmax per la tensione di fine carica con 19 elementi da portare a 270 V.

Itot = (270 - 4,01) : 4800 = 0.05541mA

I1 = 4.01 : 400k = 0.01 mA

I2 = Itot - I1 = 0.0554 - 0.01 = 0.0454 mA

La resistenza da inserire al posto della originale sar� quindi

Rnew = Vx : I2 = 4.01 : 0.0454 = 88,3 K
Il che ha un senso perche � un po meno dei 90k con cui in uscita avevamo 266v.
Per misurarli realmente (una volta sostituita la resistenza ) puoi attaccare una lampada a filamento da 40 - 100 w 220v in serie tra batteria e cb e misurare la tensione in uscita dal cb.
Ciao a tutti.

**redmax** · 18-06-2019, 08:13

Grazie. Ma qual'� la funzione della lampada da mettere in serie? Misurando direttamentela tensione delle batterie in ricarica, adesso segna circa 255 V a fine carica.
Ad ogni modo seguo il consiglio di Riccardo , rinuncio alla 19 esima, anche per evitare un altro lavoraccio.
Le Haze EV-44 si stanno per ora comportando bene, il mio viaggio tipo � di 25 Km e a questo scopo sono sufficienti.

**stefanoPc** · 19-06-2019, 10:30

La lampada serve a far lavorare a vuoto(o quasi ) il cb simulando la batteria completamente carica senza dover aspettare che lo sia realmente.
Occorre metterla altrimenti il cb se non sente la tensione di batteria non parte.
In questo modo puoi regolare finemente la tensione attraverso il trimmer...
Terminate le varie prove la lampada va tolta... Ovviamente.
Ciao.
Stefano

**redmax** · 19-06-2019, 15:59

Ho capito, grazie ancora
Ciao

**elettronando** · 30-07-2019, 08:28

Buongiorno a tutti, ho avuto problemi con il caricabatterie della seicento 2a serie.
In pratica caricava solo a bassissime correnti (5 A circa), altrimenti staccava il rel� principale dopo pochi secondi.
Per un po' sono andato avanti abbassando la corrente con un potenziometro, cercando nel frattempo di trovare il guasto.
Dopo vari tentativi di trovare il guasto (funzionamento ventole, consensi della BM, ecc...) ho deciso di cambiarlo acquistando il Mean Well CSP-3000 da 250 V e l'ho subito montato.
Sono molto soddisfatto del funzionamento, ha veramente un rendimento elevato, come si pu� vedere dalla foto allegata:
L'analizzatore di rete nero ad lcd � sull'alternata, mentre quello a led rossi � sulla continua all'uscita del caricabatterie, facendo il rapporto viene un rendimento di 95,8% che a me sembra molto buono.
Lo riportavo nel caso interessi a qualcuno del gruppo, visto che io sinora ho preso molto da questo forum.
Ora per� vorrei usare tutte le funzioni di questo caricatore, ma non trovo gli spinotti adatti (non erano forniti in dotazione).
Ho chiesto al rivenditore, ma dopo una risposta vaga ha detto che avrebbe chiesto al costruttore, senza ancora darmi una risposta.
Si tratta di due connettori rettangolari (credo di tipo IDC femmina ma non ne sono sicuro) uno a 10 pin ed uno a 8 pin entrambe su due file con passo 2 mm (allego foto).
Se qualcuno sa indicarmi come trovare questi connettori mi farebbe un gran favore, perch� non riesco a trovarli (forse sbaglio anche la ricerca)

**richiurci** · 30-07-2019, 08:40

prova 2x5 pin 2mm connector o 2 row 2mm connector...

qui ce ne sono un po'

2 mm 2 Row Socket (Female) Terminali e capicorda Immagini | Mouser Italia

**tonini_mingoni** · 01-08-2019, 07:07

...scusa ma dovrebbero andarci solo dei ponticelli....o vuoi connettorizzarli?

