Premesso che esistono due varianti:
- SAE Combo (Combo1) per Nord America
- Combo 2 per Europa
con la stessa logica.
Il commettore Combo1 o 2 è un solo connettore sul veicolo.
Può connettersi sia con il corrispondente Combo mobile per la ricarica veloce DC (in teoria siano a 170 kW, in teoria...), sia con il connettore mobile AC (tipo 1/SAE Yazaki per il Combo1 e tipo2/Mennekes per il Combo 2) per la ricarica lenta/normale.
Il Combo lato stazione ricarica è sempre su cavo permanentemente fissato alla stazione di ricarica, come sempre nel caso di ricarica veloce.
Nel caso di ricarica AC può essere con cavo fisso o staccabile.
C'è anche un'altra variante: l'utilizzo del connettore tipo 1 o tipo 2 anche per la ricarica DC sino a circa 30 kW ("DC over tipe 1/2"), ma si tratta di una varaiante molto particolare impiegata da pochissimi autoveicoli.
Questo prospetto riepiloga tutto.
http://electricdrive.org/index.php?h...ction/id/32211
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Combined Charging System
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Combined Charging System
Ciao a tutti, vorrei sapere se qualcuno ha informazioni riguardo il Combined Charging System, il connettore che sarà standard dal 2013 in america e 2017 in europa, vorrei sapere inoltre se il connettore sarà solo lato auto o anche lato colonnina.
grazie in anticipo
kikko088Tag: Nessuno
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