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Discussione: Storia di ELI

  1. #221
    Appassionato/a

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    Amia S.p.a. Palermo presente, da un isola all'altra! e siamo a 6!

    redmax in condizioni ottimali potresti riuscire a farci anche 70 km, io UNA volta li ho fatti in estate con batterie di 4 anni prima...libidine!!!

  2. #222
    TUTOR

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    70 km... per me è solo l'inizio della scarica....
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  3. #223
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    Record estivo per me,100 km (e altri 10 lenti lenti)fatti con una carica,poi mi so fermato a caricare,con le mie "40 Ah lifepo4 ultra resistenti alle "cavolate" dei proprietari!"

  4. #224
    Affezionato

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    ....ragazzi state calmi......lo hanno detto anche al TG5....per caso?
    Ultima modifica di tonini_mingoni; 23-08-2014 a 15:07
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  5. #225
    Seguace

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    anche una delle mie...e' dell'amia di Palermo....

  6. #226
    Affezionato

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    Aleeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee eeeeeeeeee Sud batte Nord 7 - 1...

    Beh...era impossibile smentire...

    Ciaooooooo


    Fox
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    http://www.evalbum.com/2123

  7. #227
    TUTOR

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    Predefinito Eli VS Carmela

    Eh no basta!

    Non ne posso più, cos'è 'sta guerra tra nord e sud?

    E poi com'è sto razzismo al contrario? E soprattutto... un'auto che al sud ci ha fatto 2000km e poi ne ha fatti 30000 al nord cos'è? Terrona o polentona?

    La Sicilia è bellissima e avrebbe anche un clima più adatto alle auto elettriche, si potrebbe pensare di decorare una Elettra come un carretto siciliano, lo aveva fatto un proprietario di vecchia 500.

    Pure la Puglia è bella, mi immagino la Ponzina girare in lungo e in largo nel tacco d'Italia. Però per ora è al nord che ne girano di più, o no?

    Grillino e Roma sono un po' a metà, ma al nord ci sono un sacco di proprietari timidi e poco esibizionisti!

    Comunque se volete continuare a scrivere delle amichette di Eli in questo 3d dovreste almeno degnarvi di dare loro opportuni nomi o nomignoli.
    Certo che Maddi, o Carmi o Addo suonano proprio male, altro che Eli...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  8. #228
    TUTOR

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    Predefinito The book of Eli

    Sto guardando un film, e ho deciso che scrivero un libro basato sulla storia di Eli.

    Sembra che in un futuro lontano uno dei miei eredi, sopravvissuto ad una apocalisse globale scatenata dalla guerra per l'ultimo barile di petrolio, dopo aver cambiato il pacco batterie con l'ultimo lotto di batterie LiFeYPO88 girerà il mondo a bordo di Eli, unico veicolo funzionante, e porrà le basi di un nuovo mondo basato sulla mobilità elettrica.

    Se ci hanno già fatto un film deve essere vero!
    book_of_eli.jpg
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    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  9. #229
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    si deve essere così sicuramente
    all'inizio pensavo fosse un fotomontaggio
    poi mi sono ricordato che qualche anno fa avevo visto il film.............

    ma la storia mi sembrava diversa.....

    ma poi ho trovato questa

    The-Book-of-Eli-Eli-s-Hero-Battery-1.jpg

    che deve essere come dice in nome della foto
    https://www.google.it/search?q=gatto...ml%3B600%3B600

    la batteria originale della ELI

  10. #230
    Seguace

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    Be io la vedo meglio cosi....!!!
    224571.jpg
    Sembra anche un po' mafiosa...visto che molte sono siciliane.
    Ciaooooooo
    Ultima modifica di stefanoPc; 08-09-2014 a 22:37
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  11. #231
    Seguace

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    cmq devo aggiornare...una delle mie ...anche si e' fatta un bel soggiorno al sud...e' di Torino ...

  12. #232
    TUTOR

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    Predefinito Il raduno di Eli

    Eccomi qui ad aggiornare il mio diario.

    L'occasione ovviamente è quella del raduno del 21/9, che è stato un vero evento!

