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Discussione: Come smontare pacco batterie 600 Elettra

  1. #1
    Appassionato/a

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    Predefinito Come smontare pacco batterie 600 Elettra



    Buongiorno a tutti,
    vi seguo da parecchio tempo e da qualche mese ho fatto anche io la pazzia di acquistare una 600 Elettra del 2001... non va in carica inquanto le batterie sono totalmente a zero per cui vorrei smontare il pacco batterie per tentare la ricaria una per una .. almeno per testare il buon funzionamento di tutto.. in attesa della conversione al litio..
    Il mio problema è il seguente.. come smontare il pacco batteria?
    quali accorgimenti adottare?

    Esiste un riferimento sulla procedura nella documentazione ufficiale?

    Ho iniziato a togliere le viti ma ho paura di danneggiare qualcosa..

    Ogni consiglio è ben accetto.

  2. #2
    TUTOR

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    ciao!

    Ti suggerisco se riesci (oppure chiedi ai moderatori di sezione) di cambiare titolo e chiamarlo per esempio "il ripristino della Elettra di Bonanno".


    Così ti mettiamo qui tutti i consigli e le prese in giro

    E' necessario sollevare la vettura e usare un carrello per tirar giù i pacchi batterie. Se ne forse nel 3d generico, ma comunque prova a leggerti la mia bibbia che trovi qui:
    FIAT Seicento Elettra: Documentazione disponibile

    alla fine parla anche del "carrello"
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  3. #3
    Affezionato

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    Tutti abbiamo il nostro carrello autoprodotto per la nostra 600 .In pratica ti servirà un ponte sollevatore tipo quello dei meccanici che non lasci tutto lo spazio sotto per lavorarci(oppure la sollevi in qualche modo come abbiamo fatto noi (vedi altri 3d)) ,poche chiavi quali una 13 a tubo, 15 a stella,17 a stella,10 a stella e mi non mi pare ne servano altre,infine un carrello che dovrai farti tu o da un fabbro per abbassare e sollevare il tunnel da 250kg.
    Ultima modifica di ponzo; 18-11-2015 a 18:03

  4. #4
    Appassionato/a

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    Ponzo ho acquistato questo..
    Sollevatore.jpg
    ma mi sono reso conto che è necessario alzare l'auto... allora ho deciso che acquisterò questo:
    kr_mer_3.0t_mobile_scherenhebeb_hne_modell_2014.jpg
    ..ovviamente lo sfrutterò non solo per la 600...

  5. #5
    Affezionato

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    Ciao,col primo potresti riuscire a tirar giù il pacco,controlla bene le misure,al massimo poi lo modifichi un pò per migliorare il piano d'appoggio del pacco.Quello per l'auto invece non và bene.L'tuo sotto deve essere del tutto libera (per passarci col carrello è col pacco.Come quelli che usano i meccanici con 4 bracci ai lati che lasciano anche le ruote libere.Oppure la alzi un po a modo tuo,come abbiam fatto noi .

  6. #6
    Appassionato/a

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    Ponzo hai perfettamente ragione per quanto riguarda il sollevatore auto.. purtroppo non ho un box sufficentemente alto altrimenti avrei già preso quello a due colonne.
    mi toccherà trovare soluzioni alternative.

  7. #7
    Affezionato

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    Ecco la mia soluzione.Se noti,sotto l'auto,c'è anche il carrello per il tunnel.Sì alza e si abbassa con un crick.In teoria basta alzare l'auto 25 cm,ma poi devi calcolare che hai lo spessore del carrello.Il cassone anteriore la prima volta lo sfila da sotto come per il tunnel,mentre se poi dai un'occhiata negli altri 3d,trovi una piccola modifica alle alette del cassone superiore/anteriore,che ti permette aprire da sopra (per il tunnel dovrai sempre alzare l'auto).
    Immagini Allegate Immagini Allegate
    Ultima modifica di ponzo; 18-11-2015 a 22:02

  8. #8
    Affezionato

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    Tunnel sottostante aperto e svuotato.
    Immagini Allegate Immagini Allegate

  9. #9
    Appassionato/a

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    Grande Ponzo!!
    Ottima soluzione... leggendo i vecchi post avevo già visto qualche foto ma mai panoramiche. Complimenti davvero.. ne prenderò spunto.

  10. #10
    Seguace

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    Molto documentato è il sito di Eli...
    http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html
    Al messaggio n 9 vedi un ottimo prototipo di come fare senza ponte a smontare i pacchi batteria.
    Ognuno ne ha costruito una variante ma il concetto è alzare prima la macchina di almeno 30-40 cm quindi sorreggere il pacco batterie con un carrello abbassabile, sganciarlo e dopo averlo abbassato estrarlo da sotto.
    Altrimenti corichi la macchina sul fianco e il gioco e fatto...
    Quello sottostante fatto a T che contiene 10 batterie va sostenuto in tutta la lunghezza ,ali comprese,con un carrello che si alzi e si abbassi o con le viti stile Riccardo o con due martinetti idraulici e un traliccio nel mio caso ecc..
    Pesa "solo" 270 chili quindi occhio alle dita...e ricordiamo forse è ovvio ma meglio dirlo ... di staccare tutti i cavi prima , basta sganciare i vari connettori ,altrimenti sono guai.
    Il baricentro non è in mezzo quindi un solo punto di appoggio centrale non permette di lavorare correttamente.
    Quello anteriore è piu piccolo ma forse piu ostico .
    Occorre smontare i passaruota e anche il paraurti anteriore..
    E se non alzi bene la macchina fa fatica a uscire perche è alto il doppio di quello posteriore.
    Quindi come hanno fatto quasi tutti una volta smontato conviene tagliare le alette del coperchio in modo di poter smontare dall'alto invece che dal basso.
    Dati i pesi in gioco meglio attrezzarsi bene e cercare di lavorare in sicurezza.
    Ciao e buon lavoro.
    Ps Il ponte che sostiene il veicolo coi pneumatici appoggiati su binario potrebbe non andare bene perche il pacco postriore si allarga parecchio nella zona sotto il sedile passeggeri.
    Quindi almeno nel mio caso la macchina una volta sollevata va lasciata sospesa su quattro blocchi e il trave che va dalla ruota dietro a quella davanti si deve poter togliere una volta posizionata.
    Ciao
    Ultima modifica di stefanoPc; 20-01-2016 a 00:10
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  11. #11
    TUTOR

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    che ricordi! Quasi quasi rimpiango di non avere un guasto per rifare tutto
    Certificatore energetico (ex?) in Lombardia

    FIAT Seicento Elettra 'Eli': http://www.energeticambiente.it/fiat...ia-di-eli.html

    Ecolà-Retrofit elettrico di una Lambretta del 1952: http://www.energeticambiente.it/categoria-l1-l3-es-scooters-moto-trasformate-elettriche/14725064-e-arrivo-la-ecola.html

    riqualificazione energetica del mio appartamento:http://www.energeticambiente.it/sist...-ho-fatto.html

  12. #12
    Seguace

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    Ecco come la ho Sollevata. 20191112_180723.jpg
    Il pacco inferiore è già staccato e supportato da due martinetti.
    Ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  13. RAD

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