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Discussione: Comunicare con inverter Siemens Simotion

  1. #1
    Affezionato

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    Predefinito Comunicare con inverter Siemens Simotion



    Ciao a tutti, come da titolo proviamo a recuperare sw e hw per provare a collegarci con l'inverter?
    Chi sa dov'è possibile acquistare un convertitore ISO-> rs232 e reperore il sw. siadis 3.11?

    Ciao

    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  2. #2
    Appassionato/a

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    Predefinito Siadis

    ci sarebbe disponibile la versione 2.05 qui, con manuali e altro Electric Toyota Pickup - Downloads

    mentre qui Austin Mini Pickup EV conversion - DIY Electric Car Forums l'utente rika afferma di avere il 3.11 con manuali e altro...e che bisogna avere un 386 o 486 vecchio perchè il software funzioni bene...e sicuramente è così, l'avevo letto in altri forum che il siadis da problemi su computer dell'ultimo decennio...

  3. #3
    Seguace

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    Finalmente.....!!!!

    sei una mito Stefanooo

  4. #4
    Seguace

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    Dunque...ipotizziamo di avere un impianto fotovoltaico da 3kw collegato in rete 5C.Energia, ed io guarda caso ce l'ho.. ed ipotizziamo pure di avere una 600 ELETTRA, (c'ho anche questa)con inverter a corrente alternata e la possibilità di accumulare 14kw di energia durante le giornate di sole in quest'auto, a me viene in mente una sola cosa.... cercare il modo di collegare la mia ELETTRA, all'impianto di casa e dire all'inverter di adeguare la tensione a 220volt 50hz, secondo voi gli chiediamo troppo???
    Ultima modifica di ciccio1459; 26-10-2012 a 20:33

  5. #5
    Appassionato/a

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    no
    cetto che si po fa

  6. #6
    Novizio/a

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    Ciao ciccio1459,
    Ho letto il link ma non ho trovato da dove posso scaricare SIADIS 3.11.
    Puoi caricarlo in questa pagine in forum?
    Grazie!

  7. #7
    Seguace

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    Ciao Plamen, io non ho il software 3.11 in qualche post precedente ho segnalato un link, sul quale un ingegnere in sicilia aveva sperimentato sul ns siemens, appena lo ritrovo posto di nuovo il link..
    Spero tantissimo in Fox, un MITO sulle diavolerie della ELETTRA, se riuscissimo a fargli fare quello che vogliamo noi ovviamente sarebbe fantastico.


    a presto

  8. #8
    Seguace

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    Trovato!! ecco il link:ing.

    bisognerebbe contattarlo, magari ci potrebbe aiutare..


    ciao

  9. #9
    Affezionato

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    ...però l'ing. Raimondi ha la versione 2.00 dello Siadis....

    Quindi versioni dalla 2.00 dovrebbero comunicare sicuramente....

    Ciao

    Fox
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  10. #10
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    Quote Originariamente inviata da _Desmond_ Visualizza il messaggio
    ci sarebbe disponibile la versione 2.05 qui, con manuali e altro Electric Toyota Pickup - Downloads

    mentre qui Austin Mini Pickup EV conversion - DIY Electric Car Forums l'utente rika afferma di avere il 3.11 con manuali e altro...e che bisogna avere un 386 o 486 vecchio perchè il software funzioni bene...e sicuramente è così, l'avevo letto in altri forum che il siadis da problemi su computer dell'ultimo decennio...
    Credo che sia perche' il sw funziona col vecchio e solido DOS. Ma potrebbe anche essere che la comunicazione con la centralina richieda una seriale (od e' una parallela? Non ho guardato) capace di fornire "un po'" di corrente. I vecchi 386 e 486 avevano schede molto robuste (io stesso ho fatto una prolunga seriale da piu' di 25 metri, al di la' delle specifiche e funzionava benissimo a 115Kbit. Altri tempi), in seguito seriali e parallele integrate nelle MB sono diventate piu' "schizzinose" (con grande gioia di chi usava la parallela per pilotare rele' et similia).
    Trovare vecchi 486 non e' difficile. Cercate nel newsgroup del "retrocomputing".

  11. #11
    Novizio/a

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    Quote Originariamente inviata da tonini_mingoni Visualizza il messaggio
    ...però l'ing. Raimondi ha la versione 2.00 dello Siadis....
    Fox
    Ho scritto a ing.Raimondi - addesso sto aspettando la sua risposta
    A presto!

  12. #12
    Affezionato

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    Quote Originariamente inviata da ciccio1459 Visualizza il messaggio
    Dunque...ipotizziamo di avere un impianto fotovoltaico da 3kw collegato in rete 5C.Energia, ed io guarda caso ce l'ho.. ed ipotizziamo pure di avere una 600 ELETTRA, (c'ho anche questa)con inverter a corrente alternata e la possibilità di accumulare 14kw di energia durante le giornate di sole in quest'auto, a me viene in mente una sola cosa.... cercare il modo di collegare la mia ELETTRA, all'impianto di casa e dire all'inverter di adeguare la tensione a 220volt 50hz, secondo voi gli chiediamo troppo???
    scusate l'ignuranz :P..a che servirebbe?

