FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche) - EnergeticAmbiente.it

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FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

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  • messaggio per enzov

    allora visivamente non ti accorgi di nulla devi misurare con un tester buono (non cinese 10 euro) la continuita e res delle 4 bobine
    hfreq ,ci sono sullo stampato dei punti per questa misura ma e' meglio che mi chiami a tel cosi ti posso spiegare meglio i punti da
    misurare. comunque vada sarebbe sempre meglio cambiare i due viper (circa 20 euro) cosi a bocce ferme ma siccome serve un
    saldatore ad aria calda e' un po complesso sostituirli, quindi tentiamo con le bobine prima
    e se tutto funziona obligatorio fare la modifica di stefanopc per carica a 5 A
    questa la mia mail s_cerchiai@hotmail.com
    ciao a tutti
    stefano

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    • Grazieee grande etr appena posso vado a metter mano

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      • Grazie etr300, vedo solo oggi la tua risposta (ero in vacanza). Ma come posso fare per stabilire se i due trasformatori sono davvero isolati? Posso farlo solo con un tester?

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        • ciao
          quando hai la scheda smontata sulla scrivania con un buon tester, una lampada, ( un paio di occhiali )
          mi chiami
          la mia mail per il tel s_cerchiai@hotmail.com
          ciao

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          • Ok appena ho tempo smonto e dopo invio mail per numero. Ciao

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            • L'ho aperto e tolto la ventolina, devo staccare completamente la scheda ?

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                Torno adesso dal box...e vi piazzo le solite domande a voi pratici di ..guasti

                Tempo fa era già successo che non partiva la carica, se ricordo bene avevo temporaneamente risolto staccando la BM, e poi il problema era sparito da solo...falsi contati avevo pensato.

                Ora di nuovo non ricarica. O meglio, la ricarica parte e a seconda di come ho impostato la mia limitazione comincia a fare su e giù, una specie di sinusoide smorzata che gradualmente si appiattisce verso 0W.

                Ho provato a escludere il mio circuito, a fare attacca-stacca dei vari connettori dei cassoni e pulirli un minimo...niente!
                Neanche staccare la BM serve!

                Domani mi riguardo il megafile, direi è un problema del CB e delle sue "letture" ma chiedo a voi se vi è successo, se è segno che il CB è a fine vita (nonostante l'uso a 1500W) o se avete consigli.

                Altra domanda: i connettori dei cassoni, soprattutto quello inferiore, sono spaccati ed entra lo sporco, si ossidano.

                Come risolvo? Cambiarli non avrei molta voglia... spray disossidante e magari ricoprirli di grasso è una stupidata?

                Ufff che fatica.... proprio ora che arriva il brutto tempo (e forse l'umidità ha a che fare con questo guasto)
                I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                • ciao riccardo
                  hai controllato il j9 e i due sensori temp se si non hai scritto se quando si blocca tutto sul cruscotto si accende la spia con la m che segnala un guasto interno al cb se questo accade devi fare un contollo sulla scheda madre del cb come ho descritto tempo fa riguardo allo switching su detta scheda inoltre ho scoperto che detta scheda effettua anche un controllo interno dei tre chopper alta tensione interni che se non sono allineati in corrente si blocca tutto, comunque se vuoi sono disponibile a controllare al tel la scheda madre (bobine switching) per ora in bocca al lupo
                  ciao
                  stefano

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                  • ripartita...se ricordo bene diventava solo fissa la spia gialla di ricarica, quella con la spina .

                    FORSE il guasto è dovuto proprio ai connettori ossidati, con l'umidità viene falsata qualche lettura...
                    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                    • meno male pericolo scampato........

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                      • a dire il vero solo rimandato....se non ne trovo la causa...
                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                        • Buona giornata a tutti. Devo fare la revisione biennale alla mia elettra , ho contattato il centro revisioni al quale mi rivolgo di solito per l'auto a benzina e mi ha detto che nel software che usa per effettuare la revisione , che pure è aggiornato, ci sono modelli ibridi ma nessun modello completamente elettrico (figurarsi poi se ci può essere la 600 Elettra!) e quindi non sa come fare. Voi come fate per la revisione?

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                          • contatta un altro centro revisione.
                            aggiornamento del mio file sui costi storici dell'elettricità a gennaio 2022
                            https://www.energeticambiente.it/for...01#post2184501

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                            • A me non hanno mai fatto problemi anzi... invece di perdere un sacco di tempo con le verifiche del motore l'addetto se la cava in meta tempo prova solo peso freni e luci e poi mi rriempie di domande dato che non ne ha mai viste altre.
                              Loro anno Dekra come sw per le revisioni.
                              Se ti fanno difficolta cambia.

