FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche) - EnergeticAmbiente.it

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FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

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  • con attenzione (se gira lentamente) prova a frenare la ruota che gira con le mani e guanti da lavoro... dovrebbe avviarsi l'altra.

    E' il motivo per il quale ci si ferma sulla neve, basta che una delle due ruote abbia un po' meno aderenza (o meno attrito interno nel tuo caso) che gira solo lei...
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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    • Richiesta prezzo

      Ciao a tutti !

      Vorrei sapere, per curiosità, a quanto posso trovare oggi una Fiat 600 elettra usata

      Grazie in anticipo a tutti

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      • Ciao Markom,
        il prezzo è molto variabile, si può andare da poche centinaia di euro per eventuali, ormai rarissimi veicoli di enti pubblici venduti all'asta, ai max 3-4000 euro chiesti per una Elettra funzionante ma con batterie da cambiare.

        C'è qualche indicazione nel 3d di veicoli elettrici in vendita.
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        • In che senso che ha le batterie da cambiare ? Che l'auto ha prestazioni molto inferiori a quelle normali o che non "regge" la carica ?

          Grazie
          Ultima modifica di richiurci; 21-05-2014, 14:42. Motivo: citazione integrale rimossa

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          • spesso quelle in vendita hanno batterie ormai esauste, con le quali quindi fai pochi km, e pochi possono essere 20-30 o anche 5.

            Nel caso limite se sono totalmente esauste l'auto neanche si accende...comunque cerca e poi ti rendi conto.

            In generale comunque con batterie al Pb le prestazioni erano limitate, 50-60km a calare con gli anni. Molti ormai sono passati o contano di passare al litio
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            • Ciao a tutti ! Su trovit.it ho trovato una Fiat 600 elettra con soli 10 mila km a 4000 euro circa.
              Non la compro ma, nel caso la dovessi comprare come mia prima auto ( ho 17 anni e a Dicembre andrò ad iscrivermi ) che ne pensate ?

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              • io penso che se un ragazzo di 17 anni pensa ad una elettrica come 1a auto qualcosa sta cambiando!

                Comunque 4000 sono un po' troppi, leggi il 3d sugli annunci:
                http://www.energeticambiente.it/veic...ici-ecc-4.html

                Considera che al 99% le batterie sono da cambiare subito o a breve, se scegli la Elettra devi sapere a cosa vai incontro, avere qualche competenza e tanta voglia di lavorarci...
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                • Se a qualcuno può interessare il messaggio di prima riguardo la 600 elettra in vendita su trovit.it, non è in vendita a 4000 euro ma bensì a 4500.
                  Inoltre ce n'è un altra su Autoscout24 a 3000 euro

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                  • io aggiungo anche questa...


                    ClubCentoItalia - Il Club delle Fiat Cinquecento e Seicento • Leggi argomento - Fiat Seicento ELETTRA
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                    alla tv -calcio +rally

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                    • contakm parziale KO!

                      Ciao a tutti!

                      Non so se è colpa dello Sterminatore di Eli (mio figlio)... certo è che dopo il suo uso il contakm parziale si è rotto.

                      Prima non si azzerava più, dopo poco ha smesso anche di avanzare.

                      E' un po' una noia, visto che lo usiamo (io, almeno...) per memorizzare l'ultima ricarica.

                      Qualcuno ha mai smontato il cruscotto? E' una cosa fattibile? magari è riparabile...

                      Tonini_mingoni ne sai qualcosa?
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                      • Ciao a tutti
                        Ciao Riccardo! Però 'ste Fiat!

                        Salutoni
                        Furio57
                        L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
                        LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
                        Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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                        • e vabbe' però ha 12 anni!

                          è che non ho voglia di smontare tutto...
                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                          • Ciao a tutti
                            Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
                            ...non ho voglia di smontare tutto...
                            Ciao Riccardo mi sa che purtroppo ti tocca!

