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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

  1. #551
    TUTOR

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    a dire il vero solo rimandato....se non ne trovo la causa...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  2. #552
    Appassionato/a

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    Buona giornata a tutti. Devo fare la revisione biennale alla mia elettra , ho contattato il centro revisioni al quale mi rivolgo di solito per l'auto a benzina e mi ha detto che nel software che usa per effettuare la revisione , che pure è aggiornato, ci sono modelli ibridi ma nessun modello completamente elettrico (figurarsi poi se ci può essere la 600 Elettra!) e quindi non sa come fare. Voi come fate per la revisione?

  3. #553
    Affezionato

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    contatta un altro centro revisione.
    - AGGIORNAMENTO A GENNAIO 2020 -
    Per il foglio di calcolo con costi e confronti delle tariffe elettriche

  4. #554
    Seguace

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    A me non hanno mai fatto problemi anzi... invece di perdere un sacco di tempo con le verifiche del motore l'addetto se la cava in meta tempo prova solo peso freni e luci e poi mi rriempie di domande dato che non ne ha mai viste altre.
    Loro anno Dekra come sw per le revisioni.
    Se ti fanno difficolta cambia.

    Per Riccardo. Io ho cambiato il connettore del pacco inferiore mettendone uno di quelli stile militare stagno.
    Mai avuto nessun guaio del genere.
    Asciuga bene tutto e riempi con grasso antiacqua ... quello per natanti o quello fiat bianco ai saponi di litio (meglio il primo)
    Ciao a tutti
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  5. #555
    Appassionato/a

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    Grazie Stefano, ma se uno monta le litio con il peso è a posto ugualmente? Io non ho questo problema per ora (ne ho altri)

  6. #556
    TUTOR

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    a me non hanno detto niente del peso, credo neanche lo guardino...
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  7. #557
    Affezionato

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    Confermo anche io due revisioni con litio e nessun controllo (siamo messi proprio bene....)...

    A proposito anche con gli amortizzatori scoppiati non mi hanno detto niente...


    Boohhhhh


    Ciao

    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  8. #558
    Seguace

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    Ho chiesto la stessa cosa proprio un mese fa al revisionatore e lunedì mi ha risposto che se la macchina diminuisce di peso non ci sono problemi. Se dovesse essere aumentare invece non passa.... Ciaooo
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  9. #559
    TUTOR

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    ah questo non lo sapevo ed è una cavolata, nel senso che avrebebro pensato solo alla potenziale sollecitazione maggiore di freni e sospensioni e non al fatto che con una riduzione consistente l'assetto cambia...e non è un bene come noi sappiamo
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  10. #560
    TUTOR

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    aggiorno questo 3d per una domanda facile.. mi sembra se ne fosse già parlato...

    Dopo quasi 50000 km e grazie allo spunto delle Litio (e al piede pesante dei figli) la mia Eli fa un certo "tloc" quando si passa da accelerazione a frenata regen o viceversa.

    Credo sia qualche supporto elastico del motore. ETR300 ha nominato recentemente supporti tipo Punto.

    Mi sapete dire dove sono, se è facile cambiarli, se avete qualche foto o schema?

    Grazieeee


    PS: come non detto, se ne parla nel PRIMO post sui ricambi..sono stordito
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  11. #561
    Appassionato/a

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    Si è facile cambiarli ti serve solo un piccolo crick per sostenere i vari pezzi uno alla volta e i un paio di ore il gioco è fatto....buon lavoro ciao

  12. #562
    TUTOR

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    si ho visto lo spiega anche il manuale...

    Un paio di domande, io ho collegato il mio riduttore di frenata a uno dei connettori degli alzacristalli elettrici... e anche l'accendisigari.

    misurando la tensione della batteria scarica ho fattoi un corto, ed è saltato il fusibile... ma scopro ora che non è nel solito gruppo in basso a sx, ma il manuale parla di "fusibili sotto plancia dx"...

    DOVE CAVOLO SONO?

    Non li trovo! Per plancia intenderà quella coi pomelli dell'aria calda? Manco riesco a toglierla, tolte le due brugoline sembra bloccata e ho paura di spaccare tutto...

    HELP!!!!

    Sono proprio arrugginito, l'uso quotidiano senza problemi fa dimenticare l'ABC
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  13. #563
    Novizio/a

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    Ciao
    Motoredders su youtube è molto bravo ed esplicativo. Guardalo:
    YouTube
    Ciao

  14. #564
    TUTOR

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    grazie Gia! Effettivamente spiega tante cose, non solo per la 600...è simpatico il tipo!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  15. #565
    Appassionato/a

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    AIUTO

    la mia elettra ha memorizzato in centralina l'allarme guasto trazione (la spia sul quadro e' sempre accesa) dovuto a numerosi allarmi di basso isolamento, ora qualcuno sa come intervenire? sono gia stato dal mio amico meccanico e abbiamo collegato il diagnostico ma purtroppo non si riesce a connettere....chi puo' aiutarmi grazie ciao

  16. #566
    Affezionato

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    Provare a ingannare l'isolamento?Non ricordo bene.Ma credo ci sia un pin,da qualche parte,che segnala l'isolamento.Potresti ingannarlo o addirittura staccarlo.
    Nicola Tesla

  17. #567
    TUTOR

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    Infatti, non credo abbia "memorizzato" il guasto isolamento, quello ha una spia apposita che a me lampeggia da sempre.

    La macchina si accende o no?
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  18. #568
    Appassionato/a

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    eccomi ...allora e' andata cosi'. dopo sempre piu' frequenti lampeggi della spia a triangolo rosso basso isolamento ora si accende in modo fisso la spia rossa con la "M" .tutto funziona ma per quanto ancora?

  19. #569
    Affezionato

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    Se tutto funziona allora vai tranquillo.Credo che oramai l'abbiamo tutti quella spia fissa .Io l'ho disattivata dal quadro eliminando la lampadina.
    Nicola Tesla

  20. #570
    Seguace

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    Ciao La mia seicento accusa qualche incertezza al commutatore/ selettore avanti indietro S F R N P come avete operato in proposito?
    E' difficile smontare il tutto ? è a incastro o c'è qualche vite nascosta ?
    Grazie e Ciao
    P.S. Oramai mi sto studiando Arduino e il nuovo bms è in fase di progettazione avanzata e adattabile da piombo 18 celle a eventualmente .... altra tecnologia.
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  21. #571
    TUTOR

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    no nessun problema per ora..se è complicato smontare forse si potrebbe provare con uno spray disossidante...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  22. #572
    Affezionato

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    Io dopo smontato non sono più riuscito ad infilarci la pallina che fà "lo scatto" quando cambi marcia.Credo ci sia un trucchetto che non sono riuscito a trovare.Comunque cambia lostesso e un piccolo scatto lo fà.
    Nicola Tesla

  23. RAD
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