FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche) - EnergeticAmbiente.it

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FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

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  • Richiponte!

    e nell'attesa mi porto avanti...

    Ecco a voi il Richiponte, complemento ideale (forse) e fai da te al 'ponte Giarmelo' per il cambio batterie:

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    e visto i timori di alcuni voglio precisare che è tutto legno da edilizia preso da Leroy e poi inchiodato, incollato e verniciato in questo weekend... non sono cassette in plastica ma travetti da 5x7cm intrecciati! L'unico dubbio e se le rampe orizzontali e oblique possano flettere, nei prossimi giorni inizierò un cauto collaudo con pesi crescenti (vecchia 500, 600 a benzina) e eventualmente rinforzerò dove necessario.

    Spesa totale 120 euro (anche le vernici erano residui datati nel box...spesa nulla...)
    Ultima modifica di richiurci; 03-12-2012, 00:07.
    I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
    https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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    • ..ma tu sei un perfezionista...!!!

      ottimo lavoro ..ti suggerisco...ma visto la meticolosita' del tuo lavoro..credo non ne hai bisogno

      per smontare i pacchi ,ma sopratutto per rimontarli senza ammazzarti in contorsionismi e incazzatute ,di usare delle barre filettate dell' 8 a posto dei bulloni che tengono i pacchi alla carrozzeria lunghi quasi fino al pavimento .
      ti aiuti poi con un paio di cric per abbassare i pacchi quando devi smontarli e usando dei dadi quando vuoi togliere il cric ..
      molto utile soprattutto quando li rimonti ...usi le barre filettate come guide e ti aiuti con i dadi e i cric..per alzarli

      cmq metterla li sopra non sara proprio facile ...dovreste essere almeno i 3-4 per spingerla!! da ferma con le piombo pesa una cifra...

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      • forse ho capito in parte il metodo: le batterie sono tenute da bulloni lunghi, le barre e i dadi sarebbero temporanee e poi rimetti i suoi bulloni uno alla volta, o lasci su le barre?

        Nel frattempo primo collaudo leggero:

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        la 500 è leggerissima e mi sono arrischiato ad andar su di motore, un po' alla volta per controllare le flessioni (nulle con questo peso).
        Nella foto è visibile il pazzo scatenato con relativa cagnolina Briskola...scusate l'OT...

        Invece giusta la tua osservazione Grillino, in effetti ho intenzione di usare un verricello manuale in modo da poter fare il tutto lentamente e in sicurezza
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        • io ho fatto una cosa simile,ma partendo dallo scivolo del garage ,quindi l'auto era già "ad altezza",mi è bastato spingerla avanti sui ponti ,poi coi crik non vi dico che casino,quindi per la seconda volta(avevo montato male i cavetti del bm) ho saldato un bel carrelino tipo quelli alzamoto,appena riesco vi posto le foto ,per i ponti che hai usato tu riccardo,credo che hai ragione,e che dovresti rinforzarli,la macchina con le piombo pesa 15q ,e i miei tubolari 10x10 da 3mm di spessore e 4 metri circa di lunghezza(scarti del tegolato)han resistito benino,anche se sono troppo stretti(10 cm son davvero pochi per le gomme dell'auto),ma devo dire che il peso l'han sentito eccome,quindi le assi diagonali,dovrai rinforzarle per forza,quelli orizzontali potresti anche lasciarle cosi,ma "le casse"(i travetti intrecciati)messe al centro daranno un bel fastidio quando dovrai incastrarti lì sotto ,magari potresti farle mezzo cm piu basse,in modo che non facciano flettere le assi piu di mezzo cm,ma quando poi l'auto è in posizione dovresti riuscire a sfilarle fuori,le barre filettate di grillino sono spettacolari,a me non erano venute porprio in mente.
          Oggi finalmente ho capito l'errore,è per l'emozione non ho resistito e sono andato da un'amico meccanico col ponteidraulico a smntarle per l'ennesima volta,devo dire che il ponte idraulico,col mio "carrellino abbassa batterie" e il mio "ponte scivolo" non centrano davvero una cippa ,in 20 minuti ho smontato,aperto,scollegato,ricollegato,rimontato e riabbassato l'auto ..........................quindi no comment sull'utilità di un bel ponte idraulico da officina.
          comuque,finale della favola.......ora la mia 600 fa 15km circa di autonomia con bm Staccato,ma volete mettere la soddisfazione di sentire tutti fare domande al mio amico meccanico mentre io smontavo la 600??,quindi domani vado a fare l'assicurazione,e spero di riuscire a fare il tragitto casa-lavoro(12km) fino a che non riusciamo a prendere ste benedette lifepo4...vorrei sottolineare che faccio il benzinaio,e non so come la prenderanno i miei capi quando lo scopriranno ......
          Nicola Tesla

