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Che scooter elettrico comprereste ora?

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  • Che scooter elettrico comprereste ora?

    Attualmente che scooter elettrico costo/qualità comprereste diciamo per città e lavoro (massimo60-80 km al giorno)?

    Un consiglio su uno scooter discreto basso costo affidabile per andare e tornare dal lavoro!
    Kit sola ACS a Circolazione Naturale di produzione UE (Spagnola) 2 collettori piani SunSelect e Bollitore 192 lt Orient./Inclin: -23°/40°. Caldaia a Condensazione 24,7kw Termostufa 19,6 kw resi all'acqua, termosifoni ghisa e alluminio. Impianto fotovoltaico in regime di scambio sul posto da 2,990 kW policristallino con sistema di monitoraggio. Località: Botticino Mattina (prov. di Brescia - Lombardia - Italia) Orient./Inclin: -23°/12°

  • #2
    Bertini moto:
    3000w 70km a 45km/h autolimitato con batteria al Litio estraibile

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    • #3
      Ti ringrazio!

      Sembrano veramente molto molto interessanti!

      Che tu sappia in regione lombardia zona A1 ci sono incentivi per l'acquisto?
      Kit sola ACS a Circolazione Naturale di produzione UE (Spagnola) 2 collettori piani SunSelect e Bollitore 192 lt Orient./Inclin: -23°/40°. Caldaia a Condensazione 24,7kw Termostufa 19,6 kw resi all'acqua, termosifoni ghisa e alluminio. Impianto fotovoltaico in regime di scambio sul posto da 2,990 kW policristallino con sistema di monitoraggio. Località: Botticino Mattina (prov. di Brescia - Lombardia - Italia) Orient./Inclin: -23°/12°

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      • #4
        Buongiorno Diegodi'
        Mi sto interessando anche io all'acquisto di uno scooter elettrico, per mia moglie, per andare in ufficio. Abitando in prima cintura ho tenuto conto che una parte di strada (circa 5 km dei 12 da effettuare), li deve percorrere ad almeno 60 km/h, per evitare di intralciare il traffico, quindi devo acquistare un veicolo con un motore di almeno 4kWatt, e che che abbia le caratteristiche almeno pari ad un 125cc endotermico... In piu' abbiamo pure due cavalcavia ferroviari, mi rimane solo da valutare la potenza delle batterie installate.
        Per l'acquisto di uno scooter elettrico, ho ritenuto importante la valutazione del percorso da effettuare (quello "standard"), specialmente per la presenza di percorsi non perfettamente pianeggianti.
        La prossima settimana ci recheremo da un venditore per vedere cosa cipropone, anche se ho le idee gia' abbastanza chiare su quale tipologia e potenza delle batterie richiedere.
        Sicuramente agli ioni di litio, piu' leggere, e piu' adatte all'uso da una donna, e per contenerne il peso, comunque lo scooter dovra' pesare non oltre i 130 kg, infatti il mio a propulsione endotermica, che pesa piu' di 160kg, durante le prove di utilizzo, le e' rovinato piu' volte addosso. Mi rimane solo da capire se sono sufficenti 60 Amp oppure richiedere quelle da 80 Amp...
        Se qualcuno mi sa dare indicazioni im merito, mi fa cosa gradita.
        Cordialmente

        Piero
        Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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        • #5
          Ciao,

          dovrebbe bastarti anche questo modello che ha le batterie estraibili e peso sui 120kg:
          Vendita scooter elettrici e motocicli a risparmio elettrico

          oppure un ibrido che ti consente di usare i due motori nei momenti più impegnativi e poi proseguire in elettrico... in più hai la comodità di poterci andare ovunque:
          Scooter ibrido modello Perseo Hybrid 150 | Aspes

          hanno prezzi simili.

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          • #6
            Grazie.
            Dunque per quanto concerne l'ibrido, lo abbiamo gia' provato, e' ottimo per fuori citta' ma, per tanto che le batterie siano cariche, girando in citta', l'autonomia e' limitata, anche inserendo le batterie al massimo della dimensione per avere la massima possibile, della capacita' della batteria.
            Abbiamo preso in considerazione un 4kWatt, che e' paragonabile ad un 125cc, dovremmo vedere un e-max 120L con batterie da 60 o 80Amp, da vedere se e' possibile effettuare una prova con una batteria da 60 Amp, se il risultato fosse insoddisfacente opteremo per le 80 Amp.

            Piero
            Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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            • #7
              Originariamente inviato da excalibur54 Visualizza il messaggio
              Grazie.
              Dunque per quanto concerne l'ibrido, lo abbiamo gia' provato, e' ottimo per fuori citta'
              Hai provato l'aspes e non ci dici niente?!? ;-)

              Dai, dai, racconta, racconta!
              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
              -- Jumpjack --

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              • #8
                Buogiorno.

