Mi Piace! Mi Piace!:  118
NON mi piace! NON mi piace!:  0
Grazie! Grazie!:  16
Pagina 4 di 26 primaprima 12345678910111213141516171824 ... ultimoultimo
Visualizzazione dei risultati da 61 a 80 su 519

Discussione: Storia di ELI

  1. #61
    Amante storico del Forum

    User Info Menu

    Predefinito



    le gomme non più di 5 anni, poi diventano dure come il legno... a 7 è il massimo di età possibile,
    okkio al DOT il numerino di 4 cifre sulla gomma, una coppia di cifra è la settiman adi produzione e una coppia l'anno di produzione.
    e a mio avviso montatele a sezione quadrata, di serie escono da scooter perchè i motori sono da scooter...
    non sono diffusissime perche il cerchio da 10 non si usa molto di solito quad e carrelli e la vecchissima mini, ma si trovano su ebay.
    io sul quad di mia mogli ho messo ruote stradali da 10" falken, ordiante dalla germania , 3 giorni casa. tutto un altro mondo sull'asfalto rispetto alle ruote da quad, stradali pure loro.

  2. #62
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    @ GianniTurbo ... non stai scrivendo a me col biro', la 600 ha le gomme automobilistiche... condivido tutto il resto
    Qualche video dei miei esperimenti li trovate su:
    http://it.youtube.com/user/alessiof76

  3. #63
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    Infatti! Gianni, non ti banno a vita solo perchè fa caldo e ti perdono...perchè non sai quello che fai!

    Confondere una Elettra con un quadriciclo...con tutto il rispetto per Birò, Twizy e company...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  4. #64
    Amante storico del Forum

    User Info Menu

    Predefinito

    OOOOOPs ho sbagliato !!!!
    chiedo venia !!!!

  5. #65
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    Niente scuse!!bannnnniiiiiaaaamolo! XdTi sembra un quadriciclo?? XD XD
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  6. #66
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito ALLARME Vlow progettato e realizzato! Record!

    Che carina la Ponzina,
    una vera macchinina,
    ed è bianca la gonnella...
    quant'è bella sta Ponzella!

    Miii questo è l'esaurimento che peggiora.....

    Però oggi mi sono superato, è un circuitino semplicissimo e per ora molto volante, ma già montato!

    Quindi ora se una delle celle va bassa si accende un LED e suona un cicalino. Ho messo 4 LED per individuare in quale blocco di 18 celle è quella loffia, e anche per vedere se c'è un allarme multiplo. In pratica se vanno in allarme altre celle in blocchi diversi si accende il corrispondente LED e il cicalino urla più forte.

    E vabbe', sempre il mio approccio vecchio e analogico...però fatto in poche ore!

    Ho messo un grafico dell'effetto nel 3d delle batterie, tanto per rimbalzarvi da uno all'altro...

    Appena riesco dovrei postare un po' di filmatini.... ma prima il dovere poi il piacere!
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  7. #67
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito I primi numeri al Litio!

    Ed eccomi a snocciolare un po' di numeri, avendo fatto già 'ben' 300 km al litio!

    Ricordo prima il fatto che il rendimento del caricabatterie non è altissimo, circa l'80% a piena potenza, molto meno (50% o meno) in fase di fine carica.

    Con le batterie al pb, già ben più leggere delle originali (le ormai famose schifo-piombo...) avevo ottenuto consumi medi intorno ai 220 Wh/km, che in alcuni casi si erano abbassati a 180-190 Wh/km evitando le fasi finali di carica.

    Con il litio per ora ho consumato da rete circa 160Wh/km, che considerando per semplicità 10000Wh/litro per la benzina equivalgono a circa 62 km/l come consumo 'equivalente'! Non male vero?

    Quindi il consumo dell'auto, escludendo le perdite nel CB, si attesta intorno ai 130 Wh/km, equivalente a circa 77 km/l!

    Questo è il dato limite al quale ci si potrebbe avvicinare con un CB più performante. Parlo di guida mediamente brillante ma prevalentemente in modalità D, e in pianura.

