Welcome!

Benvenuto nel Forum EnergeticAmbiente! Siamo un insieme di persone che hanno a cuore il Pianeta Terra e che si prendono in qualche modo la responsabilità di proteggerlo dalla stupidità umana. Per poter scrivere o scaricare foto e documenti devi prima registrarti. Vedrai anche meno pubblicità. Basta 1 minuto, un nome inventato e una mail dove ricevere le notifiche delle risposte.

La registrazione è gratuita e puoi farla -QUI-

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

Ricorso alla UE pro retrofitting elettrico: firmate tutti!

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • Ricorso alla UE pro retrofitting elettrico: firmate tutti!

    Ciao a tutti,
    qui trovate le informazioni relative al ricorso promosso presso la UE contro le Case automobilistiche che negano la trasformazione di auto tradizionali in auto elettriche e contro lo stato italiano che, unico al mondo, nega la possibilità del retrofit/conversione elettrica.
    E' un'iniziativa da sostenere assolutamente, perciò vi prego di voler partecipare scaricando i due documenti che troverete nel sito linkato ed inviandoli per raccomandata al commissario europeo (l'indirizzo è nel documento).
    Chiederei al moderatore di inserire questo messaggio tra gli evidenziati. Grazie.

  • #2
    Per quanto riguarda l'attuale normativa italiana in vigore (si tratta più che altro non di leggi, ma circolari... diciamo... indipendenti della MTC) è doveroso riportare questo collegamento di un ottimo "riassunto" presente sul sito Eurozev:
    http://www.eurozev.org/Trasformazion...20italiana.pdf

    Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

    Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

    Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
    Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
    PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
    [/I]

    Commenta


    • #3
      Originariamente inviato da gattmes Visualizza il messaggio
      Per quanto riguarda l'attuale normativa italiana in vigore (si tratta più che altro non di leggi, ma circolari... diciamo... indipendenti della MTC) è doveroso riportare questo collegamento di un ottimo "riassunto" presente sul sito Eurozev:
      http://www.eurozev.org/Trasformazion...20italiana.pdf
      Ottimo compendio: mi chiedo se anche le circolari siano impugnabili in sede comunitaria. Noto poi che il TAR e il Consiglio di Stato in realtà hanno deciso per la legittimità invocando in relatà una sorta di incompetenza a decidere dato che il ministero dei trasporti ha fatto un "apprezzamento tecnico non soggetto al sindacato giurisdizionale di legittimità". In realtà sarebbe necessario che il Ministero desse un indirizzo "politico" alla sua branca tecnica per togliere il limite dei 7 anni alle conversioni elettriche, per le motivazioni ed analogamente a quanto fatto per la deroga concessa ai pullman. D'altra parte, in linea di principio, se un Ing. meccanico mi firma una relazione tecnica certificante l'esecuzione a regola d'arte del lavoro di conversione e la conformità con le varie direttive macchine ed il fatto che tale conversione è sostenibile da pare dell'autotelaio senza modifica sostanziale delle caratteristiche di sicurezza, perchè non dovrei poter sottoporre a prova il veicolo?

      Commenta


      • #4
        Italia a parte è possibile omologare il retrofit, ad esempio in Germania e poi importarla in Italia, vero?
        Mi risulta che il TUV abbia uffici in Italia, l'omologazione sarebbe poi di un mezzo tedesco e poi servirebbe importarlo.
        E' corretto o ho detto assurdità?

        Commenta


        • #5
          Originariamente inviato da biker.twin Visualizza il messaggio
          Italia a parte è possibile omologare il retrofit, ad esempio in Germania e poi importarla in Italia, vero?
          Mi risulta che il TUV abbia uffici in Italia, l'omologazione sarebbe poi di un mezzo tedesco e poi servirebbe importarlo.
          E' corretto o ho detto assurdità?
          No, non è un'assurdità, però per immatricolarlo in Germania devi intestare il mezzo ad un qualcuno (persona fisica o giuridica) residente in Germania e poi "ricomprarlo" e reimportarlo in Italia. Temo che la spesa sia molto superiore all'impresa.

          Commenta

          Sto operando...
          X
          TOP100-SOLAR