I motori Stirling attuali sono poco sollecitati, molto meno di un Diesel. La durata di un motore ben progettato dovrebbe essere eccezionalmente lunga, direi intorno a molte decine di anni.
Ciao Mario
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I motori Stirling attuali sono poco sollecitati, molto meno di un Diesel. La durata di un motore ben progettato dovrebbe essere eccezionalmente lunga, direi intorno a molte decine di anni.
mah...saranno anche meno sollecitati meccanicamente , ma comunque i cilindri ed i segmenti sono soggetti ad usura.
1/11/06 Non so proprio se 10 anni, pensiamo anche che i motori diesel e non(comunque a comb. int) sono lubrificati a olio a pressione costante o anche solo per sbattimento.Sarebbe difficile fare qualcosa di simile per un motore stirling, pensa solo se comincia ad entrare olio nella camera del pistone di lavoro.In un motore a combustione int, lo brucerebbe, nello stirling lo accumulerebbe. Dal mio punto di vista credo che quelli in commercio o anche prototipi debano essere per forza di cose costruiti con materiali di basso attrito, tipo teflon , graffite, titanio, ottone, ergal oportunamente trattato. Penso che sia proprio quello l'unico intoppo da superare, invece tutte le parti mobili le monti pure su cuscinetti e hai la garanzia che su un motore che non fa più di 3000 giri ti dureranno diversi anni. Io è da molto che non seguo il forum, c'è qualcuno che sta costruendo qualcosa a riguardo? Saluti. Gustavo
04/11/06 Aggiungo testo al messaggio: Nel frattempo, sperando che qualcun'altro stia facendo qualche prototipo e magari risponda, mi sono messo all'opera nella costruzione di un piccolo stirling tipo da sopramobile come quelli che ci sono in commercio. Vedo se riesco a allegare un o due foto dei pezzi che sto costruendo.... non l'ho mai fatto..... Saluti
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