    Per quei pochi che magari non seguono altre discussioni (es quella sui raduni) ricordo che avevo deciso di effettuare un lungo giro di avvicinamento al raduno di Monza, andando a toccare nell'ordine anche il raduno Birò al PalaK (Cinisello), il raduno di Carvico (Bg) e quello di Osio Sotto:
    ELItour_3.jpg
    La prima tappa al PalaK, con Eli che ha fatto da mamma ai Birò:
    01palaK_chioccia_rid.jpg
    Breve sosta per provare i Birò nel circuito; devo dire che la ripresa non è malaccio, anche se essendo abituato al mio bolide mi ha fatto un po' effetto l'assetto "alto" e la sensazione di essere in una bolla sospesa da terra...

    Sono andato a Carvico passando per Monza; alla fine del viale delle industrie la scelta difficile, il cartello ha ricordato a Eli le sue origini, ma io ho dovuto puntare a destra:
    02nostalgia_rid.jpg
    Tappa a Carvico, col sole che bacia e conforta tutte quelle macchinine a pile, e Eli tappezzata più di tutte:
    carvico_eli_rid.jpg
    Il corteo Carvio-Osio era già bello corposo, con qualche sosta a far finta che eravamo anche interessati ai monumenti e non solo ai nostri giocattoli:
    carvico_castello.jpg
    Il percorso fino a Osio è stato più lungo del previsto, e questo ha provocato la mia decisione di desistere dal proposito di fare tutto l'"Elitour" senza ricaricare, perchè avrei accumulato più di 110km, e la sera mi aspettava la gara con la Twizy.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  13. #233
    TUTOR

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    Quindi a Osio ho fatto un veloce rabbocco rimettendo il CB a 3kW, se ricordo bene circa 2,6 kWh. Ecco il casino nel baule, causa viaggio fuori porta avevo messo una gomma termica a bordo per scaramanzia...
    osio_elitour.jpg
    Il trasferimento in autostrada da Osio a Monza l'ho fatto a Vmax (100km/h).

    A un certo punto mi ha affiancato una pattuglia, occhi straniti a causa dei cartelli sui finestrini....magari avranno pensato di fermarmi ma poi avranno capito che ero innocuo e sono andati oltre, sembrava quasi mi facessero da scorta:
    corteo2_scorta_rid.jpg

    meno male che non hanno notato Gugli attaccato al paraurti del camper per sfruttare la scia!

    E ora il PUNTO DELLA SITUAZIONE

    Dopo più di 1 anno di litio il contakm è a quota 17000 km quasi, circa 10000 km/anno effettivi, in aumento.

    I consumi da rete si attestano da un minimo di circa 140Wh/km in estate (ma solo con guida accorta e staccando il CB a fine carica) a massimo 190 Wh/km in pieno inverno, con fari e un po' di riscaldamento elettrico accesi.

    La media globale ad oggi, compresi gli esperimenti energivori al Pb, è di circa 172Wh/km

    Il giorno del raduno, nonostante il pezzo autostradale e la sfida serale con la Twizy, ho percorso 131km, ricaricato 19,71 kWh per un consumo di 150,5 Wh/km

    Non ho potuto fare il test dell'autonomia massima, ma a questo punto in estate posso stimarla con relativa precisione.

    Dai grafici ricavati dalle misure sulle celle le monoblocco risultano avere circa 65Ah effettivi; con una tensione media di scarica di circa 12,8V ottengo

    12,8 x 18 x 65 = 15 kWh circa.

    Per il CB ho rilevato un rendimento medio a I costante di circa l'80%. Il consumo minimo (estivo) da batteria è quindi minimo pari a 140 x 0,8=112 Wh/km

    L'autonomia massima, in estate e con guida attenta ai consumi, sarebbe quindi pari a 15000Wh / (140Wh/km x 0,8) = 134 km

    In inverno con consumi di 190 Wh/km questa autonomia scenderebbe a circa 98km; in realtà all'aumento del consumo dovuto a una diminuzione dell'efficienza della chimica potrebbe sommarsi una riduzione della loro "capienza", da valutare...
    Ultima modifica di richiurci; 01-10-2014 a 20:59
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  14. #234
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    Caspita i tuoi consumi sono niente male, non ti fa venire voglia di aumentare la capacità del pacco batterie per una autonomia maggiore? Temo , da quello che ricordo, che gli spazi standard siano già tutti occupati, quindi l'operazione sarebbe improbabile e complicata..
    Comunque i consumi non mi sembrano affatto male per un'auto elettrica "del passato", solo 3/4 volte il mio scooter elettrico, ma io vado a max 75Kmh ed in accelerazione ho un peso complessivo di 200Kg!!

