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Piaggio Porter Elettrico uso e manutenzione

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  • #61
    ciao anch'io ho un piaggio porter come il tuo del 96, ma senza cestello. Ho trovato la enav di imola dove lavorano ex tecnici microvett che forse ti potrebbero aiutare per il cruscotto e le spie. Io ho cambiato anche pacco batterie+ caricabatterie anche se le spie continuano a segnare sbagliato. Ho trovato un demolitore a lucca dove ho comprato nuove spazzole, alla fine almeno faccio 40 km (anche se a fatica)
    Se ti interessa ti do i riferimenti
    ciao
    robby C - bologna

    Originariamente inviato da giuseppe1971 Visualizza il messaggio
    *** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***
    Ultima modifica di nll; 25-10-2014, 01:58.

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    • #62
      Ciao a tutti,

      sono un felice possessore di un Porter elettrico a 96V, ho comunque avuto una breve esperienza su modello ad 84V (circa 1000km).
      Al momento percorro mediamente tra i 100 ed i 130 km al giorno quasi sempre a pieno carico.
      Ovviamente 2/3 ore di ricarica a metà giornata le effettuo sempre.
      Mi interessava sapere se qualcuno di voi ha avuto modo di provare una ricarica rapida.

      Grazie

      Ciao

      Andrea

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      • #63
        porter elettrico

        Ciao Andrea, anch'io possiedo un porter, ma è il primo modello del '96, quindi le performances sono "imbarazzanti" rispetto alle tue: guidando da lumaca non arrivo a 50 km. Pertanto, sentendo i tuoi dati mi chiedo: puoi dirmi quale modello di porter hai, di quale anno? Giusto per capire se il mio (nonostante le batterie e il caricabatterie nuove) abbia degli altri problemi.
        grazie
        robertoC Bologna

        *** Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum. nll ***
        Ultima modifica di nll; 28-10-2014, 00:07.

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        • #64
          Ciao Roberto,

          il mio è del 2009, però ricordo bene che il modello che hai tu era superiore come prestazioni soprattutto in velocità e ripresa.
          Il mio l'ho noleggiato a lungo termine alla TIL di Reggio Emilia(magari potresti chiedere consiglio a loro dato che ne avranno almeno un centinaio).
          Sono di Formigine ma almeno una volta la settimana capito nelle zone di Castelletto di Serravalle e Bazzano (anche se l'autonomia cala drasticamente in collina) quindi se sei comodo e ti va di fare due chiacchiere molto volentieri.

          Ciao

          Andrea

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          • #65
            Ti ho visto...sei quello con la scritta della palestra?Fox
            16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

            alla tv -calcio +rally

            http://www.evalbum.com/2123

            Commenta


            • #66
              Ciao! Si, sono io! Come va la tua 600 ?!
              Ultima modifica di nll; 28-10-2014, 00:06. Motivo: Citazione integrale rimossa. Violazione art.3 del regolamento del forum.

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              • #67
                ....ma se ti sorpasso sempre........(scherzo...) allora appena ti incrocio, ti lampeggio che ci becchiamo...Fox
                16 moduli ST170M Conergy Inverter IPG3000 vision

                alla tv -calcio +rally

                http://www.evalbum.com/2123

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                • #68
                  Ahahhah....faresti poca fatica

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                  • #69
                    ciao Mad Max, mi sembra che tu abbia un porte piaggio della Microvett, per caso hai anche gli schemi elettrici ho grossi problemi con il display. Sono disposto anche a spenderci dei soldi, ma gli schemi sono introvabili, mentre ho trovato chi mi farebbe il lavoro è una ditta sotto casa che ripara anche carrelli elevatori.

                    grazie ciao
                    robby C

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                    • #70
                      Domande sul Porter Elettrico

                      Buon giorno a tutti, premetto che non sono molto pratico di auto elettriche, ma ho da tempo il desiderio di acquistarne una, adesso scrivo perchè avrei la possibilità di acquistare un Piaggio Porter elettrico del 2010 omologato autocarro, 4 posti di cui due avanti e due dietro, insomma è una specie di "piccolo monovolume".
                      Il veicolo ha le batterie praticamente finite, ovvero si accende e si muove sia in avanti che indietro lentamente, ma niente di più, sul display non compare nessun errore, non si sente nessun "bip" strano e non c'è nessuna spia di errore accesa.

