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    Secondo voi importare un veicolo tipo questo
    eBay Motors: Other Makes : Miles ZX 40 (item 280269773630 end time Sep-28-08 19:05:58 PDT)
    dagli stati uniti visto il costo circa 6000 euro verso quale problematica si va per immatricolazione in italia? o quale può essere una scappatoia, non so tipo immatricolarla in germania e poi portarla in italia.
    secondo voi conviene o non si riuscira mai a importare e far circolare un veicolo ecologico. grazie
    Ultima modifica di principe; 23-09-2008, 14:45. Motivo: errore ortografico

  • #2
    Se si tratta di esemplare unico comprato di seconda mano che vuoi usare tu, la trafila, per quanto complicata, potrebbeanche essere fattibile. Se invece pensi ad un import ufficiale in serie, allora devi fare l'omologazione europea che immagino comporti anche il crash test... non credo che sia banale come costi...

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    • #3
      Originariamente inviato da principe Visualizza il messaggio
      Secondo voi importare un veicolo tipo questo
      eBay Motors: Other Makes : Miles ZX 40 (item 280269773630 end time Sep-28-08 19:05:58 PDT)
      dagli stati uniti visto il costo circa 6000 euro verso quale problematica si va per immatricolazione in italia? o quale può essere una scappatoia, non so tipo immatricolarla in germania e poi portarla in italia.
      secondo voi conviene o non si riuscira mai a importare e far circolare un veicolo ecologico. grazie
      Ciao!

      Ho guardato il sito dell'azienda e quella macchina fa 25mph con un range di 50-60 miglia. A me sembra un po' poco.Secondo me il gioco non vale la candela.
      Probabilmente ti conviene cercare una vecchia panda elettrica.
      Mi pare su ebay vendano anche le auto elettriche "Reva" a prezzi non troppo elevati.

      Io mi sto informando sulle procedure di omologazione per retrofittare elettricamente un veicolo euro zero, prendendo spunto da qui Cinquino . A quanto pare passando per il TUV tedesco e re-importando il veicolo "retrofittato" in Italia si spenderebbe attorno ai 2mila euro.


      Saluti

      Jac
      Bici elettrica MKIII : qui.

      E-bike / li-ion batteries / electronics / etc. : jacopo.tk

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      • #4
        Originariamente inviato da Spuzzete Visualizza il messaggio
        Ciao!

        Ho guardato il sito dell'azienda e quella macchina fa 25mph con un range di 50-60 miglia. A me sembra un po' poco.Secondo me il gioco non vale la candela.
        Probabilmente ti conviene cercare una vecchia panda elettrica.
        Mi pare su ebay vendano anche le auto elettriche "Reva" a prezzi non troppo elevati.

        Io mi sto informando sulle procedure di omologazione per retrofittare elettricamente un veicolo euro zero, prendendo spunto da qui Cinquino . A quanto pare passando per il TUV tedesco e re-importando il veicolo "retrofittato" in Italia si spenderebbe attorno ai 2mila euro.


        Saluti

        Jac
        Un po' di più i realtà: ho parlato con l'avvocato che cura questa cosa per il TUV (l'avvocato è di Genova se non erro). Il problema è che devi trovare un "prestanome" residente in Germania cui intestare il veicolo da immatricolare in Germania e che poi te lo "venda" per poterlo tu reimportare in Italia. Piccolo particolare: il TUV tedesco vuole vedere fisicamente il veicolo quindi te lo devi cammallare almeno fino a Monaco e poi riportarlo giù. Non so quanto costi noleggiare una bisarca, però mi sembra un po' complicato. In Italia invece vale la regola che non si possono sostituire i motori ad auto più vecchie di 8 anni. Se navighi questo forum troverai le info al proposito.

        Ciao

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        • #5
          scusa non ho capito l'auto deve avere meno di otto anni o piu di otto anni per poter cambiare il motore

          ciao

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          • #6
            Originariamente inviato da principe Visualizza il messaggio
            scusa non ho capito l'auto deve avere meno di otto anni o piu di otto anni per poter cambiare il motore

            ciao
            Meno, purtroppo...

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            • #7
              Originariamente inviato da luigiduca Visualizza il messaggio
              Un po' di più i realtà: ho parlato con l'avvocato che cura questa cosa per il TUV (l'avvocato è di Genova se non erro). Il problema è che devi trovare un "prestanome" residente in Germania cui intestare il veicolo da immatricolare in Germania e che poi te lo "venda" per poterlo tu reimportare in Italia. Piccolo particolare: il TUV tedesco vuole vedere fisicamente il veicolo quindi te lo devi cammallare almeno fino a Monaco e poi riportarlo giù. Non so quanto costi noleggiare una bisarca, però mi sembra un po' complicato. In Italia invece vale la regola che non si possono sostituire i motori ad auto più vecchie di 8 anni. Se navighi questo forum troverai le info al proposito.

              Ciao
              ....il treno da catania a bologna costava circa 160€ ....


              Ciao

              Fox
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              alla tv -calcio +rally

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