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Recensione scooter ZEM Star 45 (1500W)

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  • Recensione scooter ZEM Star 45 (1500W)

    Ho provato lo ZEM STAR 45 (1500 W) per due giorni. (Venduto da :: ZEM :: Zero Emition Motion :: )

    Prestazioni:
    Con una batteria ci ho fatto 44 km di percorso sia extraurbano (fino a 60 km/h) che urbano, d'inverno, quindi con freddo e con parabrezza installato.
    Sono riuscito a fargli percorrere salite che, a occhio, sembrerebbero del 20% o piu' (ma che devo misurare di preciso...), riuscendo ad arrivare a una velocità massima di 30 km/h, e anche a partire da fermo (lo scooter pesa 85 kg, le due batteria 20 kg in tutto e io 75 kg).

    BATTERIE
    Ha batterie a LiFePo4, non semplicemente "litio" come dice il sito.Sono marchiate "XNSIU" ... ma il primo sito che esce fuori su Google è un sito porno! Quindi... boh?
    La cosa eccezionale, e troppo poco pubblicizzata, di questo scooter è la "portabilità" delle due batterie: ognuna è racchiusa in un piccolo "trolley" con rotelle e manico, quindi puo' essere agevolmente trasportata fino al punto di ricarica (una batteria pesa 10 kg), se non si ha una colonnina disponibile; è anche fornita una pratica custodia con maniglia, tracolla e... buchi da cui far uscire le ruote e la maniglia del trolley!


    Se vogliamo trovare un difetto in questo scooter, direi che è il cruscotto: ha due indicatori per la batteria, ma nemmeno un orologio, e chiunque abbia uno scooter sa quant'è complicato guardare l'orologio su uno scooter d'inverno!
    Un altro difetto, ma questo comune a tutti gli 8 scotter elettrici diversi che ho provato, è l'acceleratore sensibilissimo: basta ruotarlo di mezzo grado, e lo scooter parte a razzo! Ma forse è solo questione di abitudine: avete mai provato a usare il piede SINISTRO per frenare, in auto?

    Non so chi sia il fabbricante originale dello scooter.

    ASSICURAZIONE
    E' stato assicurato con Generali a 572 euro... ma è stato registrato come motociclo! Non so perche', visto che è un "cinquantino". Il noleggiatore mi aveva anche detto di averlo assicurato per 200 euro, chiedero' meglio.


    Infine, una piccola nota: il caricabatterie che mi hanno dato in dotazione è andato in corto nella notte per motivi sconosciuti, e sto aspettando che me ne facciano avere uno nuovo.... Altrimenti non so nemmeno come riportare lo scooter al noleggiatore!
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  • #2
    Riguardando il listino ho notato che anche lo star 45 è dato per motociclo... ma perche', se è un 1500 W da 85 kg?

    Secondo Wikipedia:

    Secondo il codice della strada italiano, sono classificabili come ciclomotori i veicoli con:
    • motore di cilindrata fino a 50 cm³ per i motori ad accensione comandata, mentre non ci sono limiti di cilindrata per motori termici di altro tipo o motori di altra natura, come i motori elettrici; devono comunque sia tutti quanti rispettare la potenza massima non superiore ai 4 kW;
    • velocità fino a 45 km/h.
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

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    • #3
      Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
      Riguardando il listino ho notato che anche lo star 45 è dato per motociclo... ma perche', se è un 1500 W da 85 kg?

      Secondo Wikipedia:

      Secondo il codice della strada italiano, sono classificabili come ciclomotori i veicoli con:
      [*]velocità fino a 45 km/h.[/LIST]
      Infatti sul listino c'è scritto che la velocità massima è 60 km/h, quindi è considerato motociclo.
      Bici elettrica MKIII : qui.