                              Per Riccardo. Io ho cambiato il connettore del pacco inferiore mettendone uno di quelli stile militare stagno.
                              Mai avuto nessun guaio del genere.
                              Asciuga bene tutto e riempi con grasso antiacqua ... quello per natanti o quello fiat bianco ai saponi di litio (meglio il primo)
                              Ciao a tutti
                              Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                              • Grazie Stefano, ma se uno monta le litio con il peso è a posto ugualmente? Io non ho questo problema per ora (ne ho altri)

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                                • a me non hanno detto niente del peso, credo neanche lo guardino...
                                  I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                  https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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                                  • Confermo anche io due revisioni con litio e nessun controllo (siamo messi proprio bene....)...

                                    A proposito anche con gli amortizzatori scoppiati non mi hanno detto niente...


                                    Boohhhhh


                                    Ciao

                                    Fox
                                    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                                    alla tv -calcio +rally

                                    http://www.evalbum.com/2123

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                                    • Ho chiesto la stessa cosa proprio un mese fa al revisionatore e lunedì mi ha risposto che se la macchina diminuisce di peso non ci sono problemi. Se dovesse essere aumentare invece non passa.... Ciaooo
                                      Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                      • ah questo non lo sapevo ed è una cavolata, nel senso che avrebebro pensato solo alla potenziale sollecitazione maggiore di freni e sospensioni e non al fatto che con una riduzione consistente l'assetto cambia...e non è un bene come noi sappiamo
                                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                                        • aggiorno questo 3d per una domanda facile.. mi sembra se ne fosse già parlato...

                                          Dopo quasi 50000 km e grazie allo spunto delle Litio (e al piede pesante dei figli) la mia Eli fa un certo "tloc" quando si passa da accelerazione a frenata regen o viceversa.

                                          Credo sia qualche supporto elastico del motore. ETR300 ha nominato recentemente supporti tipo Punto.

                                          Mi sapete dire dove sono, se è facile cambiarli, se avete qualche foto o schema?

                                          Grazieeee


                                          PS: come non detto, se ne parla nel PRIMO post sui ricambi..sono stordito
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                                          • Si è facile cambiarli ti serve solo un piccolo crick per sostenere i vari pezzi uno alla volta e i un paio di ore il gioco è fatto....buon lavoro ciao

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                                            • si ho visto lo spiega anche il manuale...

                                              Un paio di domande, io ho collegato il mio riduttore di frenata a uno dei connettori degli alzacristalli elettrici... e anche l'accendisigari.

                                              misurando la tensione della batteria scarica ho fattoi un corto, ed è saltato il fusibile... ma scopro ora che non è nel solito gruppo in basso a sx, ma il manuale parla di "fusibili sotto plancia dx"...

                                              DOVE CAVOLO SONO?

                                              Non li trovo! Per plancia intenderà quella coi pomelli dell'aria calda? Manco riesco a toglierla, tolte le due brugoline sembra bloccata e ho paura di spaccare tutto...

                                              HELP!!!!

                                              Sono proprio arrugginito, l'uso quotidiano senza problemi fa dimenticare l'ABC
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                                              • Ciao
                                                Motoredders su youtube è molto bravo ed esplicativo. Guardalo:
                                                YouTube
                                                Ciao

                                                Commenta


                                                • grazie Gia! Effettivamente spiega tante cose, non solo per la 600...è simpatico il tipo!
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                                                  • AIUTO

                                                    la mia elettra ha memorizzato in centralina l'allarme guasto trazione (la spia sul quadro e' sempre accesa) dovuto a numerosi allarmi di basso isolamento, ora qualcuno sa come intervenire? sono gia stato dal mio amico meccanico e abbiamo collegato il diagnostico ma purtroppo non si riesce a connettere....chi puo' aiutarmi grazie ciao

                                                    Commenta


                                                    • Provare a ingannare l'isolamento?Non ricordo bene.Ma credo ci sia un pin,da qualche parte,che segnala l'isolamento.Potresti ingannarlo o addirittura staccarlo.
                                                      Nicola Tesla

                                                      Commenta


                                                      • Infatti, non credo abbia "memorizzato" il guasto isolamento, quello ha una spia apposita che a me lampeggia da sempre.

                                                        La macchina si accende o no?
                                                        I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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                                                        • eccomi ...allora e' andata cosi'. dopo sempre piu' frequenti lampeggi della spia a triangolo rosso basso isolamento ora si accende in modo fisso la spia rossa con la "M" .tutto funziona ma per quanto ancora?

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                                                          • Se tutto funziona allora vai tranquillo.Credo che oramai l'abbiamo tutti quella spia fissa .Io l'ho disattivata dal quadro eliminando la lampadina??.
                                                            Nicola Tesla

                                                            Commenta


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                                                              E' difficile smontare il tutto ? è a incastro o c'è qualche vite nascosta ?
                                                              Grazie e Ciao
                                                              P.S. Oramai mi sto studiando Arduino e il nuovo bms è in fase di progettazione avanzata e adattabile da piombo 18 celle a eventualmente .... altra tecnologia.
                                                              Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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