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Stop auto diesel. Ma i camion ????

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  • Stop auto diesel. Ma i camion ????

    mio padre deve, suo malgrado, cambiare auto. Ha trovato una marca giapponese che fa uno sconto di 7.000 euro sulle vetture diesel in pronta consegna modello 2017 perchè a settembre uscirà il modello 2018.
    Beato lui che può comprarsi l'auto...io giro con una vecchia punto 1.2 benzina euro 3 e spero duri ancora un paio di anni almeno.....

    Pensavo così a questi sconti sul diesel che presto verrà bandito dalla circolazione..... Le case automobilistiche hanno deciso e i governi tradotto in leggi.

    Ma i camion, mi domando io, non inquinano anche loro ? Non ci sono progetti di riduzione del traffico merci su gomma ? Basterà rinnovare il parco auto europeo da diese a benzina/elettrica a migliorare la qualità dell'aria nei centri urbani ?

    Mah.... chissà...
    Appartamentino: 70 mq in stabile anni '40, mattoni pieni, Zona clim. E. Esposizione Nord-Sud. Riscaldamento: Caldaia a cond. Ferroli BlueHelix Tech 25C con radiatori in ghisa, alluminio e termoarredi. Serramenti: Nord: Internorm KF310 Vetro triplo 48mm. Sud : legno taglio freddo vetri 4-9-4 Low E. PDC: Panasonic Pe9rke A+/A, De25tke A+/A+. Pavimento freddo, tappeti (polvere ed acari) ovunque.



  • #2
    il blocco totale dei diesel non arriverà mai, per ovvie ragioni
    minacciarlo serve tantissimo al contrario a vitalizzare il mercato dell'automobile
    quando i mezzi ibridi di varia natura avranno una percentuale significativa sul parco circolante ci si potrà dimenticare dei problemi dei diesel e riproporli massicciamente visto che è un motore di estremo interesse
    ma quando si arriverà a questo punto di bilanciamento ci si potrà anche accorgere che le batterie con meno ecologiche di quanto ora affermato, ci si potrà anche accorgere che tanta gente, peraltro giustamente, acquista l'auto ibrida per ottenere risparmi di natura economica ma si guarda bene da ricaricarla da fonte elettrica
    allora si ribilancerà il mercato verso i mezzi tradizionali, ebbi a che fare nel passato per lavoro con un esperto di marketing, vi auguro di avere analoga esperienza cìè veramente tanto da imparare da loro e nulla da insegnare
    ognuno deve prendersi le sue responsabilità, ma non deve mai dimenticare che "sue" è sottolineato
    " Impara le regole, affinché tu possa infrangerle in modo appropriato " ( Dalai Lama )

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    • #3
      Già da qualche anno esiste La versione NGT PER QUASI TUTTE LE CASE PRODUTTRICI DI veicoli pesanti.
      Affiancano la vendita del rispettivo motore euro 6 diesel ad una versione alimentata a metano.
      Dovrebbe essere la soluzione traghetto verso il full electric anche nel trasporto pesante.
      F.

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      • #4
        Non credo ci sara mai una non produttivita sviluppo dei diesel e solo vedere dove vogliono portarci {elettrico) Bosch: il diesel emettera solo 13 mg/km di NOx - Automobilismo

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        • #5
          Il diesel è un ottimo motore, ma i recenti e ripetuti scandali dimostrano che non è facile renderlo REALMENTE pulito, e le polveri sottili uccidono a detta dei medici.

          I camion diesel esisteranno sempre? Vedremo, di sicuro bisognerebbe vietarne l'ingresso nelle città (e credo ci arriveremo)

          I motori ibridi sono un giusto compromesso, verso l'elettrico puro..che almeno in città ha solo vantaggi (ma anche fuori, come dimostrano molti studi in merito)
          Appassionato (esperto?) di risparmio energetico e veicoli elettrici.
          I miei articoli qui:
          https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

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          • #6
            Occorre scendere a compromessi, sacrificare un po di potenza a vantaggio di una filtrazione più spinta, a tutto c'è rimedio. Poi, uno smaltimento del particolato filtrato da smaltire a tot km percorsi o a tot ore di lavoro, certo, oltre alla riduzione di potenza, si alzerà leggermente il costo della manutenzione periodica, ma il margine c'è, dopotutto, il motore diesel per prestazioni gravose è sinonimo di robustezza e affidabilità, oltretutto, con questi "piccoli" accorgimenti, lavorerà più protetto.

            f.sco

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            • #7
              Originariamente inviato da tecno72 Visualizza il messaggio
              Non credo ci sara mai una non produttivita sviluppo dei diesel e solo vedere dove vogliono portarci {elettrico) Bosch: il diesel emettera solo 13 mg/km di NOx - Automobilismo

              Inviato dal mio SM-J710F utilizzando Tapatalk
              Dai veri padri del dieselgate certe affermazioni devono far rabbrividire ....

              Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

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              • #8
                Saranno anche "pulite" le emissioni (particolato sempre più sottile che entra direttamente in circolo nel sangue), ma di fatto la "pallina" di particolato che si accumula nelle marmitte e nei filtri, quando uno va da meccanico, poi che fine fa ?
                Da qualche parte dovranno pur buttare le emissioni che non finiscono in aria.
                Appartamentino: 70 mq in stabile anni '40, mattoni pieni, Zona clim. E. Esposizione Nord-Sud. Riscaldamento: Caldaia a cond. Ferroli BlueHelix Tech 25C con radiatori in ghisa, alluminio e termoarredi. Serramenti: Nord: Internorm KF310 Vetro triplo 48mm. Sud : legno taglio freddo vetri 4-9-4 Low E. PDC: Panasonic Pe9rke A+/A, De25tke A+/A+. Pavimento freddo, tappeti (polvere ed acari) ovunque.


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