Ciao

Fox

**elettronando** · 05-08-2019, 14:46

Originariamente inviato da tonini_mingoni Visualizza il messaggio

...scusa ma dovrebbero andarci solo dei ponticelli....o vuoi connettorizzarli?

Ciao

Fox

Ciao Fox,
ho provato di tutto, ma non ho pensato ai ponticelli degli hard Disk.
Comunque vorrei connettorizzarlo per farlo gestire da un arduino. Vediamo se l'acquisto su Mouser � quello giusto

**stefanoPc** · 08-08-2019, 11:15

A prima vista sembrano i normali connettori per flat cable come quelli dei vecchi floppy o hd ide dei pc.
Si trovano facilmente nei negozi di elettronica.
Per stare sicuri fai una prova o misura con un calibro in plastica il vano interno del connettore.
Ciao

**giarmelo** · 10-09-2019, 15:35

Originariamente inviato da elettronando Visualizza il messaggio

Buongiorno a tutti, ho avuto problemi con il caricabatterie della seicento 2a serie.
In pratica caricava solo a bassissime correnti (5 A circa), altrimenti staccava il rel� principale dopo pochi secondi.
Per un po' sono andato avanti abbassando la corrente con un potenziometro, cercando nel frattempo di trovare il guasto.
Dopo vari tentativi di trovare il guasto (funzionamento ventole, consensi della BM, ecc...) ho deciso di cambiarlo acquistando il Mean Well CSP-3000 da 250 V e l'ho subito montato.
Sono molto soddisfatto del funzionamento, ha veramente un rendimento elevato, come si pu� vedere dalla foto allegata:[ATTACH=CONFIG]72153[/ATTACH]
L'analizzatore di rete nero ad lcd � sull'alternata, mentre quello a led rossi � sulla continua all'uscita del caricabatterie, facendo il rapporto viene un rendimento di 95,8% che a me sembra molto buono.
Lo riportavo nel caso interessi a qualcuno del gruppo, visto che io sinora ho preso molto da questo forum.
Ora per� vorrei usare tutte le funzioni di questo caricatore, ma non trovo gli spinotti adatti (non erano forniti in dotazione).
Ho chiesto al rivenditore, ma dopo una risposta vaga ha detto che avrebbe chiesto al costruttore, senza ancora darmi una risposta.
Si tratta di due connettori rettangolari (credo di tipo IDC femmina ma non ne sono sicuro) uno a 10 pin ed uno a 8 pin entrambe su due file con passo 2 mm (allego foto).
Se qualcuno sa indicarmi come trovare questi connettori mi farebbe un gran favore, perch� non riesco a trovarli (forse sbaglio anche la ricerca)
[ATTACH=CONFIG]72154[/ATTACH]

Ciao Elettrionando, anch'io sono interessato all'acquisto del CSP-3000, ma non riesco a fare l'iscrizione al sito, mi chiede il VAT number, scusa tu cosa hai messo? Grazie in anticipo. Ciao.

**elettronando** · 10-09-2019, 16:34

Ho messo la Partita IVA

**giarmelo** · 10-09-2019, 17:06

Originariamente inviato da elettronando Visualizza il messaggio

Ho messo la Partita IVA

anch'io ho messo la Piva, ma mi da errore, per caso ce da mettere qualche prefisso?

**elettronando** · 10-09-2019, 18:49

Originariamente inviato da giarmelo Visualizza il messaggio

anch'io ho messo la Piva, ma mi da errore, per caso ce da mettere qualche prefisso?

Non riuscivo a ricordare, poi ho guardato la fattura ed effettivamente io davanti alla Partita IVA ho aggiunto il prefisso IT.

**giarmelo** · 11-09-2019, 11:57

Niente da fare, ho scritto al sito e mi hanno risposto anche loro di inserire l'IT, ma nulla, adesso aspetto un'ulteriore risposta. Casomai vuol dire che lo faccio ordinare da qualcuno, non ho alra scelta.

