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Generatori d'idrogeno per motori a scoppio

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  • Generatori d'idrogeno per motori a scoppio


    Generatori d’Idrogeno per motori
    Riduzione dei consumi e delle emissioni

    http://hytechapps.com/

    - Il loro sistema produce il gas di Klein o HHO che altro non è che il Brown gas o Magnegas.
    Non utilizza elettroliti e gli elettrodi non dovrebbero consumarsi (da verificare).

    http://www.hydrogen-boost.com/index.html

    - Vari modelli e molti test effettuati anche con motori diesel, affermano una riduzione degli Nox oltre che un risparmio significativo di carburante, da verificare l’utilizzo di elettroliti e l’eventuale consumo degli elettrodi.

    http://tomhoward.ws/Home.htm?hop=pesnetwork

    - Da verificare tutto…

    http://peswiki.com/index.php/OS:Joe_Cell:R...sabi%27s_e-Cell

    - Da verificare tutto, ci sono i progetti (http://www.freeenergynews.com/Directory/Jo...sabi_e-Cell.pdf ), è una variante di una Joe Cell che si avvicina molto al mio elettrolizzatore installato nella mia Peugeot.

    http://www.eagle-research.com/fuelsav/hyztechld.html

    - Una applicazione del gas di Brown (originale)

    http://www.hypowerfuel.com/

    - Applicazioni specifiche per motori a scoppio, diversi test sulle emissioni, da verificare l’utilizzo di elettrolita e consumo degli elettrodi

    http://ihsresearch.com/

    - Sono Canadesi e molto avanzati, sembra che non utilizzano elettrolita, da verificare il consumo degli elettrodi.

    http://www.chechfi.ca/

    - A questi abbiamo già scritto….

    http://www.savefuel.ca/oxy-hydrogen/

    - Da verificare tutto.

    http://www.burnh2o.com/

    - Da verificare tutto.

    http://www.hy-drive.com/main/default.asp

    - Da verificare tutto

    http://www.energistx.com/energy/libertybooster.html

    - Da verificare tutto (interessante)

    http://waterpoweredcar.com/hydrobooster2.html

    - Da verificare tutto (simil Brown gas).

    http://www.gogreenfuel.com/

    - Da verificare tutto, stanno rinnovando il sito.

    http://www.dynamicfuel.com/
    - Interessante, tutto da dimostrare, ma …guarda un po, cosa ne pensate http://www.dynamicfuel.com/presentation.html

    http://www.energyenhancement.ca/

    - Da verificare tutto, interessante, sono Canadesi.



    Generazione d’idrogeno con metalli catalizzatori senza uso di energia

    http://www.allh2.com/

    - Molto interessante, utilizzano un vecchio brevetto (era sparito), tramite alluminio e magnesio riescono a produrre idrogeno senza energia elettrica…da approfondire sicuramente!!!

    http://h2gen.info/

    - Idem come sopra, ma idealisti convinti…da provare comunque, che ce frega?


    Articolo interessante da leggere e approfondire

    http://www.greencarcongress.com/2005/11/hydrogenenhance.html


    Tutto questo per dire cosa???
    Ditemelo voi, Snap hai qualcosa da aggiungere??? <img src=">

  • #2
    ciao Armando, vista la tua esperienza quale ti senti di consigliare per un approfondimento?
    Grazie

    Commenta


    • #3
      Ovviamente quello che non ho menzionato.... <img src=">

      Scherzi a parte ti consiglierei un sistema che produca HHO per le proprietà davvero singolari di questo gas, ma in definitiva il tutto dipende dall'applicazione che vuoi fare.

      Se mi dici cosa vuoi ottenere, sarò più chiaro e specifico.
      Ciao
      Armando

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      • #4

        Ciao Armando, ho letto molti dei tuoi post e mi sembri il più preparato in materia, io vorrei installare sulla mia auto un generatore di idrogeno in modo tale da diminuire un po i consumi.
        Vorrei chiederti un po' di cose:

        - Che generatore di idrogeno mi consigli di provare (o di autocostruire)
        - Se è il caso mettere i magneti al condotto di alimentazione
        - Se far entrare l'idrogeno nel condotto di aspirazione o in quello di recupero vapori d'olio

