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Certi mezzi elettrici non brillano per solidità, ma il mio...

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  • Certi mezzi elettrici non brillano per solidità, ma il mio...

    Qualcuno di voi è già al corrente del fatto che sto cercando uno scooter elettrico un po' piu' prestante, ma soprattutto piu' affidabile da qualche tempo...
    Quanto alla affidabilità il mio Urban Flower non è mai spiccato, ma oggi ha messo il record, solo fortuitamente ho evitato di farmi del gran male!!
    Da ieri avvertivo una certa difficoltà a mantenere l'equilibrio mentre andavo, mi sono fermato subito per verificare la gomma anteriore ed era tutto ok. Ho pensato a quel punto fosse un problema legato ai cuscinetti (ralla) che rendendo piu' duro il manubrio mi facevano soffrire nella guida, ma questa mattina il problema è man mano peggiorato e quando ormai ero arrivato da mio padre per le verifiche è successo che allo stop davanti alla porta del box la forcella si è spezzata in due e la ruota anteriore si è "divaricata" rispetto al telaio facendo cadere lo scooter per terra. Fortunatamente andavo pianissimo, ma che cosa sarebbe successo se fossi andato a 50Kmh o oltre?

    Non voglio fare allarmismi agli altri possessori di Urban Flower, ma metterli in guardia circa la possibilità che possa succedere a qualcun altro. Certo considerate che il mio scooter ha 20.000Km sulle spalle e una vita da città pura,ma parliamo di una forcella che salvo incidenti non ho mai visto rompersi..

    Comunque lo ripareremo, ho già ordinato il pezzo ed andro' avanti finche' non trovo un usato che mi piace e che non costi un occhio, ma ogni volta che andro' in scooter pensero' a quello che puo' succedere

    Qui sotto qualche foto a testimonianza del fattaccio

    forcella1.jpgforcella2.jpg

  • #2
    ma non ne avevi uno di scorta per i pezzi?
    la forcella non è uguale?
    se sai se per caso a cosa è uguale la forcella, vicino a casa mia c'è uno sfsci solo di motorini, spedisce pure, hai l negozio ebay.
    senza che la compri nuova.
    Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

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    • #3
      Lo scooter di scorta: mio padre avendo visto quanto era bello andare in giro spendendo pochissimo ha deciso che il scooter di backup doveva tornare a vivere, cosi' abbiamo deciso di convertire anche quello al litio!! Adesso quindi abbiamo 2 scooter funzionanti (se non fosse per sta benedetta forcella)
      La forcella quindi non la posso piu' prendere dal backup, ma abbiamo trovato chi mi vende i pezzi dell'Urban Flower ,l'ho scoperto nel thread aperto qui, uno degli utenti ha dato le nuove indicazioni per trovarli, potenza della rete
      Il pezzo costa 50Euro,ma la sostituisco solo per andare avanti finche' non trovo una occasione, mi sono rotto di rischiare la vita su questo mezzo, non ho mai visto rompersi una forcella in quel modo e vedendo che gli scooter Tikey GT e EcoJumbo sembrano andare avanti senza problemi cosi' seri penso che puntero' proprio ad uno di questi due. Certamente il prezzo dei Tikey Gt usati per il momento è piu' invitante

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      • #4
        ti si è spezzata la piastra che unisce i due gamni della forcella?
        P.s. lo sfascio in questione fa persino lo scontrino fiscale!!!
        (e ha pure un lepton intero) ti server solo un telaio e libretto.
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        • #5
          Si è spezzato il tubo che collega il manubrio alla piastra triangolare che tiene insieme i gambi delle forcelle, si è rotto proprio sulla congiunzione tubo vs piastra triangolare

          Per lo sfascio, finche' posso servirmi da questi direi che trovo tutto a prezzi piu' che accettabili,poi sulla forcella è meglio non risparmiare e comprarla nuova visto che tende a rompersi. Pero' in futuro potrebbe tornare comodo, nel caso ti chiedero' via MP il riferimento grazie

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          • #6
            Oddio, 50 euro una forcella nuova, o è un fondo di magazzino, oppure capisco perché si sia spezzata, a quel prezzo compri una forcella da bici, non ammortizzata, la forcella del mio Liberty costa circa 400 euro, se ben ricordo, dopo 78.000 km e 13 anni, l'ho fatta rigenerare cambiando olio e paraoli.
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            • #7
              Mi sa che parliamo di "forcelle" diverse, quella di cui parlo io è un pezzo di metallo fatto da un tubo+piastra triangolare (quindi nulla di revisionabile) che parte dal manubrio ed arriva all'attacco degli ammorizzatori che a loro volta arrivano alla ruota.
              E' la parte che trovi in questa immagine evidenziata in giallo.