**giarmelo** · 12-09-2019, 10:41

Ciao Elettronando, dimmi, come mai hai preso il modello da 250Vdc anzich� il 400Vdc visto che la tenzione si pu� regolare dai trimmer(mi sembra).
Ritornando all'iscrizione, mi hanno chiesto i dati via email, cos� la fanno loro, aspetto con ansia l'acquisto del CB, visto che il CB cinese che ho, oramai e alle strette, prima ho tolto i cavi di massa perch� andava a massa, e poi ho dovuto collegare la ventola da 12v esterni, si e bruciato quello interno al CB.

**giarmelo** · 12-09-2019, 16:32

Riguardo all'iscrizione, sembra che il problema sia dovuto alla mia partita iva che � valida solo per acquisti in italia,
quindi nel sito dava errore.
Devo rimediare facendo fare l'iscrizione e l'acquisto da un rivenditore di fiducia.

**elettronando** · 13-09-2019, 06:38

Originariamente inviato da giarmelo Visualizza il messaggio

Ciao Elettronando, dimmi, come mai hai preso il modello da 250Vdc anzich� il 400Vdc visto che la tenzione si pu� regolare dai trimmer(mi sembra).
Ritornando all'iscrizione, mi hanno chiesto i dati via email, cos� la fanno loro, aspetto con ansia l'acquisto del CB, visto che il CB cinese che ho, oramai e alle strette, prima ho tolto i cavi di massa perch� andava a massa, e poi ho dovuto collegare la ventola da 12v esterni, si e bruciato quello interno al CB.

Carissimo Giarmelo,
anch'io ho avuto problemi con la mia partita IVA (da libero professionista), quindi ho inserito quella della ditta di mio fratello ed ho risolto.
Per quanto riguarda quale versione comprare, sono stato molto combattuto tra le due versioni, ma quella a 400 V ha comunque una corrente di erogazione pi� bassa e regolato a 260 V avevo paura che scendesse parecchio il rendimento. Devo dire che anche con 250 V raggiungo il 100 % della carica (io ho 72 celle Lifepo4), anche se avendolo mandato al massimo (17 A) ho il pacco un po' sbilanciato.
Ho voluto fare una prova di autonomia e sono arrivato a 167 km, 1-2 persone in pianura andatura green, mi aspettavo un po' di pi� con un pacco da 90 Ah anche se non di marca, ma appunto ho notato che c'� un po' di squilibrio tra le celle.
Adesso sono riuscito a settarlo con il controllo in corrente ed ho inserito un potenziometro volante per decidere a quanto caricare. Di solito cerco di caricare attorno ai 2 kW, in modo che il rendimento non cali troppo e che non mi sovraccarichi una normale presa da 16 A, perch� altrimenti arriva quasi a 17 A di carica. Cos� facendo spero di riuscire a riequilibrare il pacco batterie. In futuro vorrei implementare un Arduino che faccia partire la carica al massimo e poi la riduca man mano che arriva alla fine, in modo da aiutare anche il BMS a bilanciare.

**giarmelo** · 13-09-2019, 11:46

Ciao Elettronando caro, in effetti hai ragione, la corrente limitata del modello 400, f� si che il rendimento sia la potenza massima disponibile, sia inferiore. Per me il problema � che con le batterie al Li-ion devo caricare almeno a 255v per avere almeno un'autonomia di 80/100km, e a 265v per far inserire i bms passivi ed equilibrare le celle, e di celle ne ho 63.
Sinceramente sono incerto sulla scelta, ma credo sar� costretto ad acquistare il 400.

**stefanoPc** · 07-04-2022, 12:51

Lo scorso fine settimana ho dovuto smontare il carica batterie perche dava problemi saltuari.
A volte non parte la carica a volte parte e improvvisamente si ferma.
A volte sembra partire ma il telerurttore principale non attacca le batterie di trazione ecc.
Insomma per farla breve bisogna sostituire due condensatori 47uF Smd presenti sulla scheda di comando che probabilmente stabilizzano i 5V del micro.

File allegati

annuncio

FIAT SEICENTO Elettra: caricabatterie (1a-2a serie)

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta

Commenta