    PS: ieri ho provato a spingere più su la tensione di carica, ed ho già montato un ennesimo circuitino che abbassa la I di carica quando un certo numero di celle entra in equalizzazione!

    La macchina è un groviglio di cavi e circuitini volanti, meno male che non piove...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  8. #68
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito ELI come BOLTO!

    RECORD!

    Nuovo record di percorrenza con una ricarica! Eli come Bolto, potrebbe fare di più ma centellinando i record si guadagna molto di più con le sponsorizzazioni

    Quindi... senza esagerare perchè sono un po' stufo e il montaggio delle altre CCM va a rilento:

    - il consumo con guida mediamente allegra è attestato a qualcosa meno di 160 Wh/km da rete

    - i circuiti aggiuntivi funzionano; anzi, il montaggio molto precario ha reso l'allarme sulle tensioni di cella anche un igrometro/barometro (teme la pioggia..) e un misuratore di g in curva (bippa se si esagera)

    - autonomia attuale raggiunta 95km! E batterie ancora apparentemente abbastanza cariche!

    La tensione @circa 15kW è scesa di meno di 6V da celle cariche, circa 0,08 V per cella!

    Le celle sono ancora molto allineate, tranne le solite 3 sulle quali in realtà misuro le cadute di tensione sui cavi.

    Ma dove vado con tutta 'sta autonomia?

    Prossima misura: sto registrando l'andamento delle tensioni di 8 celle in ricarica.

    E non finisce qui...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  9. #69
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    il montaggio molto precario ha reso l'allarme sulle tensioni di cella anche un igrometro/barometro (teme la pioggia..) e un misuratore di g in curva (bippa se si esagera)
    Ahahahahah! Sei il mio mito.... Continua così!

    A parte gli scherzi, tutte info utilissime. Grazie che le condividi.

  10. #70
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito Area c!

    Oggi primo utilizzo di Eli su tratta lunga! Oddio, diciamo media...

    Pessano - Cologno - Pessano - Milano - AREA C! - Pessano

    Poca roba rispetto all'autonomia massima, ma varcando il limite dell'area C senza dover pagare un euro mi sono sentito tanto furbo!

    In tangenziale non ne posso più di sorpassare tutti quei tardoni sui SUV, mi costringono a impegnare la 3a corsia a 100 all'ora...

    Al ritorno ha guidato il figlio super-neo-patentato... un urlo continuo...

    Piano, vai piano con il mio Tesssssoro!
    Accelera, una volta entrato in rotonda ti devi sbrigare!
    Non frenare caxxxxooooo! C'è la frenata rigenerativa!
    Rallenta, accelera, sterza, vai diritto!

    Uno stress, mai più...divieto di guida a chi non ha almeno 3 anni di esperienza, ELI è SACRA!
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  11. #71
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito Ormai è routine...

    Piccolo aggiornamento con poche novità... beh mica tanto poche!

    Ormai uso solo Eli, e col caldo che fa un po' la mia motona d'epoca mi manca! Però niente puzza di olio bruciato, inquinamento vicino a zero e consumi ancora minori che con la Lambretta!

    Nelle ultime misure il consumo da rete sembra essersi assestato a valori ancora migliori, 145-150 Wh/km! Forse il caldo aiuta, o forse perchè ho ridotto sgommate e accelerazioni violente per testare l'auto.

    Ho comprato foderine e schienale traspirante per sudare meno e soprattutto per tutelare i sacri sedili originali, in vista dell'uso invernale e familiare, con atleti, pizze che colano dai cartoni e altre immonde schifezze.

    3CCM su 4 montate, e inizio i test per gestire la carica attraverso loro. Si va sul tecnico, forse aprirò un 3d apposito, ma il tutto sembra funzionare!

    Continuo a pensare a come e se renderla più riconoscibile... avrei anche nel cassetto il progetto di 'tuning' di un collega dilettante...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  12. #72
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    sento fischiare le orecchie.............

  13. #73
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito Disastro!

    No non è possibile... è successo....