      E-bike / li-ion batteries / electronics / etc. : jacopo.tk

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      • #4
        In pratica è un cinquantino "truccato in fabbrica"!
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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        • #5
          Credo di aver trovato il "mio" caricabatterie:
          LiFePO4 battery charger - DL150 - DANL (Hong Kong Manufacturer) - Battery, Storage Battery & Charger - Electronics & Electricity Products -

          Ed ecco invece un rivenditore di batterie LiFePo4:
          Results for 60V LiFePO4 Battery Packs
          Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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          • #6
            Ho provato anche lo Star54 per 24 ore. Praticamente identiche prestazioni dello star45; non ho provto l'autonomia, ma la "risposta" in salita, che è più o meno la stessa; credo che il 54 esista solo per poter disporre di due posti anzichè 1. Quindi mi compro il 45.
            Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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            • #7
              "Ragazzi"... lasciamo perdere l'assicurazione e la velocità (oltre i 60 km/h, il sito riporta anche la nota "secondo codice vigente")!

              L'arcano lo risolve la targatura: è il targhino (anche se il nuovo quadrato) oppure è la terga vera e propria (quella con la banda azzurra con la "I" e la bandiera europea)??
              Nel secondo caso è un motociclo, nel primo è un ciclomotore... che poi può essere uno o due posti....

              Fare si puo'!..... Volerlo dipende da te.

              Consultate e rispettate il REGOLAMENTO ( < cliccare sopra per visionarli >) e l' INDICE del Forum

              Ricorda: un piano cottura a induzione consuma mediamente solo il 30% dell'energia richiesta da uno a gas e comporta in "bolletta" costi dimezzati. Contrariamente a quello che ti diranno in giro poi si può generalmente usare anche con il normale contratto da 3 kW, pur se sprovvisto di sistema di autolimitazione. Per maggiori informazioni:
              Vetroceramica (piani cottura HOBs): bugie&verità
              PIANI COTTURA: vetroceramica radiande/alogeno, induzione, metano/GPL, ecc: QUI TUTTE LE DOMANDE E DUBBI
              [/I]

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              • #8
                Ieri sono anche andato alla scuola guida del mio paese... a far diventare matto il proprietario e i suoi collaboratori!
                Gli ho portato il libretto di circolazione dello Smash e gli ho chiesto che patente e che assicurazione ci vuole... Mi hanno detto che c'era qualcosa che non andava, perche' sul libretto non era indicata la cilindrata. Gli ho spiegato che i cilindri non ci sono... ma ribadivano che senza "cc" non si puo' calcolare se è un ciclomotore o una moto, così hanno deciso di guardare che targa c'era scritta sul libretto, e decidere in base a quella. Gli ho detto che non ero sicuro che il noleggiatore avesse fatto le cose per bene e che mi serviva un altro parere...
                Alla fine il proprietario, "veterano" un po' più esperto delle due commesse, ha trovato la soluzione:
                se va a piu' di 45 km/h NON è un ciclomotore, ma se ha meno di 11kW, anche se è un motociclo basta la patente B per portarlo.
                In sostanza tanto lo star che lo smash è come se fossero dei 125.

                Et voila.
                Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                • #9
                  Buongiorno jumpjack, ho letto la tua recenzione e siccome sono interessato all'acquisto dello zem smash, volevo sapere se a distanza di questi giorni le impressioni sono buone e se l'autonomia è proprio quella 44 km invece dei 65 dichiarati dalla casa.
                  Grazie.

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                  • #10
                    Originariamente inviato da luigidm Visualizza il messaggio
                    Buongiorno jumpjack, ho letto la tua recenzione e siccome sono interessato all'acquisto dello zem smash, volevo sapere se a distanza di questi giorni le impressioni sono buone e se l'autonomia è proprio quella 44 km invece dei 65 dichiarati dalla casa.
                    Grazie.
                    Ciao, dello smash non ho provato l'autonomia, ma solo la potenza in salita.
                    E' lo Star 45 che so per certo fare 45 km con una batteria.

                    Notare che, anche se sul sito non c'e' scritto, con due batterie si ha a disposizione anche una "riserva segreta" di 10 km, se quando risultano "scariche" (secondo la centralina di bordo) le si collegano insieme anzichè una per volta (come si deve fare normalmente).
                    Provata anche la riserva, circa 5 km, di cui 3 di salite veramente assurde (poverino... l'ho un po' stressato, quel motorino! )
                    Quindi con du batterie ci sia fanno non 90 ma forse 100 km.