  13. #13
    Appassionato/a

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    a che servirebbe!!!!!
    1 mandare a c......re la supertassata enel che fra poco fra tasse tassini e tassotti arriveremo a pagare l'energia a prezzo di ciliegino e poi 14kwh sulla 600 + 10/15 kwh di isola al piobo a litio come meglio se po fa per accumulare energia x la notte e anche come polmone per il giorno se uno assorbe piu di quanto si produce, fai mente locale credo che sia il sogno di tutti noi.
    spero di riuscirci nei prox 2 anni se non totale almeno parziale
    ciao by ciuspa

  14. #14
    Affezionato

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    Bhe.io per ora ho un 6kw e prendo l'incentivi....non ci penso nemmeno a staccarmi dalla rete ,poi se usi la 600 per la notte....con cos ci cammini ilgiorno ?

  15. #15
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    Secondo me qualcuno ... ha visto troppi film di fantascienza ...
    Da quello che ne so io se hai il conto energia ti conviene vendere la corrente a Enel e non consumarla per ripagarti l'impianto FV al meglio.
    Sul fatto di riuscire ad usare l'inverter di trazione per produrre 220v 50Hz da mandare nell'impianto di casa .... ???
    Si puo fare forse ma ne vale la pena????? A me non sembra.
    Forse il titolo della discussione è stato perso di vista ?
    Ciao a tutti
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  16. #16
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    Le differenze remunerative, fra il 1/2/3/4 conto energia, e il 5° conto energia, sono sensibilmente differenti, infatti in questa sezione del FORUM : http://www.energeticambiente.it/tecn...lo-per-fv.html , non sembra che abbiano visto (troppi film di fantascienza), non a caso questo thread è stato aperto da un paio di mesi.

    Per quanto riguarda la possibilità di sfruttare l’energia della ELETTRA, si potrebbe fare da subito:

    1) Mettere in parallelo 2 o più batterie collegandole alla batteria 12 volt della seicento, vi ricordo che il ns DC.DC può erogare anche 70A !

    2) In questo caso bisogna fare 3 passaggi, dall’impianto fotovoltaico(generatore), accumulare nelle batterie dell’auto tramite l’inverter di rete, e poi utilizzare il DC.DC mettendo in moto l’auto per erogare abbastanza energia da poter alimentare le utenze di casa, ovviamente ci vuole un INVERTER onda pura 12volt /220volt 50hz, (questo passaggio si potrebbe evitare), se si riuscisse ad alimentare l’abitazione direttamente con il ns. INVERTER.

    3)In moltissime città ci sono stazioni di ricarica, se ricarico mentre sono al lavoro, quando torno a casa alimento l’abitazione, non credo di parlare di fantascienza. Anzi a tal proposito vi segnalo lo spot pubblicitario della Nissan Leaf che in questi giorni va in onda sui canali di SKY, diversi articoli parlano delle possibilità di alimentare le abitazioni : L’elettrica ricarica la casa | GiornaleMotori.it

    In sostanza non hanno fatto nulla di straordinario, un bel voltometro in casa potrebbe indicare lo stato di carica delle batterie di trazione che in questo caso fungono da generatore.

    PS. Ponzo, io non ho mai scritto di staccarsi dalla rete ENEL leggi bene !

    Cordialmente….


    ciccio

  17. #17
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    Bene,ma rimane sempre il problema dellautonomia dellauto.a questo punto converebbe sempre piu avere un accumulo "separato" dall'auto.

  18. #18
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    cicciooooooofai a modo....l'inverter ditrazione dell'elettra è trifase e alimenta il motore a tensione >150Vac e non 220Vac e neanche a 50Hz
    Diciamo che tecnicamente si potrebbe fare...ma non è così semplice....
    Se anche riuscissimo a fare erogare all'inverter di trazione 220-230VAc 50Hz a vuoto, appena inserisco un carico, occorre un sistema retroreazionato che intervenga sull'inverter per riportare i valori ai valori corretti...

    Il discorso di prelevare energia dal DC/DC per alimentare un'inverter 12Vdc/220Vac ad onda sinusoidale pura forse è più semplice ma non immediato.....(occhio che comunque la potenza disponibile è solo 12vdcx70amp=840W non in granchè, ma comunque sufficienti per fare funzionare frigo e congelatore di notte).

    Ciao

    Fox
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  19. #19
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    Grazie Fox..., giusto quello che mi serveDC/DC)14,40 * 70 = 1kw, in effetti mi servono 4/5kw la sera per:illuminazione 200WATT,caldaia 150wat,televisore a led 150w,e frigo.

    Considerando, che dopo circa 2 anni posso ancora accumulare circa 13kw nella ELETTRA, mi resta autonomia sufficiente per circa 100km!

    ciao ciccio....

  20. #20
    Affezionato

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    ehheehehe l'eremita....

    Ciaooooooo
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  21. RAD
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