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Discussione: FIAT SEICENTO Elettra - Informazioni varie (tutto ciò che non rientra nelle discussioni specifiche)

  1. #155
    Seguace

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    io sulla mia appena riesco a farla muovere (per bene) ci scrivo vaff....ulo marchionne!!!

  2. #156
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    ...grazie Clima delle foto del generatore...sarebbe bello indagare su come funzionava...
    Sul supporto immagino che la puleggia , da dove escono i due cavi, sia frizionata per portare il moto del motore endotermico a quello elettrico...
    Dal generatore escono due fili...sarà una sorta di motore a magneti permanenti utilizzato tipo dinamo?
    L'elettronica collegata hai notizie di cosa faceva?

    Ciao

    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

  3. #157
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    Ciao Stefano , io sono sempre in attesa della tua proposta per quanto riguarda il doppio carica batteria...

    Ciao

    Fox

    n.b. ...per la tua proposta occorrerebbe mettere bene in evidenza la scritta ..."elettra"...
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  4. #158
    Seguace

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    Si lo so pensavo a due Eltek Flatpak 1500 ora danno 52V 30A dopo la modifichina!!! 120v 14A C'è da rifare la parte di controllo e modificare la parte di potenza.
    Solo che ora non ho tempo sto sistemando l'allarme di casa finalmente.... e i pic mi fanno un po tribulare...
    Ciao Tonini....
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  5. #159
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    Però bel caricabatteria....

    Ciao

    Fox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

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  6. #160
    Seguace

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    E' bello e pesa poco ...ciao
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  7. #161
    Novizio/a

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    Note di Moderazione:
    nel Forum EnergeticAmbiente sono tollerate la segnalazione di marche, ditte, prodotti o servizi, solo se risultano assolutamente in argomento con la discussione e colui che segnala non è direttamente collegato al bene o servizio evidenziato;

    Ultima modifica di gymania; 28-06-2012 a 23:46

  8. #162
    TUTOR

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    Ciao,
    posto qui una domanda relativa al sollevamento dell'auto per togliere le batterie.

    Sono in ballo (spero) per l'acquisto e sto cercando di attrezzarmi per essere subito operativo.

    Per motivi di soldi e ovviamente spazio voglio essere autonomo ma NON posso comprarmi un ponte, quindi:

    -quanto è necessario alzare la macchina per poter estrarre i cestelli in maniera semplice? 30 o 50 cm?
    nel 3d sulle batterie alternative
    http://www.energeticambiente.it/fiat-seicento-elettra/14729972-fiat-seicento-elettra-batterie-di-trazione-alternative-9.html

    in particolare nei post 220 e 234 si esprimevano opinioni diverse, non voglio attizzare polemiche ma solo capire il minimo indispensabile, sto pensando a rampe e colonne di legno (tutto deve essere spostabile) e ogni cm in più vuol dire aumentare le basi di appoggio per motivi di stabilità.

    Inoltre non vorrei trovarmi costretto a comprare crick idraulici costosissimi con la macchina troppo alta...non dico che spero di fare tutto con due crick da 20 euro, però...
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
    Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

  9. #163
    Seguace

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    Quote Originariamente inviata da riccardo urciuoli Visualizza il messaggio
    Ciao,
    posto qui una domanda relativa al sollevamento dell'auto per togliere le batterie.

    Sono in ballo (spero) per l'acquisto e sto cercando di attrezzarmi per essere subito operativo.

    Per motivi di soldi e ovviamente spazio voglio essere autonomo ma NON posso comprarmi un ponte, quindi:

    -quanto è necessario alzare la macchina per poter estrarre i cestelli in maniera semplice? 30 o 50 cm?
    nel 3d sulle batterie alternative
    http://www.energeticambiente.it/fiat-seicento-elettra/14729972-fiat-seicento-elettra-batterie-di-trazione-alternative-9.html

    in particolare nei post 220 e 234 si esprimevano opinioni diverse, non voglio attizzare polemiche ma solo capire il minimo indispensabile, sto pensando a rampe e colonne di legno (tutto deve essere spostabile) e ogni cm in più vuol dire aumentare le basi di appoggio per motivi di stabilità.

