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Tasso bingo elettrica 48v 4kw

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  • Tasso bingo elettrica 48v 4kw

    Pronti a cominciare questa nuova avventura.

    Salve ragazzi ho preso la tasso bingo e vi ho trasferito le batterie litio 90Ah che avevo sulla open, come prima informazione posso dire che Il motore della open era 48V 105AMP quello della tasso è 48V 64AMP il caricabatterie della open assorbiva dalla rete 710W 6Ah quello della tasso assorbe 2390W 13Ah.
    Ha primo impatto la Tasso si presenta con un pochino di accortezze in più negli interni ma la cellula secondo me è più sicura quella della OPEN START LAB.
    Altra differenza la Tasso è a trazione Anteriore e non posteriore.
    Ha un cruscotto carino più rifinito della OPEN.
    Presto metterò delle foto.
    Ultima modifica di massimo_merilio; 16-05-2015, 16:49.
    :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
    http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

  • #2
    un momento,....qualcosa non torna, se il il cb della tasso è 2400W a 220V assorbe 11A dalla rete, ma sull'uscita a 48V, calcolando perdite varie almeno 40A vanno nelle batt.!!!
    dove hai trovato 13A di carica?
    www.fisicainvideo.it

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    • #3
      Quindi la tasso ha motore da 48V/300A/14.4kW , una signora macchina! :-)
      Puoi postarr una foto della targhetta del motore, per capire se sono 14 kW di picco o continui?

      I dati dei CB sono strani, sono di targa o misurati? Con 230V, i 710 e 2390 watt datebbero 3A e 10A assorbiti, non 6 e 13. Forse 6 e 13 sono quelli erogati, boh? Ma non tornano cmq i conti.
      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
      -- Jumpjack --

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      • #4
        14,4kw mi sembrano di picco,
        Tasso Bingo Elettrica (2005) | ComparAuto.it
        qui la da come 5kw.

        Uomini di mondo: microcar BINGO TASSO
        qui alcuni consigli utili tipo ricambi compatibili con a 127
        Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

        Il mio precedente scooter

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        • #5
          Grazie dei Link.
          Quando ho detto 13A parlavo di assorbimento dalla rete.
          Ho caricato le batterie il CB riduce l'assorbimento da rete quando le batterie arrivano a 3,59 ma non stacca erano tutte a 3,70 ed ancora assorbiva 800W ed ho staccato io.
          Appena riesco a capire dove è infilato ve ne mando una foto, quel che posso dire però è che caricando con questa potenza le celle rimangono più allineate che con il CB della Open.
          Ecco la foto della targhetta del motore così si chiariranno tutti gli equivoci.
          Non so dove ho letto 300A
          File allegati
          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
          http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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          • #6
            magari ricordo male , ma se una cella si carica più delle altre, per bilanciarla, non mettevi una lampadina da auto in parallelo?
            riesci lo stesso?
            ma se hai visto che rimangono più bilanciate l'unico problema è decidere quando staccare, e li ti può consigliare meglio chi usa gia quel tipo di celle
            io direi 3,6V ma ......
            www.fisicainvideo.it

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            • #7
              Si le ho lasciate solo per vedere se staccava a 58,4 come l'altro, ma non è cosi purtroppo quando riuscirò a vederlo scopriremo se magari è programmabile.
              :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
              http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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              • #8
                caricabatterie

                Ecco la foto del caricabatterie
                File allegati
                :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
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                • #9
                  Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
                  Quindi la tasso ha motore da 48V/300A/14.4kW , una signora macchina! :-)
                  PURTROPPO NO
                  ne ha solo 64 non so dove avevo letto quel dato. Scusatemi
                  :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                  http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                  • #10
                    e sul CB c'è riportato il 45A di carica sull'uscita 48V
                    quindi a parte la fase finale, di cui non conosco la curva di fine carica,
                    quello è l'assorbimento da inizio fino ad almeno il 70%, poi non so se passi in mantenimento, visto che sembra un CB per pb,
                    (la mia scende gradualmente verso 0,6A, e sotto 0.5A passa in modalità mantenimento, ma lavora a 265V in carica, 245V in mantenimento, vedi grafico su 3d teener)
                    sarebbe interessante riuscire a interpretare i valori a destra sotto il CE , magari indicano le tue 2 tensioni carica e mantenimento . ora è tardi....
                    Ultima modifica di gugli; 17-05-2015, 17:34.
                    www.fisicainvideo.it

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                    • #11
                      45A! Un signor caricabatterie!! A comprarlo nuovo penso che costerebbe più di 500 euro.
                      Comunque ora i numeri hanno un po' (ma solo un po') più senso: 230 x 15 = 3450W , 48*45= 2160W
                      3450W di assorbimento mi pare un'enormità, salterebbe il contatore, e anche 65% di rendimento mi sembra pochino .
                      Bisognerà cercare il datasheet di questo Zivan F7ENT8

                      Non so cosa siano i valori a destra, ma I2=13,8A (o 13,0A) ha un po' più senso come corrente effettivamente prelevata dalla rete (3174 o 2990 W).
                      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                      • #12
                        Forte!

                        Il Caricabatteria monofase NG3 è un dispositivo innovativo con
                        caratteristiche di versatilità, affidabilità ed efficienza davvero uniche.
                        Su di esso è possibile installare differenti software che possono variare
                        le caratteristiche di carica ed adattarle a qualsiasi tipo di batteria.
                        Le dimensioni ridotte di questo modello permettono che venga installato
                        non solo a muro ma anche direttamente a bordo, consentendo la ricarica
                        in qualsiasi presa disponibile senza l’obbligo di portare la macchina nella
                        zona di ricarica
                        Mi sa che ne costa 1000 di euro, altro che 500...


                        http://www.e-kart.fr/images/stories/...an-ng3-doc.pdf

                        curcva-cb-zivan.png

                        http://www.zivanusa.com/ChargeCurve.htm
                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                        -- Jumpjack --

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                        • #13
                          Grande JUMP allora hai scoperto che è programmabile. Conosci qualcuno ha Roma a cui potrei chiedere ?Mi interesserebbe che staccasse da solo a 58,4 come l'altro.Grazie.
                          :spettacolo: 2,4 KWp 28/08/09 2° Conto Energia 26709 al 31/12/2018 Kwh prodotti. Scooter elettrico Flash 6000 litio 5650 Km Venduto per passaggio a Open Start Lab venduta passaggio a Fiat 500e 27/10/2017 :bye1:
                          http://www.energeticambiente.it/categoria-m1-es-auto-elettriche-/14759846-fiat-500-elettrica-4.html

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                          • #14
                            Alcuni caricabatterie hanno una EPROM dove è salvata la curva di ricarica. Io ho preso usato un CB di qualità da 20A sempre 58,4 v ma era nato per lipo. Ho contattato il fabbricante e mi ha detto che avrei dovuto cambiare una schedina per cambiare la curva. Il mio nasceva per la moto quantya. Poi cerco modello e fabbricante se interessa.
                            Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

                            Il mio precedente scooter

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                            • #15
                              curcva-cb-zivan dati.png
                              se non costassero 150 euro e fossero difficili da trovare (visto che modificare la curva di carica sembra difficile)
                              potresti aggiungere almeno una winston da 90Ah !! con anche un miglioramento su correnti di utilizzo e autonomia.
                              sempre fermando la carica prima che vada in mantenimento (presumo la parte tratteggiata, giusto?)
                              www.fisicainvideo.it

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