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Le nuove frontiere dell'esplorazione spaziale

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  • A parte l'impressionante ugello d'uscita ( campana) il motore sembra identico
    ma la cosa che mi salta più all'occhio è il fatto che quella spinta mostruosa , di 200.000 ton, sia trasferita all'SN9 da un'attacco che mi sembra minuscolo per l'area ricoperta.
    vedi le due foto allegate.
    Comunque rinascendo (credo che diventerò buddista appositamente) dovrò necessariamente andare a lavorare in un centro spaziale, quell'incredibile serie di tubi, ognuno con una sua funzione vitale per le missioni, nasconde buona parte dello scibile ingegneristico umano.
    Grazie Darwin, per avermi dato la possibilità d' immergermi in quella miriade di piccoli raccordi che concorrono a trasformare in potente energia la miscela di metano ed idrogeno che riempie il "cilindro" SN9.
    A tal proposito a me sembra di aver capito che su Marte loro dovrebbero produrre idrogeno dall'acqua ricavata dai ghiacciai sotterranei e con esso trasformare l'anidride carbonica in metano,
    però l'idrogeno dovrebbero produrlo egualmente in loco o no? certo passeranno decenni perché si realizzi tutto ciò e ci vorrà una vera colonia spaziale.

    Nll , pensione o meno questo tuo mondo continuerà a darti spunti di studio quotidiani, perciò avrai poco da stare a "spasso" , una breve pausa organizzativa durante questo mese e poi ricomincia a studiarti le prossime missioni nei particolari e magari apri un forum italiano specifico sull'argomento per noi ignoranti, a cominciare dal prossimo imminente atterraggio del Rover su Marte previsto per il 18 febbraio prossimo
    e ragazzi,
    lo dico ad entrambi, cercate di farcelo vedere ad alta risoluzione ( indicateci link adatti ho solo 4GB di scheda video e spero siano sufficienti)
    per la prima volta l'atterraggio sarà ripreso tutto ad alta definizione e con il sonoro in trasmissione diretta , dovrebbe essere uno spettacolo unico , segnamocelo, 18 febbraio 2021.

    File allegati
    5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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    • Mi aspetto d'essere mantenuto al corrente solo per i primi mesi, poi i colleghi saranno concentrati sul lavoro e scommetto che noi vecchietti non saremo più così tanto nei loro pensieri

      Comunque neppure io sono e sarò libero di raccontarvi tutto, devo sempre stare un passo dietro i comunicati stampa che l'azienda trasmette. Abbiamo anche un repository per le foto che possono essere trasmesse, al quale non ho più accesso, non possiamo postare le nostre (non potremmo neppure farne di nostre, ma per lavoro ne ho scattate diverse migliaia e qualcuna per nostro ricordo è ovvio che ce la siamo tenuta).

      Comunque per ora la sensazione è ancora quella di essere in ferie, ancora non sono entrato nell'ottica di non dover più rientrare in azienda. Buon segno?

      ••••••••••••

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      • Nll, ci sto da alcuni anni ( fornero non mi ha beccato per 45gg, fortuna mia) e la mia vita è cambiata in meglio.
        E' il fisico che deve accompagnarti, tutto il resto lo organizzi da solo
        e almeno per me è un piacere e la notte vado a dormire perché necessario ma ne farei volentieri a meno, lo considero tempo perso.
        5.76 kW 24 IBC SOLAR Tilt 19°, Azimut+54° S-SO, Power-One 6 kW , 2 boiler 0-1200W in serie, controllo domotico , SDM220Modbus x monitoraggio consumi con MeterN, 7 split a PDC, http://pvoutput.org/list.jsp?userid=8660 Aderite al Team di monitoraggio denominato EnergeticAmbiente su Pvoutput.org , così sapremo ogni giorno quanta energia pulita hanno prodotto gli amici del forum. Questo il link del Team ?https://pvoutput.org/listteam.jsp?tid=1115

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        • Ieri la prova dello SLS non è andata bene.
          Doveva durare per otto minuti ma dopo 67 secondi uno dei motori ha avuto un malfunzionamento che ha causato l'abort. Dalle foto sembra che qualcosa si sia bruciacchiato da quelle parti. Occorrono 4 settimane prima di ripetere la prova. §C'è il rischi che il già pluri rinviato volo del SLS salti anche quest'anno. La Boeing credo abbia raggiunto il punto più basso della sua gloriosa storia, SLS è in super ritardo e con costi mostruosi, B737 MAX un disastro con le ali, la CTS 100 pur essendo stata più finanziata della Crew Dragon, ha mancato l'aggancio alla ISS e deve ancora ripetere il demo test. Insomma non ne stanno azzeccando molte.

