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Monopattino - Nilox Doc Pro

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  • Monopattino - Nilox Doc Pro

    Non sono mai stato una persona GREEN!
    Non vivo in una grande città e non ho problemi di traffico.

    Ed allora perchè ho comprato un monopattino elettrico?
    • sportività: veicolo dinamico, adatto a persone dinamiche, prendi, apri, gira, sali, scendi, salta
    • praticità: lo porti dietro nel portabagagli dell'auto e lo prendi quando arrivi nei pressi del centro
    • riposo: lo sforzo fisico è molto contenuto rispetto ad una bici o un monopattino tradizionale. Salire e scendere e mantenere l'equilibrio in piedi sono cmq attività che impegnano di più rispetto ad una bici
    • economia: volete mettere girare per 2 ore abbondanti, al costo di 1 kwh circa di ricarica?




    Dopo mille valutazioni, calcoli su batterie, motori, potenze, recensioni e prezzi, ho preso questo Nilox Doc Pro:
    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   nilox-doc-pro_600[1].jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 32.0 KB 
ID: 1985652

    Batteria al litio (non sono riuscito a trovare altri dettagli) da 4400mah e motore da 300W, peso 12 kg, ruote da 8".

    Lo uso da qualche giorno, le prime impressioni sono positive.

    Autonomia, per ora il giro più lungo è stato di 12km circa, io peso 72kg, l'indicatore di carica (che è poco affidabile), segnava ancora 2-3 tacche rimanenti, quando possibile farò un test per verificare l'autonomia massima.

    Velocità: massima registrata 19.7km/h, la media cittadina su 12km invece è stata di 10 km/h. Non male direi, e per gli spostamenti cittadini più che soddisfacente.

    Potenza: salite con pendenza fino a 10% non hanno messo in crisi il motore di questo oggetto, che ha continuato a tirare come un trattore fino alla fine e senza necessità di spinte manuali.

    Ricarica: sorprendetemente veloce, dura appena 2-3 hh, caratteristica utile per chi voglia metterlo sotto carica in pausa pranzo o in ufficio.

    Qualche difetto a mio modesto parere:
    • luce anteriore assente, ho dovuto porre rimedio con una piccola lampada a led a pile di quelle da bici
    • peso /portabilità: i 12 kg e forse anche più non lo rendono trasportabile a mano, non è prevista nemmeno una sacca o una tracolla. 2-3 rampe di scale con l'oggetto in mano si fanno sentire..
    • sistemi di blocco, sarebbe utile un anello saldato al telaio dove fare passare un lucchetto è un cavo d'acciaio per legarlo quando si è in giro. Le ruote non hanno i raggi.





    L'altro modello con cui sono stato a lungo indeciso è il Razor E300, del quale mi affascina molto la struttura robusta, le ruote grandi e la velocità/potenza superiore, ed il freno posteriore a tamburo con comando al manubrio tipo bici!
    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   s-l1600[1].jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 57.0 KB 
ID: 1985653Questo è alimentato dal classico pacco batterie al piombo 2 x 12V 7ah.
    Dall'acquisto mi ha frenato però il peso di molto superiore di 24kg dichiarati, la minore praticità (manubrio non ripiegabile ma da eventualmente da smontare ogni volta), e la tecnologia delle batterie che richiede 12ore di ricarica.

    Grazie per chi ha avuto voglia di leggere tutto, seguiranno altre impressioni nei prossimi giorni.

  • #2
    Ma lo usi in giro per strada? Non mi sembra sia legale....
    O è cambiato qualcosa sulla normativa?

    Inviato dal mio Redmi 4X utilizzando Tapatalk

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    • #3
      Lo uso in zone pedonali con il blocco (disinseribile) a 6 km/h
      Il resto in aree private.

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