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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

  1. #61
    Appassionato/a

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    Si, collaudo ok e libretto recuperato. Visto che quello che è giusto è giusto, ora presento ricorso al prefetto perchè sul verbale hanno sbagliato il numero di targa...(tanto per rompere un po)
    Mitica 600 - on the road again!
    Bye
    Imagination is more important than knowledge

  2. #62
    Affezionato

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    Quote Originariamente inviata da RomeoII Visualizza il messaggio
    Si, collaudo ok e libretto recuperato. Visto che quello che è giusto è giusto, ora presento ricorso al prefetto perchè sul verbale hanno sbagliato il numero di targa...(tanto per rompere un po)
    Mitica 600 - on the road again!
    Bye
    ...si..si.....vai...grandeeeeee.....



    hahahahahha....vai così giudice di pace....tre mesi di attesa...etc...etc....etc....ahahhahahahhahahahaha h


    In bocca al lupo e recupera i soldi....


    Ciao


    Fox
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  3. #63
    Affezionato

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    moderazione: spostata da "Seicento trucchi e consigli/tips & trick"
    ...stavo pensando che...visto che la 600 può raggiungere i 100km/h , se si modificasse il rapporto del differenziale con uno più corto in modo da far raggiungere una velocità massima di 80km/h si otterrebbro dei benefici in termini di minore consumo energetico in fase di accelerazione e anche a velocità costante?


    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 18-05-2009 a 16:10
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  4. #64
    TUTOR

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    moderazione: spostata da "Seicento trucchi e consigli/tips & trick"
    probabilmente qualcosa si potrebbe risparmiare... più che altro seguendo il ragionamento che la coppia è abbastanza legata alla corrente (e viceversa) in un motore elettrico.... e "riducendo" il numero di giri ruota rispetto quelli motore in pratica si incrementa il fattore moltiplicativo sulla coppia (ad esempio.. in un veicolo "normale"/termico si sa che in 1a si ha molta più coppia che in 4a...).. di conseguenza a parità di coppia alle ruote ne serve meno dal motore... quindi anche come corrente... e considerando che le perdite di tipo resistivo (cablaggi, avvolgimenti, ecc.) dipendono dal quadrato della corrente....

    Tuttavia credo che questa cosa impatta sull'......omologazione....

    (NB sposto poi questi 2 messaggi nell'altro 3D più discorsivo)
    Ultima modifica di gattmes; 18-05-2009 a 16:11

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
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  5. #65
    TUTOR

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    C'è l'hanno anche i Carabinieri!
    (Si nota nell'immagine lo sportellino per la ricarica... vicino alla "I" sulla fiancata sinistra)


    (dal sito: http://lecce.reteluna.it/portale/articolo.php?code=2481 )

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  6. #66
    Appassionato/a

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    Unhappy ci sono ancora

    Ragazzi non mi sono dimenticato di Voi e continuo sempre a leggere i vostri messaggi, volevo informavi che la mia 600 è ancora in Fiat da piu di due mesi e siamo arrivati alla conclusione (suggerita da alcuni tecnici di Pomigliano) che il problema è nel caricabatterie. In pratica passando dalle batterie al piombo a quelle al gel il caricabatterie ha bisogno di un aggiornamento al software altriemnti non riesce a caricare in modo omogeneo causando la disequalizzazione e il problema di indicazione di carica.
    Ora la Fiat smonterà il pezzo e lo invierà a Pomigliano d'Arco che provvederà all'aggiornamento e poi me lo rimontano sperando che vada tutto bene.
    Il computer per la diagnostica non lo spediscono e il tecnico specializzato che dovrebbe venire a Roma per sistemarmi la macchina non ha intenzione di muoversi quindi questa è l'unica soluzione che abbiamo trovato.
    SPERIAMO BENE VOI CHE NE DITE? Io non ce ka faccio più ad aspettare sto prendendo un sacco di acqua per venire in ufficio ogni giorno.
    Ciao a grazie

  7. #67
    Affezionato

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    Quote Originariamente inviata da gattmes Visualizza il messaggio
    C'è l'hanno anche i Carabinieri!
    (Si nota nell'immagine lo sportellino per la ricarica... vicino alla "I" sulla fiancata sinistra)

    ...si lo vorrei vedere in inseguimento...


    Fox

    ----------------------------------
    Ulteriore messaggio del 26-01-2009, 19:05:

    Quote Originariamente inviata da Bisi Visualizza il messaggio
    Ragazzi non mi sono dimenticato di Voi e continuo sempre a leggere i vostri messaggi, volevo informavi che la mia 600 è ancora in Fiat da piu di due mesi...[omissis]
    ...grande!!! non è che riesce ad avere il nr. di telefono di quelli di pomigliano d'arco...per caso dal capo officina....


