manutenzione 600,elenco pezzi ricambio equivalenti o adattabili di altre auto ecc - EnergeticAmbiente.it

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manutenzione 600,elenco pezzi ricambio equivalenti o adattabili di altre auto ecc

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  • #31
    Non è vero!!

    Pensiamo a cambiare gli ammortizzatori và????...
    Nicola Tesla

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    • #32
      purtroppo è vero, anche se il peso credo si potrebbe farlo annotare modificato.

      Riguardo il camber non so, a occhio non è evidente e le sospensioni sono un po' più evolute della vecchia 500.

      I testacoda sono dovuti alla frenata regen solo dietro, infatti le bmw sono diventate più guidabili sul bagnato solo con controlli elettronici spinti...

      Mia figlia ha fatto un testacoda anche con la 600 termica, forse a causa di un problema ai freni che frenavano più dietro che davanti!
      I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
      https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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      • #33
        Salve a tutti.Collaudo effettuato con successo.Problemino alle ganasce posteriori (in pratica sono senza freni dietro),quindi al più presto le sostituisco (su ebay costano circa 20 euri),ammortizzatori sostituiti con 4 sporting (sono leggermente più bassi)e molloni anteriori tagliati di un giro,ora l'auto è perfettamente "a livella" .Prossimo passo spero di riuscire ire finalmente a metterci un caricatore decente .......... (sti euri non bastano mai,fossero state lire.....aaaaaaa ....le lire....)
        Nicola Tesla

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        • #34
          salve raga per il prob delle sospensioni anteriori ho comprato quelli della 600 normale e mi sono procurato le molle della normale in demolizione con 10 euro+ 70 per le sospensioni nuove e il prob e risolto per le posteriori in futuro se non li trovo nuovi li faccio rigenerare perche quelli della normale sono c.a 2 cm piu lunghi da chiuso quindi toccano in strade dissestate

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          • #35
            io ho fatto rigenerere i miei dietro e fatto mettere un spessore alle molle e cambiato quelli davanti...a livella ci siamo ,ma avendo tutte le batterie nel vano passeggeri la sospensione post risulta molto morbida .
            credo che debba prima o poi sostituire le molle con alte piu' dure.

            nell'altra invece avendo distribuito i pesi equamente (circa) tra davanti centrale e anteriore l'assetto mi sembra perfetto (anche se non provata ancora su strada) gli ammortizzatori posteriori invece furono sostituiti con quelli normali

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            • #36
              Scusate mi serve un carica batterie per la 600 elettra potete aiutarmi?

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              • #37
                inoltre sulle batterie della mia 600 non sono montati i bms per caso ne avete o potete aiutarmi a trovarne?

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                • #38
                  sono forse l unico che ha ancora le piombo gel xro da 45A

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                  • #39
                    Fatemi sapere grazie e buona giornata.

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                    • #40
                      Io ci sono.Appena arrivo a casa ti conto i bms che mi son rimasti e vediamo quanti altri ne servono.
                      Ps:nessuno di noi ha mai avuto le piombo gel da 45Ah ..... ....Col piombo....sotto i 55-60 Ah ....diventa davvero poca l'autonomia.
                      Nicola Tesla

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                      • #41
                        Non mettere il dito sulla piaga! ma se non trovo il CB usato le spese sn davvero eccessive.

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                        • #42
                          Piero il num di telefono che hai postato deve essere errato ho provato a chiamarti ma mi risponde una donna

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                          • #43
                            E' quello ha risposto all sms ed ha gia venduto il tutto. Me' misero me tapino!

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                            • #44
                              Manicotto pompa circolazione

                              Salve a tutti,
                              qualcuno ha questo manicotto da darmi? è l'unico pezz ch mi serve pr completarela mia 2^ Seicento.
                              In fiat ho provato ma non è + in prduzione.
                              Il codice è 46531440.
                              A dire il vero mi seve anche la pompa di circolazione, ma quella la trovo anche su e-bay.
                              Grazie in anticipo
                              File allegati

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                              • #45
                                Salve a tutti oltre a continuare ad implorare tutti se conoscete qualcuno che abbia 1 CB prima serie x la mia povera 600 ora sono anche a chiedervi se per caso avete 1 riduttore da vendere perché voglio provare a modificarne i rapporti di riduzione se avete disegni e particolari costruttivi è tutto gradito.
                                Grazie e buona domenica a tutti

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                                • #46
                                  ciao enzov
                                  ottima idea per il riduttore, io pensavo di inserire due rapporti attivabili con la leva dell arpionismo,
                                  ma oltre alla idea ci vuole una officina e rettifica.....magari averla .... farei tutto

                                  ciao

                                  stefano

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                                  • #47
                                    scusate la franchezza ma...dove avete letto che c'è bisogno di cambiare i rapporti?

                                    O addirittura inserire una doppia "marcia"?

