Nuovo scooter elettrico Kyoto Edison

[DoItYourself]

La notizia è di ieri..

la cosa che attrae di piu' è il prezzo di vendita!

Kyoto Edison, el primer scooter eléctrico con 120 km de autonomía

questo il link della casa costruttrice: Kyoto - Motocicletas eléctricas - Granada, España

sembrerebbe un degno concorrente del Vectrix con batterie al litio e velocita max a 92km/h - autonomia a 70Km/h: 75km e massima (in eco mode) 120Km!

[francescoG1]

sbaglio o è lo stesso GTS della lucas two???? li costa 3099 euro???? e in italia ???(se è compro in spagna.....)

[caponord23]

La versione Li quella con le batterie meno capienti costa 2299 euro.

[francescoG1]

mi sono reso conto che quelli sono i prezzi già scontati con l'incentivo del piano Movel... cio significa che il prezzo pieno sarà forse di 3700 euro per la LiXt è possibile???

[DoItYourself]

Io ho mandato una mail per sapere se li vendono anche in italia e quanto costerebbero, resto in attesa di loro notizie e vi faccio sapere.

[DoItYourself]

"Sarebbe possibile. Noi potremmo spedire il scooter alla tua casa via
forwarder, ma il scooter avrebbe la considerazione di veicolo di
importazione e tu dovrei portarlo di fronte alla autorità italiana dei
trasporti per ottenere autorizzazione legale per il veicolo. Non so il
nome di quella istituzione nella Italia; nella Spagna è
"Inspección
técnica de vehículos". Normalmente noi faciamo questa operazione
da
parte del cliente ma non abbiamo agente nella Italia ancora e il
documento spagnolo non è valido per matricolare la moto nella Italia.
Il prezzo della Edison Li senza la sovvenzione del governo Spagnolo è
2790 € + spedizione (di sicuro meno di 200 € alla Italia). Il prezzo
della Edison Li Xt è 3778 € + spedizione (stesso costato). Ho sentito
che diversi governi regionale nella Italia offrono sovvenzione per il
acquisto di veicoli elettrichi. Magari puoi domandare alcuna nella tua
regione...
David Contreras
Kyoto"

Questa la loro risposta..
ma ho un dubbio.. non stiamo in europa? un veicolo omologato in spagna non è automaticamente omologato alla circolazione in tutta europa?
(come per il TUV tedesco.. esistera' l'ente spagnolo no?? )

[Spuzzete]

Ciao ragazzi,

lo scooter ed il prezzo sembrano molto simili all'ESKUTER Delta:

Prezzi: http://eskuter.it/index.php?option=c...d=48&Itemid=58

Specifiche: eskuter Delta

Ciao,

Jac

[DoItYourself]

E' incredibile.. lo stesso veicolo ha (fino ad ora) tre nomi diversi ..
GTS

la Eskuter non fa il modello con omologazione 125 ma solo quello omologato con velocita' a 45 km/h

mentre la Lukas-Two fa tutti i modelli della Kyoto..

Sembra che gli scooter elettrici siano come i videoregistratori ormai.. tutti uguali dentro (sony, technics, kenwood) e cambiano solo il frontalino con la marca e i pulsanti..

Chissa' chi produrra' VERAMENTE questo scooter.
Sarebbe da capire se ognuno fara' delle modifiche oppure sara' solo un distributore con il proprio logo..

[Spuzzete]

La cosa è abbastanza risaputa. Se si frequentano forum "esteri" (es USA) si scoprirà che in america ne sono stati venduti diversi, con altri nomi, ma gli scooter sono praticamente gli stessi.

Lo scooter arriva dalla cina e viene poi "personalizzato" (es cambio batterie, bms etc..) da chi lo rivende. Esistono versioni diverse dello scooter, cambia sia il motore che in parte il telaio.

esempio: Electric Moped Motorcycles

esempio bis: Thunder Sky Energy Group Limited guardate anche la seconda pagina.

Un consiglio: se siete intenzionati a comprare spendete due euro in più e comprate una versione con BMS. Lo scooter originale viene importato dalla cina SENZA BMS.

Saluti,

Jac

[DoItYourself]

esiste anche la versione "E-Scooter SCP3540" della Fa. Ide²-e - E-Roller (88km/h) mit Batteriemanagementsystem
e il Voltio della Bereco..
penso ne potremmo trovare a centinaia..
mi sono informato dalla lukas-two sul modello GTS e l'omologazione e' solo come 125.. quindi niente autostrade o Raccordo (per chi vive a Roma)
Potenza e autonomia sono comunque buone.. sicuramente un mezzo da provare.

[caponord23]

Ciao ragazzi,

lo scooter ed il prezzo sembrano molto simili all'ESKUTER Delta:

Prezzi: http://eskuter.it/index.php?option=c...d=48&Itemid=58

Specifiche: eskuter Delta

Ciao,

Jac

è comunque un sito sloveno,quindi con gli stessi "problemi" ,chiamiamoli così,di prenderlo in spagna.

[Spuzzete]

è comunque un sito sloveno,quindi con gli stessi "problemi" ,chiamiamoli così,di prenderlo in spagna.

Tratto da : http://eskuter.it/index.php?option=c...d=42&Itemid=75

Come si procede all'immatricolazione dell'Eskuter?
L'immatricolazione è necessaria soltanto per i modelli Eskuter Gamma ed Eskuter Delta. L'immatricolazione segue le stesse procedure dell'immatricolazione di uno scooter qualsiasi. Con i documenti che forniamo vi recate alle agenzie autorizzate ed effettuate l'immatricolazione.