              Si è rotta dove vedi la freccia in rosso, un punto che non poteva essere visto ad occhio perche' nascosto, l'unico modo di verificare il problema era smontarla, ma non ho fatto in tempo.

              Il prezzo effettivamente è buono e come pensi tu sono fondi di magazzino, ma penso che sono tra i pochi a tenere duro con questo scooter, quindi quel magazzino avrà ancora pezzi di ricambio per un bel pezzo.

              forcella3.jpg

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              • #8
                Senza i due gambi / ammortizzatori quindi, allora la cosa è diversa.Con l'occasione che smonti tutto, verifica, se c'è da cambiare l'olio, sapendo quanto ce ne va, andrebbe sostituito ogni ogni tanto, senza aspettare, inoltre verifica lo stato dei cuscinetti a sfera, a fare le cose fatte bene vanno puliti per bene con il petrolio bianco e ingrassati nuovamente. Inoltre è un classico che dopo un centinaio di km devi stringere la forcella perché si deve adattare.
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                • #9
                  Ok Gianni, grazie per i suggerimenti!! A quanto leggo con la tua esperienza in materia mi sa che l'Italvel ti durerà tutta la vita anche in considerazione del fatto che ha un'ottima base. Il cuscinetto dell'anteriore è gia stato sostituito quando cercavo di capire da dove veniva la maledetta vibrazione quando frenavo con l'anteriore, ormai ho perso il conto delle volte che io e mio padre abbiamo dovuto farci dei lavori.. Un domani quando lo sostituiro' penso che io e mio padre dovremo trovarci altri passatempi, speriamo piu' divertenti!! L'olio non l'ho mai cambiato, forse è l'unico pezzo che si è comportato onestamente (almeno fino ad adesso)

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                  • #10
                    Ciao Criss, da felice possessore di un Urban Flower faccio i debiti scongiuri.. E dire che presi uno bruttissimo colpo alla forcella più di un anno fa, e ne conclusi che doveva essere piuttosto robusta!

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                    • #11
                      Capperi

                      Ciao ccris ma porca zozza il tuo scooter è un cinese suppongo,ma comunque che si spacchi la forcella e molto ma molto grave.Sono contento che non ti sei fatto male però in che punto si è spaccata la forcella all'attacco o si son rotti gli steli?Ciaoo e buona fortuna per trovare un altro scooter,io per adesso con il tikey tutto bene a parte le plastiche che fanno schifo.

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                      • #12
                        Adesso ho visto si è spaccata la piastra che tiene unite le forcelle,il tikey a lo stesso tipo di sospensione d ifatti non mi ha mai dato tanto feeling l'anteriore fino a quando non ho comprato gli steli modificati e più robusti difatti mi è migliorata pure la gestione dell'anteriore in curva.

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                        • #13
                          Da quello che capisco la lega usata per la forcella non è delle migliori, ma spero che sia un mio problema e non sia comune agli altri.
                          Lo scooter è Cinese al 100% e finche' si tratta di plastiche o anche di elettronica il massimo dei tuoi problemi è che sei a piedi, ma sulla forcella non si puo' risparmiare, ne va della sicurezza personale!!

                          Allego la foto della forcella originale che si è rotta cosi potete capire meglio cosa è successo

                          E dire che con tutto quello che è stato fatto per renderlo piu' affidabile commentavo con mio padre "con tutti gli interventi che abbiamo fatto adesso dovrebbe andare avanti un bel po' senza altri interventi" mi sa che me la sono tirata addosso.
                          Grazie per la "vicinanza"

                          forcella4.jpg
                          Ultima modifica di ccriss; 29-12-2012, 21:12.

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                          • #14
                            Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio
                            ...il tikey a lo stesso tipo di sospensione...
                            Nell' unirmi allo stupore per l' incidente occorso a ccriss, mi corre l' obbligo di ricordare che il TK/GT/GTS è un suzuki UC125 (Epicuro) convertito alla
                            trazione elettrica. Non sarei così sicuro della identità delle due forcelle.
                            Lukas-two GTS (~7200km 10/2010-10/2012), Vectrix Vx1 Li GP 45Ah (~9900km 10/2012-11/2014), Vectrix Vx1 Li AESC 65Ah (~31000Km 12/2014-09/2018), Vectrix Vx1 Li Samsung-SDI 94Ah (~13000Km 09/2018-oggi).

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                            • #15
                              Suggerirei a chi lo stesso scooter, di inserire un tubo all interno, e farlo saldare.
                              Vectrix VX1 Batterie Nissan Leaf Inside

                              Il mio precedente scooter

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