    Bel reportage dell'esperienza, sempre molto interessante

  15. #235
    Amante storico del Forum

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    Si, io faccio 50Watt/ora (misurati tra batteria e centralina, senza contare l'efficienza di batterie e caricabatterie) ma vado a 45 all ora è peso come 2 sportelli tuoi.

  16. #236
    TUTOR

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    il merito credo sia nella frenata rigenerativa e anche nel controller e motore evoluti per l'epoca.

    Gianni, considera che in estate da batteria sono intorno ai 120 Wh/km!

    Riguardo aumentare l'autonomia.... non ne sento l'esigenza! A parte che sarebbe complicato,vorrebbe dire sfruttare veramente poco, mediamente, la capacità del pacco.
    Visti i km annuali e considerato un mese di stop...siamo sui 30-35 km/giorno medi, ideali per un pacco che permette di farne almeno il doppio anche in inverno
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  17. #237
    Affezionato

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    a questo punto la sensazione che avevo:
    con una cifra molto contenuta per l'acquisto,
    una più alta ma sempre contenuta per le batterie,
    e MOLTO impegno per mettere insieme il tutto.

    hai ottenuto una macchina quasi paragonabile alla,
    per esempio C-ZERO, per prestazioni, autonomia, e spazi interni,
    con una cifra che forse e poco più di un terzo,
    di quello che ora, più o meno vale una c-zero,
    ovviamente non è da tutti, quindi COMPLIMENTI!!

    una curiosità, le altre 5 o 6 , SEICENTO dei frequentatori del forum
    sono ancora piombo o hanno fatto il grande passo verso il litio?

  18. #238
    TUTOR

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    in giro c'è un misto, credo che quasi tutti in caso di cambio stiano passando al litio, ma c'è anche chi resiste strenuamente con le batterie al Pb, come uno dei miei riferimenti, il Maestro StefanoPC!
    Ovviamente con meno autonomia e consumi un po' più alti, ma la soddisfazione di continuare a spremere km da batterie ormai tecnologicamente "superate".

    Grillino e Fox sono al litio, gli altri al volo non ricordo.

    Però direi che le seicento in giro sono molte di più, considera che alcuni non hanno mai scritto o hanno scritto pochissimo.

    Per esempio il proprietario della Balilla elettrica, che abbiamo conosciuto al raduno, ha scritto brevemente anche qui (col nick alsiber), e credo ne abbia 1 o forse 2!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  19. #239
    Amante storico del Forum

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    Si, su fb ha scritto che ha 2/3 auto elettriche...

  20. #240
    TUTOR

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    ho rivisto i suoi primi post, addirittura ne aveva prese 3! INVIDIA!

    Provo a contattarlo, vediamo se torna a scrivere!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  21. #241
    Appassionato/a

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    Con 3 auto non avrà problemi per i ricambi. Se avessi saputo del raduno di Monza magari avrei fatto un salto, però non certo con la mia elettra che ha una autonomia attorno ai 65 Km. Comunque ho già percorso 1000 Km e va tutto a meraviglia!

  22. #242
    Seguace

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    Complimenti per la Relazione sul Raduno e la valutazione dei consumi con il pacco batterie al litio.
    Purtroppo io ho preferito utilizzare ancora le vecchie batterie per semplicita e percorrenza limitata e una punta di invidia mela fate venire visto i risultati sorprendenti di percorrenza , velocità e rendimento.
    Il titolo onorifico " Maestro StefanoPC "forse è un po esagerato ....comunque Grazie e Ciao
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  23. RAD
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