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Discussione: Quanti km ha percorso la vostra 600 Elettra? sia al piombo che dopo un eventuale conversione?

  1. #111
    Appassionato/a

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    con la mia elettra sono arrivato a 8000 con qualche piccolo imprevisto.
    elettra 2 ne ha fatti 4000 pochi al giorno ma va come un orologio
    elettra 3 ha fatto solo 2 metri avanti e indietro....tanto per capire se funziona....
    ciao a tutti

  2. #112
    Seguace

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    Sono arrivato a 40.700 km, di cui 25.700 km percosi da me TUTTI al piombo!!!
    Ricarica ogni 16 - 20 km.
    Mi piacerebbe passare al litio e aumentare l'autonomia ma ancora non mi sono deciso ....
    Ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  3. #113
    TUTOR

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    azz..un record "pesante" ahahah

    Io ho passato i 65000, quindi più di 60000 con le LiFeYPPO4.

    Pareggio investimento raggiunto da tempo, ora sono tutti euro che colano ;-)

    Non saprei cosa consigliarti, le giallone sembrano in fase calante e magari...se ne trovi in offerta....
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  4. #114
    Seguace

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    Stefano, se sei un appassionato, ti piace il fai da te, non hai problemi di tempo, sai progettare un bel pacco batteria da ex novo, sai scegliere i materiali e le marche, allora senza ombra di dubbio la scelta ricade sulle li-ion 18650, rapporto qualità prezzo irraggiungibile per le solite rinomate(per chi vuole la vita facile) lifepo4.
    Ciao.

  5. #115
    Seguace

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    Valutiamo il problema... su evpower
    Le piu economiche...
    SC18650 Rechargeable Battery: 3.7V 2600 mAh

    1000 cicli a dod 30%

    2.6 ah 25 celle parallelo 65 Ah 190 A
    264 / 4 = 66 Celle Serie
    66X25 =1650 celle totali
    1650 x 2.63 = 4812 Euro con iva
    poi rimane solo da formare 66 pacchi batteria da 25 celle.
    Saldarli a impulsi e creare delle terminazioni adatte alla corrente di 150A
    Creare una struttura di contenimento adatta che resista al traffico su un veicolo .
    Comperare la sadatrice a impulsi 250 euro ....
    500 euro di materiale a stare scarsi e molte ore di lavoro da catena di montaggio.
    Alla tesla lo stesso lavoro lo fanno i Robot .
    E i problemi di tempo purtroppo li abbiamo tutti... tranne i robot.
    Con batterie piu performanti il prezzo raddoppia a meno di ottenere sconti per quantità che i privati difficilmente possono avere.
    Insomma ottima idea ma prezzo elevato e non facilmente realizzabile per tempo e materiali particolari da un singolo.
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  6. #116
    Seguace

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    Eccoci finalmente.
    La mia Elettra da oggi prende servizio con batteria al litio.
    Quindi percorso in totale 43558km con batteria Pb/gel.
    Ciao a tutti
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  7. RAD
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