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          • bella questa, un benzinaio con l'auto elettrica! Vabbe'...prepariamo un circuitino che simuli rumore di ferraglia, e fai finta di fare il pieno nel serbatoio del webasto...
            I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
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            • Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
              forse ho capito in parte il metodo: le batterie sono tenute da bulloni lunghi, le barre e i dadi sarebbero temporanee e poi rimetti i suoi bulloni uno alla volta, o lasci su le barre?
              le barre(al massimo 4 o 6) le metti solo per non far cadere di lato il pacco batterie,e per tenerle centrate(col ponte idraulico tutto questo è superfluo)quando le rimonti.
              Ma l'altezza l'hai calcolata?l'auto è alta 25cm con batterie montate,ma appena le sganci l'auto si alza un bel pò quindi i crik dovrannoessere molto versatili,non so che crik hai,ma servono con l'apertura piuttosto ampia e abbastanza bassi quando sono chiusi(questo però lo puoi regolare con l'altezza dei ponti!per me i tuoi scanni sono bassini!se non trovi un crik adatto avrai seri problemi.
              Nicola Tesla

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              • Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
                bella questa, un benzinaio con l'auto elettrica! Vabbe'...prepariamo un circuitino che simuli rumore di ferraglia, e fai finta di fare il pieno nel serbatoio del webasto...
                a proposito di circuitini,torno a studiare le ccm fai da te,poi vediamo di farne un bel 3d

                Originariamente inviato da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
                bella questa, un benzinaio con l'auto elettrica! Vabbe'...prepariamo un circuitino che simuli rumore di ferraglia, e fai finta di fare il pieno nel serbatoio del webasto...

                il webasto non mi funziona ancora ,dovrei svotarlo a casa ogni volta

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                ecco il mio "Crik blocco batterie fai date "devo cambiare le ruote,montarne più resistenti,le prime 4 dopo 10 metri(per entrare tutto in garage) mi si sono sciallabrate

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                pacchi anteriori

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                ponte Ponzo ,sui tubolari ci mettero delle assi di legno per aumentare la superficie.

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                questa forse è ot :P ...i 2 Ponzi
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                Ultima modifica di richiurci; 04-12-2012, 13:34.
                Nicola Tesla

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                • Per Riccardo :
                  Complimenti per la bella realizzazione...
                  Occorre fare attenzione all' ingombro del pacco batterie nella zona che si allarga sotto ai sedili posteriori.
                  Non so dirti con sicurezza ma è probabile che durante lo smontaggio del pacco potrebbe interferire con il ponte di sostegno che unisce ruota anteriore e ruota posteriore.
                  Per questo io ho preferito fare solo 4 blocchi di legno di 30 cm(divisibili in due pezzi da 15 cm) per sostenere le 4 ruote.
                  Col Cric idraulico prima sollevo da una parte e poi dall'altra e 15 cm alla volta la porto su alla quota di lavoro.
                  Se fosse potresti rimuovere l'assone una volta salita la macchina in posizione e poi rimetterlo a lavori finiti prima della discesa.
                  Ciao Buon lavoro
                  Ps complimenti a briskola ... ho anche io un aiutante a 4 zampe che mi lecca quando sono sotto la macchina... a litigare col pacco batterie.
                  Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                  • .. io li ho smontati con le batterie sulla rampa del garage e due sponde di una camioncino opportunamente riforzati e che poggiano su una traversa in ferro e due piedistalli ...non si muove affatto ..pero e' stato un macello assoluto e ho deciso di non rimontarla piu' li' sopra ..


                    per rimontarla (senza batterie ) ho messo sotto ogni ruota 3 blocchetti in cemento, posizionato i pacchi batterie sotto (erano leggeri ) se piene quelle posteriori le avrei messe subito dietro l'auto e poi avrei fatto spostare l'auto lungo una fila di blocchetti che avrei posizionato dietro (davati invece per il pacco anteriore) ,messo le barre filettate (circa una 40ina di cm ora non ricordo .le ho fatte sull momento) una si e una no e sopratutto nella parte posteriore piu' pesante ..ho avvitato i dadi fino ad alzare il pacco per permettermi di ficcarci un cric da meccanico e poi sono andato con quello ..avviti poi a mano i dati mano mano che ti serve per togliere il cric e spostarlo da un'altra parte ..cosi' non avete nenche il problema di centrare i buchi.. piu' che altro mi e' sembrato la cosa piu' sicura con i mezzi che avevo e soprattutto perche' non avevo nessuno per darmi una mano