                            Salutoni
                            Furio57
                            L' ACQUA E' IL MIGLIOR COMBUSTIBILE, BASTA SAPERLA ACCENDERE. ( Capitano Claudio F. )
                            LA DIFFERENZA TRA UN GENIO ED UNO STUPIDO E' CHE IL GENIO HA I PROPRI LIMITI...
                            Ma se "L'UNIONE FA LA FORZA", allora perchè "CHI FA DA SE' FA PER TRE"?

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                            • Anch'io stesso problemino da tempo,parziale che non si azzera,anche se gira lo stesso è inutilizzabile.Un paio di volte ho smontato tutto,mi ricordo solo che on avevo molto tempo e non riuscii a venirne a capo.Quasi quasi oggi mi ci rimetto sotto..............se non vado al mare.............visto che stasera mi tocca vedere la finale al lavoro
                              Nicola Tesla

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                              • Chissa con quanta gentilezza è stato premuto il tastino di azzeramento...
                                Comunque si... non è difficile smontarlo dalla auto il problema viene dopo.
                                Per accedere alla meccanica del contakm occorre togliere per prima cosa le lancette dai perni come si fa con le lancette degli orologi poi si toglie lo sfondo quello nero con i simboli e le scale disegnate sopra e quindi si acce,de alla zona dei contatori meccanici...
                                Il grande dubbio è che il perno che porta le lancette e' conico si ma di plastica e con la molla antagonista che lo spinge contro il fermo di zero scala....e il rischio di romperlo durante lo smontaggio è abbastanza alto.
                                Prima di smontarlo con un pennarellino indelebile è meglio disegnare una tacca sul pernetto (circa 1.5 mm di diametro) per poi rimontarlo correttamente specie quello del tachimetro altrimenti l'idicazione di velocita' .... risulterà errata.
                                Meglio appuntarsi la lettura su un bel foglietto e poi operare una bella sottrazione... ciao bon lavoro
                                Ultima modifica di stefanoPc; 12-07-2014, 21:25.
                                Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                • Quindi bisogna portarlo da un orologiaio? ?Per la trascrizione sul foglietto funziona solo per la prima ricarica....poi puntualmente....... ...lo dimentico
                                  Nicola Tesla

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                                  • Ragazzi ne ho due di contakm...se vi servono......


                                    Ciao

                                    Fox

                                    n.b. al'avevo smontato anche io per azzerare i km, e mi era saltato un fusibile e la vettura non si avviava più....momento di panico, poi trovato il fuse.....e via...
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                                    • ok Tonini terrò presente nel caso faccio danni....

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                                      Tonini ma si riesce a azzerare, o meglio io se lo cambio vorrei rimettere i km originali...
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                                      • Non ricordo bene ma secondo me devi prima smontare la copertura inferiore alla base del volante da dove partono le leve luci frecce e blocchetto chiave.
                                        Le viti sono li sotto osserva dal basso verso l'alto...
                                        Poi controllo meglio ma mi sembra cosi...
                                        Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                        • grazie Stefano, in questi giorni spero di trovare il tempo....
                                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                                          • Autonomia

                                            Buonasera a tutti, sono un neoiscritto al forum e mi sto affacciando interessato al mondo delle auto elettriche. Il mio "problema" è che ho bisogno di un'autonomia di circa 200km poichè da Forlì devo andare a Padova (circa 170km).Di solito faccio gran parte della strada in statale quindi velocità di circa 90-100km/h sono sufficienti ma ho bisogno di autonomia. Ora forse faccio un ragionamento sbagliato da profano ma aggiungendo più batterie potrei avere più autonomia?

                                            Grazie

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                                            • Ciao manuel, benvenuto sul forum
                                              La Tesla model S ha 500km di autonomia con la batteria da 85kWh; se vuoi spendere un po' meno puoi prendere quella da 60kWh. Le altre auto sul mercato hanno tutte meno di 200km di autonomia (in realtà la Renault ZOE dichiara come omologazione 200km).
                                              Ricorda: dai dati dichiarati dal costruttore devi togliere da un minimo del 20% ad un massimo del 50%.

                                              Ti sconsiglio vivamente di provare ad "aggiungere più batterie" ad un'auto elettrica.