                Avevo provato in concessionaria il Piaggio ibrido, l'MP3, giretto in prima cintura per caricare la batteria, ma la capacita' e' limitata, forse anche per via che da molto nessuno lo provava (c'e' scarso intersse per l'ecologia, solo molte attenzione per le prestazioni), la batteria, percorsi 6 Km, ai 45-50km/h si e' disattivata a favore del motore termico. Quindi per ora mi tengo l'X9, in attesa che una legge mi permetta di fare di fare un "retrofitting, full electric".
                Cordialmente

                Piero
                Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                • #9
                  Buongiorno
                  Venerdi' scorso, abbiamo visionato l'e-max, la struttura e' di mio gradimento, e' stata progettata appositamente per contenere i pacchi batteria, non ci sono strutture "taglia e salda", tipiche di un riadattamento dal motore termico. C'e' un neo, che secondo me pone un grosso limite, specialmente al pubblico femminile: la sella e' esageratamente alta; i progettisti hanno voluto a tutti i costi poter alloggiare un casco nel sottosella, a scapito dell'altezza della seduta. Il risultato e' che nel sottosella ci sta a fatica un casco "demijet", e la seduta e' molto alta. Se una persona, non e' almeno alta 178cm, quando il veicolo fermo, appoggiare i piedi a terra, anche su una superficie regolare diventa un problema.
                  Prima di procedere all'acquisto devo verificare se ho la possibilita' di abbassare il piano del sedile, a scapito del vano sottosella, anche in considerazione che, comunque, saremmo intenzionati ad applicare un bauletto posteriore.
                  Prossimamente riferiro' se del caso.
                  Cordialmente


                  Piero
                  Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                  • #10
                    Continua così, provali tutti e facci sapere!
                    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                    -- Jumpjack --

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                    • #11
                      ciao excalibur, una informazione:
                      tu hai provato il piaggio MP3 Hybrid oppure
                      il Perseo Hybryd della Aspes?
                      grazie

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                      • #12
                        A proposito, dov'e' che hai provato l'Aspes?
                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                        -- Jumpjack --

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                        • #13
                          Buongiorno a tutti.
                          Per Cristiano, ho provato il Piaggio Hibrid sull'MP3
                          Per quanto concerne l'E-MAX, ho comprato una sella di ricambio, e la sto modificando.
                          Ho abbassato il "punto H", della seduta, di 10 cm, in pratica, ho rimosso tutta la sezione che avrebbe dovuto alloggiare il casco (solo Demijet), sostituendola con un lamierino da 1 mm di spessore opportunamente sagomato e fissato don una ventina di viti alla struttura in plastica.
                          La parte piu' complessa e' stata quella far combaciare i profili dell'imbottitura, che ho necessariamente ridurre di 10 cm, dando sia un aspetto visivo gradevole, che la comodita' al guidatore. Tutti i tagli e le rifilature sono state eseguite, nei prossimi giorni, provvedero' all'incollaggio tra le parti, riferiro' quando sara' terminata.
                          Cordialmente

                          Piero
                          Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                          • #14
                            Buongiorno a tutti.
                            Abbiamo provato la sella modificata, direttamente sullo scooter, con il punto "H" abbassato di 80 mm, ora una persona con altezza di 165 cm, tocca comodamente a terra contemporaneamente con entramb i piedi, senza l'ausilio di scarpe a zeppa alta.
                            Questi scooter sono destinati soprattutto ad un pubblico femminile, ed e' bene che i progettisti ne tengano conto, diversamente l'altezza della sella dal piano strada, pone una seria ipoteca all'acquisto.
                            Cordialmente

                            Piero
                            Località: Grugliasco - Prov. TO - Gradi Giorno 2.687 - Zona Climatica E; Isolamento perimetrale con cappotto; sottotetto con 15 cm polistirolo e soffitto garage con pannelli 10 cm di isover; Pannelli 36 tubi heat pipe, Apertura 3.4m2 Orient./Inclin.:SUD-90°; Puffer ACS/riscaldamento 900 lt 5 serpentine; Fotovoltaico: 2.5 kWatt falda Ovest; 1,5 KWatt falda Sud; Caldaia con bruciatore Pellet PX22; Mobilita' in citta': SMART ED

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                            • #15
                              Scooter elettrico: Italiano o cinese?

                              Salve a tutti, mi sto avvicinando al mondo elettrico e vorrei prendere uno scooter elettrico.
                              Ho dato un'occhiata ai vari modelli ed ho visto che alcuni sono simili a quelli cinesi. Mi conviene ordinarlo dlalla Cina?
                              Quali sono i modelli omologati anche in europa?


                              GRazie

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