                    @riccardo anche io ho una 500 ..in un futuro apriremo un'altra sezione..?? ..
                    a proposito l'idea di alzarla su dei blocchetti e poi farla camminare su una fila di blocchetti stessi per farla salira sul tuo ponte non sarebbe male..un po' laboriosa ,ma in sicurezza ..

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                    • Dunque dunque...prima di tutto vi ringrazio tutti, ho e continuo a ricevere un sacco di informazioni sulla elettra

                      Quindi Stefano, è proprio seguendo i tuoi consigli che ho previsto un'altezza di 30 cm (eventualmente aumentabile con ulteriori rialzi).
                      Anche io ho previsto che i 2 cubotti centrali possano essere tolti, servono solo per il posizionamento iniziale per evitare flessioni degli assi orizzontali.
                      Riguardo la larghezza delle batterie non dovrebbero esserci problemi, dalle foto del 'ponte Giarmelo' e dalle quote che lui ha messo sembrerebbe che le batterie siano larghe sul posteriore intorno ai 920-950mm.
                      L'interasse a centro ruote è di circa 1,25m, tolta la larghezza assi 1m (o anche più tenendo le ruote vicine al bordo interno).
                      Ovviamente le due rampe di salita sono rimovibili, ricordate che è tutto componibile! (infatti ora è riposto in un angolo)

                      Ho voluto un ponte 'universale' visto che faccio quasi tutte le manutenzioni nel box, comprese le moto: sono stufo di lavorare con la schiena piegata, usando solo mezzo ponte alzo anche le moto!

                      Grillino capisco il tuo approccio, ma i blocchetti tipo cemento non mi danno fiducia, il legno prima di cedere flette molto, il cemento si spacca di colpo..ripeto, ho lavorato un po' di ore ma lo userò per anni...e il legno è facilmente rinforzabile se dovesse servire (es le rampe oblique)

                      E nel frattempo la data fatidica si avvicina.... prima di Natale saprò se una delle due occasioni che avevo puntato sarà mia o no...
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                      • Le diagonli le dovrai rinforzare per forza.l'auto é davvero molto pesante,e anche la carrucola manuale per tirarla su non so se ti bastera.io l'ho spinta da dietro con un'altra auto e un copertone in mezzo (come fanno a Palermo per trainare le auto,in pratica le spingono)pero anche cosi devo dird che la frizione della mia opel corsa un po ha puzzato ,i pesi sono davvero tanti,non vedo lora di montare le lifepo4 .mi sa pero che faccio prima ad andre da ciccio a provare la sua
                        Nicola Tesla

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                        • voltmetri portatile

                          ecco un'idea che dovevo postare da tempo, io lo uso in 2 600 elettra e 1 startlab elettrica a 48 v
                          i connettori maschio femmina si possono reperire nei laboratori pc
                          ciao by ciuspa
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                            Son 3 giorni che l'avevo ferma in garage in carica per cercare di equalizzare un pò ste carcasse pesantissime al piombo,oggi l'ho accesa e mi è schizzata sotto al sedere come un missile ,non vedo l'ora di camminarci con 2-300 kg in meno
                            Nicola Tesla

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                            • scusate ,ma ho scoperto di aver un piccolissimo problema con la chiusura centralizzata..

                              se chiudo l'auto e poi apro lo sportellino della presa ..mi si aprono le chiusure ...a qualcuno e' successo ..che cosa puo' essere GRAZIE!!!

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                              • Ciao, succede praticamente a tutti....all'interno dello sportellino c'è un pulsante tipo quelli delle chiusure delle portiere prova a tenerlo bloccato e non dovrebbe più aprirsi la chiusura centralizzata.PS. devi tener presente che la 600, non è mai stata sviluppata nel corso degli anni.. il progetto è stato abbondonato da 2° versione in poi..a presto ciccio

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                                • il problema allora dev'essere simile per tutti,io ho smontato il motorino della centrelizzata del portellino presa,ho tagliato il pistoncino troppo corto che non fa chiudere "a chiave" lo sportellino perche appunto troppo corto,fatto un forellino in prossimita del pistonino e messo una vite con bullone da 6(forse)piu lungo di un cm rispetto al pistoncino originale,ora chiudi l'auto a chiave e si chiude tutta
                                  Nicola Tesla

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                                  • io, ho messo uno stuzzicadenti!!!, quando mi serve luce nello sportellino(raramente) lo tolgo..