    Ciao

    Fox

    ----------------------------------
    Ulteriore messaggio del 26-01-2009, 19:22:

    Quote Originariamente inviata da felixrc Visualizza il messaggio
    ragazzi, ho provato il gattmetodo 1 e funziona, mi sa che però ho le batterie da sostituire...[omissis]

    ...ciao felix ...hai ricevuto qualcosa?????


    Fox

    Note di Moderazione:
    Non citare/quotare interi messaggi! (R 3 "d")

    Ultima modifica di gattmes; 09-12-2009 a 15:10
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  8. #68
    TUTOR

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    Si dai.. che c'è "carenza" di alcune parti....

    ...circa l'inseguimento ... però da 0 a 30 non gli scappi di sicuro (a meno che non hanno una Ferrari, una Prius.. un'altra elettrica.. o equivalente!)
    Ultima modifica di gattmes; 06-02-2009 a 10:02

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  9. #69
    TUTOR

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    Predefinito

    Ricordo che questo mese (febbraio) probabilmente scade il termine per il pagamento (Italia) della tassa di possesso ("bollo") per gli intestatari/proprietari di questi veicoli (immatricolati da oltre 5 anni).

    Ricordo che l'importo da versare (eccetto Regioni esenti.. tipo Lombardia, Piemonte -> comunque verificate!) gode della riduzione del 75%, rispetto l'equivalente "termico" (cioè se ne paga solo il 25%).
    Per essere più espliciti è indicativamente nell'intorno di 20 Euro (dipende dalla Regione)..

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  10. #70
    Affezionato

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    Predefinito Up-Grade 500 elettra how-to?

    Ciao , vorrei aprire questa discussione per confrontarmi con tutti i possessori di questa vettura per decidere tecnicamente quali sono le migliorie che si potrebbero fare per rendere + affidabile e meno dipendente dall'assistenza della casa madre.

    Cosa ne pensate?

    1)Ricarica e gestione delle batterie
    Come consigiliato vivamente da qualcunque costruttore di batterie , la ricarica degli elementi dovrebbe essere fatta in parallelo e la scarica in serie...quindi 18 CB da 14vdc 10Amp. invece che uno solo da 216Vdc 10Amp.

    ...avanti con le proposte.

    Ciao

    Fox
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  11. #71
    TUTOR

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    Ciao Fox..., nel titolo vedo "500"...è giusto ..o dovrebbe essere "Seicento"?
    Nel seondo caso non andrebbe bene quello dei trucchi&consigli? (Moderazione: discutiamo... accanitam...ci/offenderci!) ...Intendi differenziarlo in quanto più "invasivo"? (E che probabilmente richiede + discorsività, sviluppo, spazio dedicato?)


    Detto questo e indipendentemente... faccio due osservazioni... (deformazione prof.):
    Salvo soluzioni esotiche/raffinate.. non si può considerare equivalente il "rendimento" di un cb a bassa tensione con uno ad alta... di pari potenza...Lo stesso direi anche per pari corrente....(penso a compenentistica tipo diodi, ecc.... un conto è xmV di caduta su..200..un altro su 14..parlo come "peso" percentuale).
    Inoltre scegliendo "n" CB, invece che 1.. sicuramente alcune circuiterie (controllo ..tensioni di "servizio" interne) andranno ridondate per ogni CB. A parte il costo (peso, ecc.)..ciò comporta aumento dei consumi..di "servizio". Ovvero ulteriore perdita di rendimenti.
    Per questa ultima parte una soluzione -via di mezzo- ci sarebbe: un CB unico con tante uscite 14Vdc.... Una controindicazione :...l'eventuale agire con controllo individuale di ogni singola uscita (sia anche parzialmente)...
    ..ci sono anche soluzioni salomoniche.. 2...3 CB con un po d'uscite.. (questo es. risolve anche problemi d'isolamento interni), ecc.

    Cmque sia +CB si mettono .. peggiore è il rendimento... a tal punto che potrebbe confrontarsi con la soluzione unico CB + circuiti d'equalizzazione.. anche fortemente dissipativi! Questi ultimi otterrebbero gli stessi effetti... caricare una bat al max e non oltre (io li uso attualmente sul litio)..
    ..eventualmente si potrebbero integrare con qualche circuito equalizzatore attivo sporadico..

    Insomma è tutto da provare e ponderare...