        La macchina è un 1.8Turbo alimentato a Benzina/Gpl

        Grazie

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        • #5
          Armando.........ovviamente c'era da aspettarselo <img src=">

          comunque pensavo ad un dispositivo per motore d'automobile
          il glorioso 1.2 16v della mia mitica punto visto che ormai
          la devo cambiare pensavo di pocciarci un pò su <img src=">

          PS. se mi rispondi e ....se passi nei paraggi di Reggio Emilia ti offrirò una cena :P





          ..ahh dimenticavo la cosa che mi interesserebbe di più è
          la riduzione dell'inquinamento dei gas di scarico , la rid dei consumi se c'è ben venga
          ciao

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          • #6
            CITAZIONE (futuromigliore @ 26/9/2006, 18:34)
            Armando.........ovviamente c'era da aspettarselo <img src=">

            comunque pensavo ad un dispositivo per motore d'automobile
            il glorioso 1.2 16v della mia mitica punto visto che ormai
            la devo cambiare pensavo di pocciarci un pò su <img src=">

            PS. se mi rispondi e ....se passi nei paraggi di Reggio Emilia ti offrirò una cena :P

            Beh quello che devi fare è procurarti un idrolizzatore a basso costo, che non si consumino gli elettrodi velocemente, che non utilizza acido solforico (devi poi mettere un olio protettivo molto costoso) e che produca quel poco che basta per rendere più efficiente la combustione del carburante....
            Magari scrivi a Zulu, l'ultimo che mi ha fatto ha dato risultati sorprendenti, praticamente a prezzo di costo, è un amico e un appassionato di idrogeno ultimamente e visto che devi pociare...penso che fino allo scoppio del motore con lui ti divertirai... <img src=">
            Zulu lo trovi negli interventi dell'auto ad acqua <img src=">

            CITAZIONE (9000GIRI @ 26/9/2006, 12:47)
            1) Che generatore di idrogeno mi consigli di provare (o di autocostruire)
            2) Se è il caso mettere i magneti al condotto di alimentazione
            3) Se far entrare l'idrogeno nel condotto di aspirazione o in quello di recupero vapori d'olio

            Ciao, ti rispondo per punti....

            1) Se puoi autocostruirtelo meglio, molto meglio in rete trovi di tutto e in molti 3D con una buona lettura (è giusto che ti documenti bene, non posso scriverti tutto) sicuramente ti farai un'idea chiara di come realizzarlo, ci sono dei 3D attivi dove stanno realizzando diverse versioni più o meno semplici.

            2) Si mettili, male non fanno e la spesa è minima, se trovi anche dei catalizzatori allo stagno (formula kat qualcosa, non ricordo, quelli inglesi per capirci) meglio, se poi puoi spendere ti consiglio un plasmino a microonde (circa 400€ + spese spedizione+ tasse, li sto provando su genset diesel da 2MW, favolosi anche se cari), l'indirizzo te lo posso inviare riservatamente tra un po, c'è un'esclusiva in atto con una importante azienda tedesca.

            3) Recuperi vapori dell'olio non c'è dubbio, si miscela direttamente con la cacca del carter...morchie, vernici, polveri, idrocarburi strani etc...riduci notevolmente le emissioni, questo è il primo traguardo a cui puntare...la riduzione dei consumi sono una conseguenza <img src=">

            p.s. per la cena a Reggio Emilia, ti conviene regalarmi un vestito.... se poi è casereccia ed è buona, mi piazzzo e non mi schiodo più :shifty:

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            • #7
              Ciao, ti ringrazio per la risposta, mi potresti dare un aiutino riguardo qualche buon link per autocostruirsi il tutto?

              Dicono che l'ideale sarebbero gli elettrodi di carbonio, ma il carbonio conduce corrente? Io ho il telaio in carbonio di una macchina radiocomandata, andrebbe bene quello?


              Per quanto riguarda invece l'emettitore di microonde come funziona?

              Grazie

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              • #8
                il gas con olio vegetale

                Stiamo realizzando dei gruppi da 19,5kw ad olio vegetale cosa ne pensi se testiamo il tuo sistema gassoso
                Giorgio

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                • #9
                  N2 - H2 - O2

                  Nuovi linea di generatori di idrogeno per motori e fuel cell

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