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La Piaggio torna sull'elettrico, ecco la Vespa elettrica!

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  • La Piaggio torna sull'elettrico, ecco la Vespa elettrica!

    Presentata all'EICMA 2016.
    Nessun dato tecnico noto al momento.

    MOTORI - Leggo.it
    Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
    -- Jumpjack --

  • #2
    Vespa elettrica: sensazioni

    Ciao!
    domanda per gli appassionati di vespa e non..
    A ottobre teoricamente annunciano la vespa elettrica in uscita..
    le due versioni saranno elettrica ed elettrica ibrida.
    Non nego che per attività lavorative potrebbe essere utile muoversi con un mezzo green (risparmio) ma pure esteticamente accattivante.
    il dubbio mi nasce sulla autonomia. Detto che non si sa ancora molto, secondo le ultime recensioni PARREBBE essere alquanto scarsa: 60 km per l'elettrico puro.. 100 (!!) per l'ibrido.
    Torna anche a voi? fino a un mese fa si parlava di "ben" altro, con 100 km per l'elettrico e 150-200 ibrido.
    Se fosse confermata la notizia piu recente per me sarebbe un mezzo flop, penso che 60 km siano davvero pochi.
    Opinioni?

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    • #3
      Essendo un mezzo per spostamenti urbani 60 km effettivi mi paiono più che sufficienti (la sera ricarichi)
      Zona climatica F 3396 gradi/giorno
      Caldaia guntamatic synchro 31, 2 puff da 1500 lt, centralina mhcc sorel, termosifoni,4 collettori solari a circolazione forzata.

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      • #4
        PIU che sufficienti? stai scherzando vero? per me pure 100 km sarebbero stati meritevoli di discussione.. ma 60 sono da manicomio. se uno deve percorrere banalmente un tratto da 10 km lavorativo (appena fuori città) + qualche minimo spostamento, si trova alle 17.00 con motorino fermo.

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        • #5
          10 andata 10 ritorno, fossero anche 15.. Non penso si facciano percorsi più lunghi per andare a lavorare con un mezzo così
          Zona climatica F 3396 gradi/giorno
          Caldaia guntamatic synchro 31, 2 puff da 1500 lt, centralina mhcc sorel, termosifoni,4 collettori solari a circolazione forzata.

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          • #6
            Originariamente inviato da zandar Visualizza il messaggio
            PIU che sufficienti? stai scherzando vero? per me pure 100 km sarebbero stati meritevoli di discussione.. ma 60 sono da manicomio. se uno deve percorrere banalmente un tratto da 10 km lavorativo (appena fuori città) + qualche minimo spostamento, si trova alle 17.00 con motorino fermo.
            Sicuro? Monitora per qualche giorno i tuoi spostamenti effettivi...
            60 km in città sono davvero tanti.

            Ciò non toglie che siano pochi in uno scooter del 2018 e pure di marca, quando già esistono auto con batterie ad alta densità che ormai costano 120 E/kWh (così mi hanno detto quelli dell'auto SION della SONO MOTORS): significa che su una vespa-ciclomotore, che consuma 35 Wh/kg, si potrebbero mettere tranquillamente 4 kWh, che costerebbero 500 euro e garantirebbero oltre 100 km di autonomia reale, per un peso di 25 kg con le nuove celle NMC.
            Ma la Piaggio sta agli scooter elettrici come la Fiat sta alle auto elettriche...
            Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
            -- Jumpjack --

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            • #7
              Per noi "comuni mortali" una NMC costa ancora 700 E/kWh, però ha una fantastica densità di 170 Wh/kg a livello batteria (190 a livello cella), quasi il doppio rispetto alle LiFePO4... quindi è come se costasse la metà di una LiFePO4:
              Lithium 26650 Battery Pack: 50.4V 20Ah (1008Wh, 40A rate)

              Ogni Ah garantisce circa 1,2 km di autonomia.
              Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
              -- Jumpjack --

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              • #8
                vedremo cosa succederà.
                per ora posso dire che l'idea dello scooter elettrico è certamente innovativa, sara' l'immediato futuro, personalmente il design vespa al momento mi piace certamente piu di tanti aggeggi che girano, e su questo binomio pensavo all'elettrico.
                ribadisco che 60 km di autonomia sono pochi, sopratutto se uno aveva l'idea di fare rifornimento ogni tot. Significherebbe metterla a caricare ogni sera, e io, che ho il fotovoltaico, speravo di ricaricarla di giorno quando avevo il sole ed ero a casa (sabato e domenica)....

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                • #9
                  @jumpjack
                  ho acquistato le NMC in Cina, e da comune mortale l'equivalente di 5kW abbondanti l'ho pagato 2150 € inclusa dogana e spedizione, cioè circa 400 €/kWh su Shenzhen Westart Technology Co.,Ltd.
                  Adesso mi risulta che i prezzi sono calati di 200-250 € rispetto a quando le ho comprate io:
                  avevo visto anche io il sito di batteryspace, ma secondo me hanno prezzi assai alti!
                  Con poco più di 5 kWh installati sono arrivato a fare quasi 160 km con una singola ricarica.....

                  saluti

                  Max

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                  • #10
                    va bene che il box è costruito ad OC, e c'è la pos ain opera ma pensa che per 3.6 kw la Zero vuole 3700€ ,

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                    • #11
                      Originariamente inviato da max5726 Visualizza il messaggio
                      @jumpjack
                      ho acquistato le NMC in Cina, e da comune mortale l'equivalente di 5kW abbondanti l'ho pagato 2150 € inclusa dogana e spedizione, cioè circa 400 €/kWh su Shenzhen Westart Technology Co.,Ltd.
                      Adesso mi risulta che i prezzi sono calati di 200-250 € rispetto a quando le ho comprate io:
                      avevo visto anche io il sito di batteryspace, ma secondo me hanno prezzi assai alti!
                      Con poco più di 5 kWh installati sono arrivato a fare quasi 160 km con una singola ricarica.....

                      saluti

                      Max
                      batteria già pronta o celle?
                      bel prezzo, comunque.

                      Inviato dal mio SM-G930F utilizzando Tapatalk
                      Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                      -- Jumpjack --

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                      • #12
                        Originariamente inviato da max5726 Visualizza il messaggio
                        @jumpjack
                        ho acquistato le NMC in Cina, e da comune mortale l'equivalente di 5kW abbondanti l'ho pagato 2150 € inclusa dogana e spedizione, cioè circa 400 €/kWh su Shenzhen Westart Technology Co.,Ltd.
                        Adesso mi risulta che i prezzi sono calati di 200-250 € rispetto a quando le ho comprate io:
                        avevo visto anche io il sito di batteryspace, ma secondo me hanno prezzi assai alti!
                        Con poco più di 5 kWh installati sono arrivato a fare quasi 160 km con una singola ricarica.....

                        saluti

                        Max
                        Ma sono omologate dalla motorizzazione per circolare su strada con targa e assicurazione?

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                        • #13
                          eccola!
                          Piaggio avvia la produzione della Vespa Elettrica: ordini da ottobre | Virgilio Motori
                          pdc Templari Kita S Plus - vers. sw 13.26. Pit x acs BLR-Integra 500 + serpentino acs maggiorato 7,7 mq. Impianto Fotovoltaico 6,75 kw Winaico, inverter ABB 6000. 3 VMC Wolf cwl-d70. Casa 180 mq netti, EPHi 45 kwh/mqa, zona E 2388 gg. Cucina a induzione. No gas. contratto Enel 6 kw.

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