Ciao,

Jac

[caponord23]

perfetto..meglio di così.

[francescoG1]

a quanto pare il GTS della lukas costa quasi 6000 euro...come mai questo che sembra identico (il motore non so se è lo stesso ma ha la stessa potenza, batt. uguali.....) costa 3700 circa????

[Spuzzete]

a quanto pare il GTS della lukas costa quasi 6000 euro...come mai questo che sembra identico (il motore non so se è lo stesso ma ha la stessa potenza, batt. uguali.....) costa 3700 circa????

Allora mi autocito:

Lo scooter arriva dalla cina e viene poi "personalizzato" (es cambio batterie, bms etc..) da chi lo rivende. Esistono versioni diverse dello scooter, cambia sia il motore che in parte il telaio.

esempio: Electric Moped Motorcycles

esempio bis: Thunder Sky Energy Group Limited guardate anche la seconda pagina.

Un consiglio: se siete intenzionati a comprare spendete due euro in più e comprate una versione con BMS. Lo scooter originale viene importato dalla cina SENZA BMS.

Infatti se si guarda eskuter:

Dati tecnici:

Motore: 4000W;
Batteria: 55Ah-60V polimeri di litio;
Velocità massima: 85km/h, con limitatore causa dettami legge a 45km/h;
Potenza massima: fino a 150Nm a 70A;
Autonomia: con 30km/h di velocità costante: fino a 120 km; con 45 km/h di velocità costante: fino a 75 km;
Salite fino a: 30%;
Freni: Davanti disco, dietro disco, ABS meccanico;
Ruote: Davanti 4.00-13; dietro 4.00-13;
Peso: 124 kg (con batterie), 95 kg (senza batterie);
Peso massimo (portata): 200kg;
Colori: rosso-nero, bianco-blu, bianco-rosso, nero (clicca qui per vedere i colori).


Se si guarda Lukas Two:

details for lks gts:

Electric motor : Hub brushless motor
Max Power: 5000W Volts 60
Max motor curve : 200Nm
Max speed : 95km/hour
Max range : 50/100 km
Max slope: 30%
Max payload:160Kg
Rear/ front disc brakes
Charging time : 3.3 Hours by SPE Italian charger
Wheel: 130/60 13”
Battery: 21 pieces TS-LFP 60 Ah lithium
Weight : 162 kg weight (battery included)
Dimensions: 2000*570*1190
Omologation CE: e3*2002/24*0528*00 on 04/08/2008


Le differenze ci sono. Basta guardare il peso. Motore, bms ( vedere qui per lks two: Technical Data ), ed anche batterie sono diversi!Sulle bat: di TS lfp conosciamo le specifiche (basta andare sul sito di TS) mentre non si sa che celle usa eskuter. Per quanto riguarda bms di eskuter bisogna comprarlo a parte e non ci sono specifiche (o me le sono perse?).

Non c'è scritto ma probabilmente ci sono differenze anche nei controller ed anche nei caricabatterie usati.

Non so dire quale di questi sia meglio, sarebbe gradito un test su entrambi per capirne le differenze.

Ciao,

Jac

[francescoG1]

il problema è che liXt della kyoto edison:

Velocidad punta 92 km/h
Autonomía eco-mode 120 km
Autonomía a 70+ km/h 75 km
Máxima pendiente 30 %
Consumo eco-mode (kWh / 100 km) 3.3
Coste 100 km (sin discrim horaria) <0.40 €
Coste 100 km (carga nocturna) <0.25 €

Circuito motor
Potencia máxima 7 kW
Potencia nominal 5 kW
Par motor máximo 150 N·m
Voltaje controlador 52.5V-100V
Corriente nominal / máxima 85A / 100A

Batería
Composición LiFePO4
Capacidad 60 A·h
Voltaje nominal 69.3V
Tiempo recarga completa 5h
Vida útil (nº descargas al 80%) 2000
Vida útil (km) >115.000km
Sistema equilibrado de carga de serie

Mecánica y equipamiento
Frenos disco delantero y trasero
Suspensión hidráulica delantera / helicoidal trasera
Neumáticos 4 x 13'' tubeless delantero y trasero
Peso total 150 kg 135 kg 180 kg
Sensor temp. motor y controlador de serie
Conmutador eco-mode de serie
Faros LED opcionales

scusate se è in spagnolo però si capisce....

il dubbio è che questo costa circa 3750 a parte la coppia del motore che mi fa pensare che siano diversi e forse anche la centralina ma le batt sono UGUALI e costeranno sui 1500 euro (1,65$ a Ah per 21 celle da 60Ah, non sono sicuro ma non credo siamo lontano) ora possibile che per così poco (almeno così sembra, oltre al cavaletto non si nota nessun'altra differenza a parte il motore...) costi 2000 e rotti euro in più????

[giovanni65]

ciao sono nuovo del settore elettrico...vorrei acquistare un tikey o un gts...da premettere che lo userei per andare al lavoro e magari anche qualche giretto in compagnia...
quello che chiedo è: vale realmente la pena di spendere 2000 euro in più per il gts? o è sufficiente il tikey?
ciao e aspetto un vostro consiglio

[jumpjack]

ci sono novità sull'omolgabilità eskuter in italia?

[chinaeu]

perfetto