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Discussione: Quanti km ha percorso la vostra 600 Elettra? sia al piombo che dopo un eventuale conversione?

  1. #1
    Seguace

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    Predefinito Quanti km ha percorso la vostra 600 Elettra? sia al piombo che dopo un eventuale conversione?



    comincio io l'ho presa con 25.432km al piombo e dopo la conversione a litio ho fatto appena 600 km ,quindi mi sta costando la modica cifra di 10 euro al km..

  2. #2
    TUTOR

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    ma vuoi mettere la soddisfazione....
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  3. #3
    Seguace

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    Tantissima!!! .. Considero un auto da 18km al litro ..quindi circa 10 centesimi al km..Cmq sono gia' sotto i 8 euro...piano piano..nel frattempo faccio esperienza per il futuro della mia mobilita a 4 ruote

  4. #4
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    scusate non vi seguo ,perchè 10 euri?

  5. #5
    TUTOR

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    ci ha messo dentro anche il costo dell'acquisto... facessero tutti così si venderebbero pochissime BMW, Ferrari ecc...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  6. #6
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    Hihihi...bhe allora si...

  7. #7
    Seguace

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    no considero la conversione ..(6000euro ..batterie,bms,cazzettini vari ecc) il costo dell'auto e' stato simile ad una auto a benzina usata ..dunque considero i 6000 euro come aver anticipato l'acquisto del carburante..
    6000euro : 600km =10 euro km...
    ieri ho superato i mille quindi sono a meno di 6 euro....per ora ho un jet..

    voglio dati pero'!! dai mettete i vostri !!

    RICCARDO lo aspetto piu' in la' quando la prendera'...ma visto il meticoloso lavoro per il ponte in legno finemente colorato ...ci sara' da tenerlo d'occhio

  8. #8
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    ragazzi a proposito di autonomie,in attesa dell'acquisto stavo provando a ragionare sulle piombo,non sono andato a sbirciare sul forum se già ne parlate,quindi vi faccio una domandina secca:
    ho 3 o 4 batterie che non reggono(anche dopo una generosa ricarica fatta singolarmente,dopo un'ora sono sotto 10 volt),considerando che horimontato le batterie a casaccio,quindi non sononello stesso "posto della serie" in cui sono sempre state,dite che è meglio averle così?o,come credo io,sia meglio metterle fra un blocco,in pratica vorrei montarle tutte fra i 168v e i 216v che arrivano al bm(quindi +batt 5 e + batt 1)?

  9. #9
    TUTOR

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    mah, a me pare ovvio che devi cambiarle e basta... sono loro a ridurti l'autonomia...
    Comunque metterle tutte vicine è peggio, se ricordo bene il BM fa anche un controllo per verificare che i blocchi di batterie non siano squilibrati tra loro, quindi se le metti tutte insieme ti blocca subito la trazione.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  10. #10
    Seguace

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    Xponzo, ti conviene metterle sul portapacchi....almeno prendono un pò d'aria frescaaaa..
    scherzo dai non prendertela
    cmq da quando ho comprato l'auto ho fatto circa 35000milakm ........(ne aveva 13mila)

    ciao ciccio

  11. #11
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    Talking

    Eltransbg facci lo scontooo

  12. #12
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    ok sono a 3600 km fatti a litio,dunque ho vaggiato a piu' di 1km/l ..certo la convenienza ancora e' lontana ,ma che fissa!!!

  13. #13
    Seguace

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    altra tappa raggiunta ...
    2013-01-21 19.29.22.jpg
    certo aper superare ciccio con i suoi 48000km...ci vorra un po' ..

  14. #14
    Appassionato/a

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    MA COME HAI FATTO A FOTOGRAFARE MENTRE GUIDI SEI UN PIRATA DELLA STRADA, CREDO CHE NEL FRATTEMPO ERI AL TELEFONO!!!!
    DAI SCHERZO (per dire) quando la mia fa 2 anni con batterie originali parzialmente cambiate con originali reciclati mi faccio i conti dei km anche se qando l'ho presa aveva ca 6500 da un concessionario di roma che mi ha calato il palo
    ciao by ciuspa

  15. #15
    Seguace

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    ...oltretutto avevo mia moglie accanto..che non si e' accorta di nulla..cmq ero in sicurezza..

    altra tappa raggiunta :5000km a litio fatti

  16. #16
    Seguace

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    aggiorno...6000km quindi a conti fatti sto ad 1 euro al km.....

  17. #17
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    con una media di 38 km al giirno....son 38 euro al giorno...ancora lontanino dal risparmio vero e proprio XD XD ...complimenti,spero di raggiungerti presto XD.

  18. #18
    TUTOR

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    ne aveva 3500, ne ho già fatti 32 al Pb, in corsia box...ma da domani...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  19. #19
    Seguace

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    Io ne ho fatti 9300 con batterie originali exide piombo gel in 2 anni e 5 mesi .

    La macchina in totale ne ha fatti 24300 secondo il contachilometri.
    Ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  20. #20
    TUTOR

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    140 km!! 1000 euri di batterie -> 'SOLO' 7,14 euro/km!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  21. #21
    Affezionato

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    Partito da 11.700 km fatti circa 1000 con le vecchie piombo gel,con la media di 35/40 al giorno(ma con vari stop di qualche giorno).Poi passato alle lithio,senza ancora l'elettronica di controllo(controlli manuali tutti i giorni per ora)sono a 13,400.Quindi circa 700 a lithio,con una media di 40km al giorno(coi soliti stop di qualche giorno per modifiche e finiture :P ) fatti da mia moglie,che ormai non smuove più il sedere da quel sedile XD.ELETTRA.jpg
    Ultima modifica di ponzo; 14-03-2013 a 00:38 Motivo: modificato le cifre ,le ho fatte "ad okkio" XD

  22. #22
    TUTOR

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    ponzo non barare! 11700+1300 fa 12000, quindi al litio solo 400!

    Anche io sono a circa 400km, e la macchina mi è scappata di mano...la usano quasi solo moglie e figlia come navetta per arrivare alla metro (circa 3-4 km x 2)

    Domani la riprendo, l'autonomia è scesa a causa delle mie prove di ricarica 'ridotta', stasera la carico più a fondo per verificare che le mie batterie allo schifo-Pb non diano già segni di cedimento... ma a giudicare dall'uniformità delle tensioni credo di no.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  23. RAD
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