                                    ciao

                                    Commenta


                                    • si,ma se chiudi l'auto lo sportellino ti rimane aperto,quindi basta levare lo stuzzicadenti e l'auto si apre :P
                                      Nicola Tesla

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                                      • in effetti ho scoperto solo ora a che serviva quel buchino a dx ...io non ho niente (o e' caduto dentro o si e' rotto qualcosa) ..e smontarlo e' per me un problema arrivarci cacchiolina ...
                                        ma tutto si fa' con calma ....
                                        si impara sempre qualcosa!!

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                                        • se riesci a fargli un buchino con la punta da 1,5 o 2 infilandola nel buco a dx che hai scoperto e ad vvitarci una vite autofilettante(tagliandoli la testa) della lunghezza e spessore giusti,potresti risparmiarti di smontare il pacco trazione
                                          Nicola Tesla

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                                          • tanto deve andare avanti e indietro senza sforzo,quindi non rischi che si stacchi,fa leva solo diagonalmente fra il buchetto dello sportellino e il buchetto a dx
                                            Nicola Tesla

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                                            • grazie...sempre pronti a dare un consiglio!! vi voglio bene!! ahahahhaha!!!!
                                              cmq pensando a maometto e la montagna e leggendo il tuo ultimo post ...ho pensato...e se sullo sportellino ci fisso ben saldo uno spessore in modo da raggiungere il pernetto della chiusura che esce ma non a sufficenza..???

                                              risultato ....30 secondi e lo sportellino e la chiusura funzionano perfettamente e senza smontare nulla .....oohhhhhh!!! che bella domenica!!!!

                                              @ponzo ti ho fatto la prova sul webasto ..vai alla sezione!!!

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                                              • Scusatemi ma io la lascio aperta...
                                                Da quando mi hanno forzato la serratura della macchina precedente per fregarmi 500 lire la macchina non la chiudo piu... e non lascio mai niente in macchina per non creare motivi di interesse...
                                                Perche' chiuderla col rischio che poi ti spaccano un vetro???
                                                Chi te la ruba una "macchina" cosi???
                                                Se non hai la chiave non è possibile muoverla in alcun modo.
                                                Il problema dello sportellino comunque è comune a tutti ...
                                                Ciao
                                                Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                                • bhe....mio figlio ha 2 anni e la prima cosa che ha imparato appena vista l'auto.....staccare il cavo mentre é in ricarica ,ora gli ho messo la presa nellaiuola(sa che non deve entrarci nella terra ) e l'auto la chiudo a chiave.in pratica so stato costretto ad aggiustarlo lo sportellino :d
                                                  Nicola Tesla

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                                                  • Quello è un problema diverso.....
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                                                    Ciao
                                                    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

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                                                    • E no!!! la mia e' proprio bella e ho paura a lasciarla in giro..!! Mia moglie afferma (invidiosa ,bugiarda) che e' un auto da vecchietto e sbuffa sempre quando gli tocca salirci..visto che la uso nella maggior parte degli spostamenti...

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                                                      • la mia è più bella!

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                                                        • bhe se c'ha pure la ruota di scorta allora si
                                                          Nicola Tesla

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                                                          • il bello é che la gente già fa un sacco di domande riguardo l'autonomia e tutto il resto,poi appena s'avvicinano........"Aaaaaaaa. .....ma è solo due pooooosti!!E vagli a spiegare che è una normalissima Van(senza la rete che rompe parecchio :P)
                                                            Nicola Tesla

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                                                            • PRESA! PRESA! PRESA! PRESA! PRESA!

                                                              Non ci credo, ancora devo incrociare le dita perchè domani è la data Maya...però sembra che finalmente, dopo mesi di attesa snervante, la mia Eli è in arrivo!

                                                              Tenetevi pronti per le consulenze....e speriamo che non ci vogliano ancora 6 mesi!
                                                              I miei articoli su risparmio energetico, veicoli elettrici, batterie e altro
                                                              https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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