Scooter elettrico BMW C-Evolution

[jumpjack]

Mi sa che le batterie non sono estraibili...



http://motori.ilmessaggero.it/motori...e/223254.shtml

[ccriss]

Beh a giudicare da quanto è grosso il pacco batterie fai prima a portarti tutto lo scooter a casa, nel mio ascensore non ci sta

[GianniTurbo]

sono 8 kwh di batterie...

[jumpjack]

8 kWh?!? Io ci farei 200 km... :-) Se non pesassero 100 chili, ovviamente.
Pero' l'idea di fare una batteria con le ruote e il manubrio invece che un contenitore per le batterie non è male.

[lennon79]

Finalmente BMW ha presentato lo scooter in veste definitiva: 15 CV di potenza, 120km/h di velocità massima e autonomia intorno ai 100 km.
La linea è quella degli scooteroni BMW (a mio parere è il primo scooter elettrico che esteticamente è bello) , ripresa da 600 e 4 modalità di uso. Qui di seguito le caratteristiche dello scooterone:

• innovativo elettromotore e gruppo propulsivo con motore sincrono permanente raffreddato a liquido, cinghia dentata e cambio planetario.
• Potenza nominale di 11 kW (omologazione in base a ECE R85) e potenza di picco di 35 kW.
• Coppia massima di 72 Nm.
• Velocità massima di 120 km/h.
• Accelerazione da 0 – 50 km/h in 2,7 s.
• Accelerazione da 0 – 100 km/h in 6,2 s.
• Nell’uso quotidiano, elevata autonomia di 100 chilometri.
• 4 modalità di guida selezionabili dal pilota: “Road”, “Eco Pro”, “Sail” e “Dynamic”.
• Sistema di retromarcia per manovre particolarmente agevoli.
• Torque Control Assist (TCA).
• Batteria ad alta tensione dall’elevata capacità di 8 kWh ed innovativo sistema di raffreddamento ad aria.
• Recupero intelligente nelle fasi di rilascio e di frenata.
• Ricarica alla normale rete di corrente.
• Durata di carica a 220 V / 12 A di solo 4 h per 100 % di capacità (220 V / 16 A = 3 h).
• Nella fase di sviluppo, sinergie con le automobili BMW.
• Sicurezza elettrotecnica in base alle norme valide per le automobili.
• Ciclistica ibrida dall’ottima maneggevolezza grazie al baricentro basso.
• Potente impianto frenante con ABS.
• Grande display TFT a colori.
• Luce diurna e luce di posizione a LED.
• Finiture cromate e design moderno.

A mio parere costerà come un'utilitaria... Spero di essere smentito!

[GianniTurbo]

come un utilitaria BMW...

[GIOR]

secondo me tra i 12.000 e 14.000 euro

[ccriss]

Gior, con il prezzo ci sei andato vicino
Quelli di BMW hanno deciso di metterlo in vendita a solo "15.750" EURO!!!
Saranno stati bassi per ammiccare ai clienti ;-) , con sti prezzi...

C'e' da dire che un loro scooter a benzina costa dai 10.000Euro in su, quindi per i clienti BWM non è poi questa gran spesa

Ecco il link del prezzo
http://www.insella.it/news/bmw-c-evo...e-dati-tecnici

[GianniTurbo]

Prima che ammortizzi la spesa, devi fare il giro del mondo 3 volte...

[GIOR]

penso che chi va elettrico non lo fa per risparmiare! Per esempio, penso che non riuscirò mai ad ammortizzare la spesa del mio motorino, sebbene non pago l'elettricità e pago 150 euro di assicurazione.

[lellociccio]

beh al solito bisogna considerare questo come uno scooterone top di gamma a benzina, fare la differenza di prezzo e vedere quanto ci vuole ad arrivare al prezzo dello scooterone a benzina,

[paleoprog]

ci siamo

BMW C Evolution. Ora in due versioni - News - Moto.it

[Alby62]

160 km
+ di prima ma non t'amerò
troppo pochi e chissà che prezzo .
ma per la moltitudine bmw e tmax fa figo, e allora spendi visto che sei contento .
poi dopo 15 gg te li ciulano,e voglio vedere come ridi .

[jumpjack]

94Ah, quindi le stesse celle della i3, immagino.

[paleoprog]

il comunicato stampa https://www.press.bmwgroup.com/italy...mw-c-evolution

si può scaricare foto e brochure

visto che sulla i3 prima versione con le batterie da 60ah si può fare l'aggiornamento con queste ultime da 94ah vediamo se si può anche con lo scooter

arriva a febbraio

è un bmw, per la parte elettrica credo si possa essere tranquilli per almeno 500.000 km