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          • ...per ora la sensazione è ancora quella di essere in ferie...
            E' solo perché non ti sei ancora dedicato al orticultura e, in questo periodo, i cantieri stradali scarseggiano .... ma mi è sembrato di capire che Roy ha già intenzione di "riassumerti" per EA, comunque buone, meritate ferie
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            • Prove di riaccensione ravvicinate per i 3 raptor di SN9 è viene aggiunto un serbatoio di Elio in pressione per evitare ciò che è accaduto a SN8 il cui mancato atterraggio sembra dipeso proprio dalla non riaccensione dei motori per bassa pressione del combustibile e uno di essi avrebbe addirittura preso fuoco.
              Però anche i motori di questa prova saranno sostituiti avendo presentato alcune anomalie dopo i test statici. Uhm, si allontana il nuovo test in volo.
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              • Domani (25 gennaio) potrebbe essere il giorno di SN9.
                SpaceX ha acquistato due vecchie piatteforme petrolifere, saranno utilizzate per il lanci del Complesso Starship-Booster. Ribattezzate Deimos e Phobos.

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                • Ieri il test è stato cancellato a causa del forte vento, oggi vento calmo ma siamo messi cosi:
                  Immagine 2021-01-26 170811.png
                  LA zona è chiusa ma non è chiaro se ci sarà test di volo, potrebbe essere un test con il serbatoio 7.2 che una evoluzione ulteriore della struttura delle SN. staremo (forse) a vedere

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                  • La burocrazia colpisce anche in USA

                    Problemi burocratici per SpaceX
                    Mentre attendevamo il volo della Starship SN9, improvvisamente il NOTAM è stato rimosso. Il problema sembrerebbe essere di natura burocratica più che tecnica.
                    A quanto pare, siccome SpaceX ha sostituito due motori Raptor ad SN9, questo viene considerato come un nuovo razzo e quindi necessità di nuovi permessi. È da poco che la divisione spaziale della Federal Aviation Administration sta lavorando per modificare le regolamentazioni, in modo da supportare un maggior numero di lancio, in modo più rapido ed a favore di razzi riutilizzabili.
                    SpaceX ha annunciato il lancio di SN9 nonostante non avesse ancora i permessi necessari. È possibile che non si aspettassero di dover aspettare così tanto per ottenere l’autorizzazione al volo.
                    Resta da capire se tali permessi verranno rilasciati in breve tempo o dovremmo aspettare ancora prima di vedere il volo di SN9.
                    Sembrerebbe però che SpaceX voglia comunque sfruttare la giornata di oggi ed effettuare alcuni test.
                    Vi ricordo di seguire questo post per rimanere aggiornati: https://www.facebook.com/285403085333282/posts/902385296968388/

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                    • Sicuramente nel ufficio preposto c'era un italo-americano
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                      • come era la pubblicità?
                        two is meglio che one?
                        https://youtu.be/6kjyYvYzPYI

                        No non ci vedete doppio SN10 è stata posizionata a fianco di SN9, mentre FAA pensa il da farsi si portano avanti coi test sulla 10.
                        Riassuntino della situazione a oggi

                        https://forum.nasaspaceflight.com/in...=2008393;image

                        Dei componenti di SN12 sono stati smantellati alcuni giorni fa abbiamo un buco da 12 a 15. Il 7.2 è un'altro serbatoio di test con spessore delle pareti da 3mm contro gli attuali 4 , Test superati con successo. L'ipotesi è che 12-13-14 fossero da 4 mm e dalla 15 lo spessore sia il 3mm per cui non aveva senso continuare con loro. Il BN1 sta crescendo per bene. Stando ai progetti sino non molto tempo fa Starship scarica dovrebbe essere in grado di raggiungere l'orbita ma per un carico utile il Booster è necessario.

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                        • Bellissimo il time-lapse dello spostamento, se non fosse per le "formiche umane" sembrerebbe di guardare un plastico di modellismo
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                          • C'e una lotteria di beneficenza in corso, in palio?
                            due posti sul primo volo spaziale 100% privato della storia
                            https://www.reccom.org/inspiration4-...fMfWsue30ev-18

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                            • tra 37 minuti SN 9 dovrebbe tentare il volo di 12,5 km con atterraggio verticale
                              qui la diretta
                              Serbatoi riempiti ?
                              https://www.youtube.com/watch?v=1LUEQmsnVac
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                              • Seguo ..........
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