    Ti posso dire che quel che "vedo"...diciamo così.. sotto i miei occhi.. è una bat che ha bisogno di.. niente!
    No BMS, no CB dedicato, no limitazione carica, no limitazione scarica, no lavoro con bat stesso SOC, no lavoro con bat identiche, no fermo veicolo per 1 bat/elemento scarico/rotto....

    Fantascienza? Roba aliena?
    Gli alieni hanno di meglio... quanto meno da quel che vedo qui, "nell'orbita", tra "loro"....

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

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  12. #72
    Appassionato/a

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    Predefinito Elettra non cambia la marcia

    Ciao,
    ieri ho visto un 600 Elettra Van, seconda serie, in vendita. Ha un problema (almeno uno...).
    Se giri il chiave, va direttamente in marcia "R", fa peeep-peeep-peeep... . Non va e non é possibile da cambiare la marcia. Salta sembre la fusibile nummero-1 (per la ciusura delle porte centralizzata).
    Qulacuno ha una idea?
    Saluti,
    Oighen
    Twike-Active 037
    Audi A2 1.2TDi 3L (33km/litro)

  13. #73
    Affezionato

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    Predefinito

    Quote Originariamente inviata da Oighen Visualizza il messaggio
    Ciao,
    ieri ho visto un 600 Elettra Van, seconda serie, in vendita. Ha un problema (almeno uno...).
    moderazione Non citare/quotare un intero messaggio! (R 3 "d")

    verifica il cablaggio elettrico del selettore marce, potrebbe essere schiacciato visto che comunque i segnali si collegano a gnd delle marce, quindi niente di + facile...

    Occorre vedere dov'è il cavo schicciato!

    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 09-12-2009 a 15:23
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  14. #74
    Appassionato/a

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    Ciao, ieri mi si è fulminata la luce sul cruscotto che indica la "N" del neutral, qualcuno di voi sa che tipo di lampadina devo comprare?
    quando mi metterò a smontare il tutto vorrei già avere la lampdina di ricambio per una maggiore praticità.
    Ciao e grazie
    Bisi

  15. #75
    Appassionato/a

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    Ciao a tutti,
    ho appena scoperto questo forum e mi sono subito iscritto dato l'interesse sull'argomento.
    Mi presento, mi chiamo Franco, abito a Biella (50 Km a nord di Torino) e sono da 2 anni e mezzo felice possessore di una 600 elettra.
    Vi racconto in breve la mia storia:
    In questi 2 anni io e mia moglie abbiamo percorso + di 8000 Km, ora l'auto ha 22000 Km.
    L'ho acquistata a Roma nel gennaio 2007 con le batterie ancora di vecchio tipo non al gel, da sostituire.
    L'ho inviata tramite la Fiat alla Elasys a Pomigliano per la sostituzione delle batterie con quella al gel + schede CCM e l'aggiornamento del SW delle centraline.
    Sono molto soddisfatto e l'auto funziona molto bene ... a parte qualche piccolo problema di poco conto.
    Tanto per la cronaca questi sono i problemi che ho avuto:
    arpionismo che una voltra si è bloccato,
    indicatore dello stato di carica delle batterie che segna quello che vuole (problema risolto in modo empirico)
    comportamente in inverno molto differente dall'estate.
    Un fusibile che ogni tanto si bruciava e la macchina si fermava (problema che si è risolto da solo ...)
    Servofreno che ogni tanto non funziona
    Una delle ventole del cestello batterie posteriore ogni tanto si bloccava e faceva interrompere la carica.

    Sulle batterie invece per ora nessun problema o disequalizzazione.
    L'autonomia non è molta, dopo circa 55 Km d'estate l'indicatore SOC va sul rosso, non mi sono mai spinto oltre.
    Ora non mi dilungo troppo, caso mai nei prossimi post vi spiegherò i particolari.
    Ora sto cercando un'altra auto anche con le batterie esauste per avere i pezzi di ricambio.
    Qualcuno ha qualche idea di dove trovarla?
    E' + di un anno che sto dietro al comune di Palermo per cercare di comprare una delle 43 che hanno abbandonato anni fa!!!
    Alla fine pochi giorni fa ho saputo che sono state appena cedute tutte alla ditta SECA di Palemo (www.secaauto.com).
    Ho già contattato il titolare (Sig. Di Marco - il n.di tel sul sito è sbagliato, a chi interessasse ho il numero giusto).
    Loro ricondizionano quelle che sono recuperabili e tengono le altre per i ricambi.
    Le vendono a 7500 euro con le batterie nuove (sarebbe opportuno sapere che batterie hanno montato).
    o a 4000 euro con le batterie vecchie ma ancora funzionanti.
    Non sono riuscito a farmene vendere una a minor prezzo solo per i ricambi.
    Se qualcuno ha qualche altra fonte mi farebbe una cortesia...
    Inoltre ho saputo di una persona di un paese qui vicino che ne ha acquistate 2 dal comune di Acqui Terme.
    A disposizione per ulteriori chiarimenti.
    Ciao.
    Franco