    Inoltre non vorrei trovarmi costretto a comprare crick idraulici costosissimi con la macchina troppo alta...non dico che spero di fare tutto con due crick da 20 euro, però...
    Ciao riccardo, se hai il mio stesso problema e cioe i soldi per comprare il ponte, puoi fare come ho fatto io, non sarà un ponte ma funziona è sopratutto è sicuro,
    comunque per velocizzare le operazioni, utilizzo anch'io il crik di una macchina, così svito o avvito i dadi con facilità.
    Ciao e buon lavoro1

  10. #164
    TUTOR

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    ciao Giarmelo!

    Oviiamente il 'ponte Giarmelo' è un riferimento, e lo farò in base ai tuoi disegni (forse solo più basso).

    Per ora però sto pensando al materiale (rampe e legni vari) per sollevare la macchina, in modo da avere lo spazio per infilarci sotto un ponte come il tuo...
    Il dubbio e tra 30, 50 cm o più, perchè andare troppo in alto diventa pericoloso e quindi voglio salire il meno possibile.
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  11. #165
    Seguace

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    Ciao Riccardo
    i due bancali dove faccio salire la macchina mi sembra siano alti non più di 50 cm, di meno non ti conviene, perchè altrimenti non riesci a far scendere il pacco anteriore che è alto il doppio di quello posteriore, tranne che non lo smonti da sopra, cioè dal cofano anteriore, ma mi pare sia un lavoraccio.
    Ciao

  12. #166
    Seguace

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    Il pacco anteriore è il piu difficoltoso .
    io lo ho modificato per riuscire a smontare le batterie dall'alto tagliando le alette laterali del piano divisorio (ma la prima volta lo devi smontare dal di sotto).
    In questo modo prima tiri via le batterie superiori poi smonti il piano divisorio e poi puoi operare sulle batterie del piano inferiore.
    Il pacco posteriore va sorretto con una barra piuttosto rigida per tutta la sua lunghezza prima di sganciarlo , altrimenti la parte sotto i sedili posteriori tende a staccarsi dalla parte allungata che si va a posizionare nel tunnel centrale deformando e o rompendo lo scatolato e col rischio di schiacciare le batterie.
    Quindi prima sollevi la macchina appoggiando le ruote su 4 blocchi di circa 30cm e poi con due cric idraulici ,sotto la barra, cali il pacco su di un carrellino per estrarre il tutto da sotto la macchina.
    Se ti occorono altre info chiedi pure...Ciao
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  13. #167
    TUTOR

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    grazie, mi sembra di averla già!
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  14. #168
    Seguace

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    Ho provato a fare il disegno dell'adesivo da mettere sulla seicento.
    Dei due quale vi piace di piu?
    Avete qualche modifica da suggerirmi?
    MacchinaEvZeroFoglABlpiccola.jpg

    MacchinaEvZeroBlpiccol.jpg

    Ciao
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  15. #169
    Novizio/a

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    Ciao
    a me piace il primo, quello con la foglia verde.

  16. #170
    TUTOR

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    si, meglio il primo! Non riesci a 'scimmiottare' il profilo della 600?
    Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
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  17. #171
    Affezionato

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    salve raguazzi ,sono in procinto di comprare la mitica 600 elettra,mi sapreste consigliare una rca su lecce che faccia il 50%?poi naturalmente,avrei milioni di domande da farvi ,ma aspetto(leggendo intanto i vari topic)di portarla a casa,poi vi farò domande più mirate!

  18. #172
    Appassionato/a

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    ciao io ho trovato arca assicurazioni nella mia zona (Sicilia) si trova solo in qualche banca locale.
    da marzo 2012 a marzo 2013 ho pagato € 124
    fatti un giro e in bocca al lupo
    ciao by ciuspa

  19. #173
    Appassionato/a

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    Approposito chi mi puo aiutare a trovare le prese per la ricarica delle mitiche,
    me ne servono almeno 2
    ciao grazie

  20. #174
    Seguace

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    tiè vai qua![url=http://www.tuer.co.uk/charge-connectors.htm]

  21. #175
    Affezionato

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    grazie mille,vediamo un pò che succede,domani vado a vederla e semmmai a portarla a casa

  22. #176
    Seguace

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    Non stare a montare le marechal puoi attaccarti anche a caricabatteria direttamente .
    Quelle prese li costano un capitale...
    Solare termico con intergrazione 4 Buderus Sks bollitore 500 L centralina autocostruita Caldaia condensazione Yunkers Stufa a legna a fiamma rovesciata Xeeos Seicento Elettra Robomow

  23. RAD
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