Ciao a tutti
la settimana prossima mi arriverà, come rivenditore, il NOVUM77 della EMCO importato in Italia dalla Electrocycles di Bolzano. Il modello è stato testato anche dalla rivista inSella nel numero di gennaio 2013 (che vi allego).
Personalmente ho provato diversi ciclomotori e motocicli elettrici ma dovendo fare una scelta aziendale abbiamo dovuto restringere la scelta su alcuni brand cercando di coprire le fasce qualità/prezzo economica-media-alta. Credo che questo scooter rientri a tutti gli effetti nella fascia medio-alta. Non vi annoio con tutte le caratteristiche tecniche (che trovate anche nell'articolo in allegato) mi limito ad elencare alcuni punti chiave:
Ps.
Naturalmente l'ho già provato ma era stato settato con rampe di accelerazione al max e iniziava quasi a diventare ingestibile sul bagnato o in uscita da una curva
Vi allego qualche foto...
la settimana prossima mi arriverà, come rivenditore, il NOVUM77 della EMCO importato in Italia dalla Electrocycles di Bolzano. Il modello è stato testato anche dalla rivista inSella nel numero di gennaio 2013 (che vi allego).
Personalmente ho provato diversi ciclomotori e motocicli elettrici ma dovendo fare una scelta aziendale abbiamo dovuto restringere la scelta su alcuni brand cercando di coprire le fasce qualità/prezzo economica-media-alta. Credo che questo scooter rientri a tutti gli effetti nella fascia medio-alta. Non vi annoio con tutte le caratteristiche tecniche (che trovate anche nell'articolo in allegato) mi limito ad elencare alcuni punti chiave:
- motore 5000Watt-6,8 CV
- batteria litio-ioni 60V/60Ah con BMS (garantita 2anni con possibilità di estensione a 4anni)
- velocità massima programmabile 90Km/h (in realtà molti altri parametri sono impostabili....)
- sistema di recupero energia in frenata e in rilascio acceleratore (programmabile)
- autonomia 80Km su banco prova (senza utilizzo ERS)
- peso 130 Kg (135Kg rivelati)
- fari led (posteriore) e ottica xenon-look (anteriore)
- ricarica in 4 ore (caricabatterie da 1000Watt in dotazione)
- freni a due pistoncini (cosa di cui pochi parlano...la meccanica!)
- prezzo 5.690 € (meno di un GTS che già è un ottimo scooter)
Ps.
Naturalmente l'ho già provato ma era stato settato con rampe di accelerazione al max e iniziava quasi a diventare ingestibile sul bagnato o in uscita da una curva
Vi allego qualche foto...
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