                                    Forse.. prima di ipotizzare modifiche estreme di cui nessuno di noi sente la necessità dovreste metterle in strada ste macchine...
                                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                    • #48
                                      Per i pezzi di ricambio a Palermo ne hanno ancora diverse e sicuramente hanno sia la pompa che il manicotto.
                                      http://www.secaauto.com/chisiamo.html
                                      Ciao
                                      Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                      • #49
                                        Gia873 guarda i messaggi privati....quei pezzi li, li ho.CiaoFox
                                        16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                        alla tv -calcio +rally

                                        http://www.evalbum.com/2123

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                                        • #50
                                          Grazieeee stefanopc per il valido aiuto ho provato a chiamare secauto ed hanno disponibilita' dei cb anche se li hanno modificati e li vendono a € 600,00 che rispetto al prezzo dei fiat nuovi e' tanto

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                                          • #51
                                            Hanno anche disponibilità del rapporto di riduzione con semiasse così potrò cominciare ad interessare gli ing. meccanici per verificare la possibilità di eseguire una modifica e diminuirne il rapporto di riduzione.

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                                            • #52
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                                              • #53
                                                Ciao A tutti ho comprato una elettra del 2000 4 mesi fà circa e un paio di giorni fà ho fatto la revisione,il meccanico mi dice che devo cambiare il supporto del cambio,in effetti in accelerazione e rilascio sento come dei colpi, si trova il pezzo originale in qulche concessoniario fiat?Anche io ho notato una morbidezza nei cambi direzione a velocità un pò sostenute cosa che fa imbarcare un pò troppo la macchina per i miei gusti farò qualche ricerca per vedere cosa si può fare senza spendere esageratamente.Per il resto l'elletra va che e una meraviglia e i 95 100 km di autonomia sono garantiti(monta le lifepo4 da 90 ah)ho già fatto 6000 km in poco più di 4 mesi,purtroppo però non ho il fotovoltaico e le bollette sono belle botte,del resto oramai sono totalmente elettrico.porter fontana 6 posti con batterie litio polimeri con 50 km di autonomia in più scooter tikey con kokam da 40ah autonomia dopo 4 anni 40 km.

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                                                • #54
                                                  Ciao pippolucalee. Per i colpetti in partenza io ho cambiato il supporto motore, che è un gommino che il meccanico a sostituito facilmente, non so bene se sia come quello della 600 termica, comumque è facile da reperire dallo sfasciacarrozze. Ps:complimentoni per il parco auto. Ma un fotovoltaico ora ti CI VUOLEEEEEEEE.. te lo ripaghi in poche bollette
                                                  Nicola Tesla

                                                  Commenta


                                                  • #55
                                                    Grazie per l'imformazione ponzo purtroppo però abito in condominio quindi fino a che non cambio casa il fotovoltaico me lo sogno.Mi ero informato per le collonine di ricarica solo che non sono a consumo ma ti fanno un contratto per 3 anni per 30 euro al mese.Non sarebbe male il prezzo visto che non c'è limite al consumo in kw, ma oltre a dover fare 12 km per arrivarci alla colonina più vicino a casa per una ricarica completa mi ci vanno dalle 5 ore in su,avere una Tesla magare la model 3
                                                    sarebbe una ****ta purtroppo non me la posso permettere.........

                                                    Commenta


                                                    • #56
                                                      Salve popolo di eroici 600ntisti a breve mi daranno risposta x la modifica del rapporto di riduzione e dei relativi costi.
                                                      Pare sia fattibile e la perdita di coppia che ne inficia il rendimento viene quasi annullata dalla perdita di peso (passando alle litio) e dalla maggior coppia per la riduzione del num di giri.

                                                      Commenta


                                                      • #57
                                                        Enzov...ma mi sembra che tu ancora non abbia spiegato il motivo per il quale ritieni necessaria la modifica dei rapporti... per aumentare Vmax? O cosa?

                                                        Con tanti lavori che si potrebbero fare...
                                                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                        https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                        • #58
                                                          Risposta a Riccardo

                                                          Ciao Riccardo molto elementarmente penso che allungando i rapporti si aumentino di conseguenza le percorrenze e la possibilità di percorrenze a di fuori dell'ambito cittadino. Tutto qui

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                                                          • #59
                                                            Vorrei conoscere quali siano per te le priorità a me è capitato di restare a corto di energia ed essere superato da un motocoltivatore perché viene limitato il funzionamento a numero di giri bassissimo e devo dirti che oltre ad essere poco piacevole ritengo sia alquanto pericoloso.

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                                                            • #60
                                                              Con l'allungamento del rapporto che sto cercando di attuare si potrebbe viaggiare a circa 65 km/h sulle strade extraurbane con il motore in coppia massima (miglior rendimento), ed ottimizzarne i consumi aumentandone la percorrenza di circa il 30%. La minor coppia disponibile viene compensata dal minor peso sulla vettura.
                                                              Voi avete tutti le litio, io non ancora, per voi è come avere una ferrarina con la sola prima marcia non vi sembra 1 controsenso? Con la potenza che avete potreste percorrere tanta strada in più e ricaricare meno con conseguente aumento anche della durata degli accumulatori. Io di elettronica non ci capisco nulla ma questo rientra nelle mie cognizioni tecniche. Comunque non voglio con questo peccare di presunzione ma secondo il mio modesto parere è da prendere seriamente in considerazione non per andare a fare il pirata della strada ma semplicemente per renderla in tutto una vettura normale al pari delle termiche.
                                                              Grazie per la risposta e siccome non capisco un tubo di elettronica sono curioso di sapere o apprendere soluzioni differenti. Buon giornata al popolo dei 600sti.

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