                    Comunque lo smash conviene solo se lo dovete usare in due contemporaneamente, per una persona singola non serve a niente.
                    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                    • #11
                      Grazie jumpjack, comunque lo smash dovrebbe fare qualche Km/h in più!?!? Non ti ha dato l'impressione di una maggiore stabilità (essendo più grande)? Ho quasi idea di prenderlo a noleggio per provarlo anche se da Ecorental non costa poco. E per una eventuale assistenza dove si può portare?(Roma)

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                      • #12
                        Originariamente inviato da luigidm Visualizza il messaggio
                        Grazie jumpjack, comunque lo smash dovrebbe fare qualche Km/h in più!?!? Non ti ha dato l'impressione di una maggiore stabilità (essendo più grande)? Ho quasi idea di prenderlo a noleggio per provarlo anche se da Ecorental non costa poco. E per una eventuale assistenza dove si può portare?(Roma)
                        Secondo le specifiche fa qualche km in meno;
                        :: ZEM :: Zero Emition Motion ::

                        Non so dirti della stabilità, non ci capisco niente di motorini, mai avuto uno.

                        Per l'assistenza... non saprei, ma il fatto che a Roma ci siano già 20 di questi motorini in giro (ci sono due punti noleggio Ecorental) è abbastanza rassicurante, non sarei l'unico a dover avere bisogno di assistenza! Anzi, avendo come clienti turisti incapaci , penso che alla Ecorental l'assistenza serva spesso!
                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                        • #13
                          Ho finalmente acquistato lo scooter. In attesa di targa, per ora ci posso solo giocare in cortile... e cercare info su internet.

                          Qualcuno ricorderà la misteriosa scritta sulle batterie, "XNSIU", che non portava a niente. In realtà non era XNSIU ma XINSILU scritto in modo "fantasioso"!


                          Xinsilu

                          Interessante notare che oltre al TDE45 e TDE54, equivalenti di Star45 e Smash54 della Zem, fanno anche un TDE55 da 3 e 4.5 kW. Chissà se la ZEM importerà anche quello...

                          Ho trovato anche quest'altro sito sul 45:
                          buy TDE45Z 1500W EEC E-Scooter-China TDE45Z 1500W EEC E-Scooter reviews,price,picture

                          Il mio non ha l'ABS e mi pare non abbia nemmeno il freno a mano, forse sono opzionali, però alla ZEM mi hanno detto che presto inzieranno a vendere quelli con ABS (ma solo il 54, mi pare).
                          Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                          • #14
                            Altri dati interessanti:
                            XINSILU è un marchio registrato della Wuxi Zhida Vehicle-Manufacturing Co., Ltd., che dice di se stessa:
                            All of the products have pass the CQC and 3C certificates. We have gone through ISO9000:2000 quality system, and formed the spirit of "Quality is life; Market is god". Our corporation now owns RMB100 million capital assets. We staff over 50 managing personnel and over 300 workers, and own 6 auto-assembling lines and a whole set of testing equipment,
                            Cioe' abbiamo un prodotto cinese conforme agli standard di qualità ISO 9000:2000 ; anche se il 9000:2000 è stato poi rimpiazzato dal 9000:2005 . mi sembra comunque una cosa interessante.
                            Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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                            • #15
                              La targa ancora non mi arriva , quindi continua la messa a punto.

                              Ho notato che il bauletto, nonostante il venditore mi abbia aggiunto una guarnizione in silicone, è ancora molto rumoroso su terreno sconnesso, quindi penso che aggiungerò una "vera" guarnizione di gomma: ho provato a mettere giusto un pezzetto di gomma tra le due "ante" e a chiuderlo, e non fa più nessun rumore.

                              Invece il freno posteriore mi dava un bel problema, perchè frenava poco, ma registrandolo in modo che frenasse, si tendeva quando giravo il manubrio a sinistra!
                              Il venditore, sempre molto disponibile, mi ha suggerito allora di togliere lo scudo anteriore e controllare che il cavo del freno non facesse giri strani; e infatti era proprio così, per UN centimetro il cavo passava dietro a una sporgenza di ferro del manubrio, tendendosi e causando quell'effetto; mettendolo a posto, il problema è scomparso.

                              Ora devo "solo" aspettare fino a mercoledì che mi arrivi la targa....
                              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
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