                                              Questa domanda non era da fare in questa discussione che riguarda solo la 600.
                                              aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
                                              https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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                                              • I realtà sulla 600 si potrebbe anche fare,l'inverter "supporta fino a 300V (max max max).....quindi....... .....naturalmente la cosa migliore sarebbe metterci celle più grosse e mantenersi coi 260V "originali".
                                                Nicola Tesla

                                                Commenta


                                                • sulla 600 elettra per fare 200km in totale sicurezza e con la possibilita' di tenere la velocita' sui 90 km/h ci vogliono almeno le 100A .....

                                                  Commenta


                                                  • Unwanted drifting

                                                    Ciao a tutti!

                                                    Forse dovevo metterlo nel 3d sulle gomme, ma non sono sicuro sia colpa loro.

                                                    Premetto che ho messo le gomem da 165 Toyo, e magari non sono il massimo su bagnato, e inoltre le tengo a quasi 3 atm per consumare meno...

                                                    Le gomme sono ben piantate a terra, cioè vedo un legegro cedimento del fianco nonostante la pressioen elevata e il peso diminuito. Insomma impronta su tutta la sezione e non solo al centro come facevano vedere una volta le immagini per illustrare i pneumatici troppo gonfi.

                                                    Oggi mi sono girato di nuovo

                                                    Qui piove e non molto, quindi posso ipotizzare un po' di paltina viscida, ma stavolta non stavo facendo il fesso con le derapate!

                                                    Semplicemente ero su una immissione in curva su stradone, e sono quasi certo che la sbandata sia partita perchè stavo in piena frenata rigenerativa. E' iniziata lentamente ma inarrestabile, per interromperla avrei forse dovuto accelerare, ma io dovevo rallentare!

                                                    Credo che la pericolosità maggiore sia quando è più "forte" l'effetto frenante, non a 80km/h e neanche sotto i 30 (quando va a diminuire) ma tra i 40 e i 60.

                                                    Mi sembra forse l'unico aspetto pericoloso del progetto. Perchè sbandare in accelerazione con una trazione posteriore ci sta, e se uno è capace si gestisce.
                                                    Sbandare in frenata perchè frena solo dietro no! Non viene istintivo accelerare...e poi l'inverter riprende in maniera un po' brusca, non so cosa succederebbe...

                                                    Ma sucecde solo a me? Mi devo preoccupare?
                                                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                                                    • Corretto Riccardo, condivido il tuo ragionamento....
                                                      Infatti la Tazzari, ha 4 profili settabili a piacere manualmente secondo il tempo, meteorologicamente parlando....

                                                      Dialogando con l'inverter chissà potremmo regolare la rigenerazione e gestire anche noi due o 3 set up (due ci sono gia, d ed s).

                                                      Ciao

                                                      Fox
                                                      16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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                                                      http://www.evalbum.com/2123

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                                                      • Anch'io ho notato lo stesso "problema",è pericoloso "decelerare bruscamente " in curva sul bagnato.
                                                        Nicola Tesla

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                                                        • aaah meno male, pensavo di essere io ad avere una guida troppo "aggressive"....

                                                          Fox io però ero in modalità D! Tra l'altro non ricordo se anche la frenata è più dolce in D, temo di no, vedo comunque l'indice puntare sparato al fondo scala.

                                                          Se ricordo bene dalle mie misure al massimo rigenera 8kW. Non è tantissimo ma già troppo in qualche condizione.

                                                          Ma il dialogo con l'inverter è mai stato fatto da qualcuno? Altrimenti... magari... la solita richiminchiata...
                                                          I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                                          • Anch'io avevo dubitato della frenata rigenerativa a certe velocità in curve strette, perchè mi domandavo come sia stato così fesso a sbandare da idiota in una curva così elementare, wahston.
                                                            Condivido in pieno le riflessioni di Riccardo,
                                                            Occhio.

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                                                            • ahahah quindi tutti zitti, nessuno confessa niente finchè il solito richi non fa outing eh!

                                                              Porca miseria, mi devo attrezzare con fotocamera SEMPRE in funzione... c'è gente che mette filmini insulsi su youtube, e io che mi giro nelle rotonde col traffico niente...
                                                              I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                              https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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