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Moto Elettrica fatta in casa per l'Off road!

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  • Moto Elettrica fatta in casa per l'Off road!

    Salve a tutti, mi sono appena iscritto in questo fantastico sito, ho cercato e letto molte discussioni ma non ho trovato risposte a quello che cerco.Pratico motocross, e a volte vado per allenarmi in zone dove adesso non accettano più motori a scoppio per il rumore emesso..avevo quindi pensato di farmi una moto elettrica per queste uscite in off road! Non so molto, anche se mi sto informando sul necessario (ovviamente mi riferisco solo alla parte meccanica, per la ciclistica so già tutto). Le mie necessità non sono velocità mostruose. Diciamo intorno ai 60 km/H con un'elevata ripresa e un'autonomia non scarsa. Vi chiedevo se potevate dirmi i prezzi e quali pezzi comprare e che caratteristiche devono avere..avevo pensato anche di riciclare qualcosa o prendendo alcuni pezzi dal mondo del modellismo..ma non so, ditemi voi.Grazie mille!

  • #2
    http://www.evdrive.com/prototypes/ev...rsion-kit/Tipo questa?CiaoFox
    16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

    alla tv -calcio +rally

    http://www.evalbum.com/2123

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    • #3
      Ciao Luca!

      Ci avevo pensato anche io ma poi ho dovuto rottamare il vecchio KTM per assicurare la nuova belva...

      A dire il vero l'attività fuoristradistica non è poi tanto 'ecologica' di suo, motivo in più per passare al motore elettrico!

      Se sei appassionato saprai che c'è già chi l'ha fatto, uno è anche un mio conoscente col quale facevo fuoristrada.

      Credo tu debba dimenticare il mondo del modellismo, ci vogliono motori ben più potenti (direi almeno 5-6 kW) batterie capienti al litio, controller... insomma qualche migliaio di euro!

      Attualmente però, senza fare conti, direi che puoi puntare a una 30ina di minuti in campo cross, poi cambio batteria o ricarica rapida....
      Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
      Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

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      • #4
        da qualche parte c'è un thread simile, di un tizio che vuole costruire uno scooter partendo da zero, forse è meglio parlarne lì? Tanto le faccende tecniche sono le stesse.
        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
        -- Jumpjack --

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        • #5
          beh assolutamente le esigenze meccaniche sono diverse, di conseguenza anche le prestazioni richieste alla parte elettrica. E' un uso molto più intenso e impulsivo, con importanza notevole al rapporto peso/potenza
          Ambientalista, esperto di risparmio energetico, veicoli elettrici e energie rinnovabili.
          Possessore di una rara FIAT Seicento Elettra: Eli!

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