    Quel dis.....to far.....ttto sconquassato neopatentato del cxxxxxxxo di mio figlio!

    Io lo rinnego! Lo esilio! Lo trituro! Non doveva farmi questo!



    Buaaaaaahaaaa! Buuuuuuuuaaaa! Sighh GAsp!



    Aaaaargh! Noooooooo!
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  14. #74
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Nooooo ! Batterie o........peggio??
    Qualche video dei miei esperimenti li trovate su:
    http://it.youtube.com/user/alessiof76

  15. #75
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    ahahahha...ma nooo gli ha solo graffiato il paraurti....ehheheheh

  16. #76
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    Altro che graffio, ha tamponato!

    ma cavoli, avete idea di quante volte ho ripetuto ai mie figliastri che quell'auto è SACRA, INESTIMABILE ecc ecc?

    Fesso io che gli ho detto di usarla, ma doveva arrivare fino al metro e non fino in centro Milano di sabato sera...

    Cofano leggermente ammaccato, paraurti spaccato. Ed è andata bene comunque...il cestello anteriore non è deformato, il riparo inferiore ha parato il colpo. La macchina tamponata sembrava quasi messa peggio.

    Io quasi quasi tutti i chili che ho risparmiato col litio li metto di lastre d'acciaio avanti e dietro, mi faccio l' Elince...
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  17. #77
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    ma lo aai che l'ho pensato anchhio di rinforzare il cestello posterire.

  18. #78
    Seguace

    User Info Menu

    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
    Non frenare caxxxxooooo! C'è la frenata rigenerativa!
    forse ti ha preso troppo alla lettera... oppure (arrampicandosi sugli specchi) potrebbe essersi "disattivato" il regen per sovratensione

    scherzi a parte almeno non devi cambiare il radiatore.. ..


    Non resta che pensare ad una punizione per il neopatentato! .. ad esempio lavori forzati x pagare il carrozziere!
    Qualche video dei miei esperimenti li trovate su:
    http://it.youtube.com/user/alessiof76

  19. #79
    TUTOR

    User Info Menu

    Predefinito

    Carrozziere? Mi sa che il carrozziere sarò io, e infatti già gli ho detto che gli toccherà stare nel box ad assistermi.

    Non ha mosso un dito durante tutto il lavoro di messa in strada, ora per il ripristino gli tocca...

    Ponzo ma tu per verniciare i paraurti li avevi smontati? E' complicato?
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  20. #80
    Affezionato

    User Info Menu

    Predefinito

    semplicissimo,saranno 4 o 6 bulloncini a chiavino da 6 e un paio di viti autofilettante a stella.Un amico (in garage)con 150 euro me li ha tinti entrambi e raddrizzato e riverniciato il cofano posteriore.

  21. RAD
Pagina 4 di 26 primaprima 12345678910111213141516171824 ... ultimoultimo

Discussioni simili

  1. Storia della FF all'ENEA
    Da giucam nel forum REAZIONI NUCLEARI a BASSA ENERGIA (Fusione Fredda)
    Risposte: 0
    Ultimo messaggio: 24-02-2011, 11:28
  2. Storia dell'idroelettrico
    Da maxsanty nel forum IDROELETTRICO
    Risposte: 6
    Ultimo messaggio: 10-10-2008, 08:21
  3. Storia fotovoltaico
    Da ieioo nel forum FOTOVOLTAICO
    Risposte: 18
    Ultimo messaggio: 11-02-2008, 12:57
  4. Storia di Tonle
    Da francescomat nel forum RISPARMIO ENERGETICO ed EFFICIENZA ENERGETICA
    Risposte: 2
    Ultimo messaggio: 28-08-2006, 08:50
  5. Un pò di storia
    Da nel forum L.E.N.R. (Trasmutazioni Bassa Energia)
    Risposte: 7
    Ultimo messaggio: 02-09-2004, 09:29

Permessi di invio

  • Non puoi inserire discussioni
  • Non puoi inserire repliche
  • Non puoi inserire allegati
  • Non puoi modificare i tuoi messaggi
  •