  16. #76
    TUTOR

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    Ciao Franco.. ben arrivato!
    Ottimo messaggio.. se ti va compili anche una "lista" qua:
    http://www.energeticambiente.it/disc...o-elettra.html ?
    Grazie mille!

    x Bisi.. non ho idea se è un tuttovetro da 3 o da 5W.. comunque se smonti il cruscotto ti suggerisco di cambiarle tutte (in special modo quelle sempre accese di solito) con versioni a led (rispetta la polarità altrimenti non si accendono)
    1) ti dimentichi di cambiarle
    2) consumano di meno.. e guadagni "metri" in più di autonomia
    provo ad allegare il pdf relativo (se ci sta.. è mezzo mega..).. è la 1a versione.. ma + o - siamo li...
    File Allegati File Allegati
    Ultima modifica di gattmes; 11-05-2010 a 15:17

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

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  17. #77
    Appassionato/a

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    Grazie Gattmes terrò in considerazione il tuo consiglio dei led e nel frattempo mi studio lo schema che mi hai inviato.
    Bisi

  18. #78
    Affezionato

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    Quote Originariamente inviata da Bisi Visualizza il messaggio
    Ciao, ieri mi si è fulminata la luce sul cruscotto che indica la "N" del neutral, qualcuno di voi sa che tipo di lampadina devo comprare?
    quando mi metterò a smontare il tutto vorrei già avere la lampdina di ricambio per una maggiore praticità.
    Ciao e grazie
    Bisi
    heheheheh intervengo anche io....

    Bisi , occhio a staccare al "volo" i connettori del cruscotto , potrebbe saltarti un fusibile sulla fusibiliera e non farti funzionare più la 600 (chiaramente sostituendolo riparte tutto....).

    Ciao

    Fox

    --------------------------------
    Ulteriore messaggio del 18-07-2009, 03:22:

    Quote Originariamente inviata da FRANCO_BIELLA Visualizza il messaggio
    Ciao a tutti,
    ho appena scoperto questo forum e mi sono subito iscritto dato l'interesse sull'argomento.
    Mi presento, mi chiamo Fran....
    Franco

    Ciao Franco , a Modena di 600 il comune ne ha 4 (vedi le foto nel forum)...occorre che riesca a capire quando le vorrà vendere!!!!!
    Anche ad Anzola emilia c'è un carrozzaio che ne ha un paio distrutte proprio da ricambi... (ad esempio inverter , motore , webasto , servofreno)
    Se all'elasis ti hann cambiato il gestore delle batteri (la BM) la segnalazione dovrebbe essere "coerente" con la SOC delle batterie.

    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 09-12-2009 a 15:24
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  19. #79
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    Quote Originariamente inviata da FRANCO_BIELLA Visualizza il messaggio
    Ciao fox, alla elasys hanno combiato o riprogrammato la BM e il caricabatterie....
    moderazione Non citare/quotare un intero messaggio! (R 3 "d")
    si confermo , quelle del comune di modena sono tipo 2 , il carrozzaio ne ha di tipo 1.

    Puoi anche sentire qua!

    Veicolo elettrico boxel t5 auto elettrica Auto usata - In vendita Bologna (questo è il carrozzaio)

    Fiat 600 AUTO ELETTRICA Auto usata - In vendita Palermo (qua direttamente da palermo!)

    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 09-12-2009 a 15:25
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  20. #80
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    Quote Originariamente inviata da FRANCO_BIELLA Visualizza il messaggio
    x Fox
    Ho telefonato al tipo di Palermo dell'annuncio che mi hai indicato
    Le ha già vendute tutte e due a 1400 euro cad.
    Acc. per quel prezzo ne avrei presa una io se era di tipo 2.
    Ho già un carrello pronto per un eventuale recupero!!!
    Sai per caso a quanto le venderanno quelle del comune di Modena?

    ...diciamo che saresti in fila il 9999esimo...a parte gli scherzi quelle di palermo penso che fossero 1serie ... al comune di modena sto tempinando da tempo...penso che a settembre si saprà qualcosa visto che ci sono appena state le elezioni da poco....

    Ciao

    Fox
    Ultima modifica di gattmes; 09-12-2009 a 15:28
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  21. RAD
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