                      Detto questo, vorrei capire innanzitutto per quanto riguarda le batterie cosa mi conviene fare? Mi spiego, questo ne monta 16 da 6volt e 180Ah, sò che ogni batteria costa circa 250euro (4000euro circa per cambiarle tutte...), conviene rimettere le stesse o visto che sono da cambiare si possono sostituire con delle batterie migliori??
                      Poi alla luce di questa spesa decisamente importante, ritenete che un veicolo di questo tipo anche se ha solo 10.000km circa, possa riservarmi qualche altra "sorpresa" con conseguenti spese "non previste"???

                      Quindi tenendo conto del problema batterie (in più di sicuro ha anche le gomme da sostituire e freni da verificare), un veicolo con queste caratteristiche, che comunque si presenta abbastanza bene, ha normali segni di usura, a che cifra è conveniente acquistarlo?


                      Poi vorrei sapere se vista la sua omologazione, può andare in tangenziale?

                      Ed infine, la nota per me più dolente, le prestazioni...

                      Secondo voi con i cavalcavia o anche semplicemente la rampa per uscire dal box seminterrato, come se la cava???

                      Dalle caratteristiche che ho trovato in internet, leggo che la sua velocità massima è di 57Km/h... che sia possibile riuscire a farlo correre un pò di più?? Non dico tanto, ma almeno un 70-75Km/h sono ipotizzabili o è utopia???

                      Chiedo scusa per le tante domande, ma i dubbi in una scelta di questo tipo son tanti ed in internet mi sono accorto che non si trova un granchè...

                      Grazie in anticipo per l'attenzione!!!
                      Saluti a tutti.

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                      • #71
                        Ciao Apollo e benvenuto!

                        Ho unito la tua domanda a questo 3d, vediamo se qualche possessore ti sa aiutare.

                        Il comportamento è strano, dovrebbe almeno accendersi una spia di riserva ma non so se c'è.

                        Riguardo le batterie ovviamente si potrebbe passare al litio, a occhio e croce spendendo un 30% in più.

                        Per il prezzo leggiti questo 3d e anche quello degli annunci.

                        Per le prestazioni... non so rispondere, passando al litio aumenterebbero un po' per il minor peso e la tensione più costante. Ma modifiche vere e proprie sarebbero contro il CdS!
                        Appassionato (esperto?) di risparmio energetico e veicoli elettrici.
                        I miei articoli qui:
                        https://www.electroyou.it/richiurci/...-miei-articoli

                        Commenta


                        • #72
                          Grazie

                          Grazie Riccardo, mi auguro di riuscire ad avere qualche indicazione da chi magari è già in possesso di un Porter Elettrico.

                          L'idea di prenderlo mi entusiasma, ma non vorrei poi pentirmene...

                          In ogni caso ringrazio in anticipo chiunque risponda alle "molte" domande che ho posto.

                          Ciao a tutti!!!

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                          • #73
                            Piaggio Porter.. Manual V1 e error




                            Ciao a tutti . Il mio nome è Ricardo , io sono dal Portogallo e ho una prima generazione Piaggio Porter ..Ho trovato questo forum quando alla ricerca di un manuale di istruzioni , ma purtroppo qui appena trovato la seconda generazione ( V2 ) .Qualcuno sa dove posso trovare il manuale delle istruzioni della prima versione ?Tuttavia mi chiede un errore nel misuratore dice " errore 45" , qualcuno sa di cosa si tratta ?Grazie in anticipo e mi scuso per la lingua italiana tradotta da Google .;-)</pre>

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                            • #74
                              libretto manutenzione per Riccardo

                              Ciao Riccardo, anch'io ho avuto un porter 1° modello e mi dava spesso messaggi di errore. Il cod. 45 credo sia un non-dialogo tra la centralina del cruscotto e la centralina centrale (marca Zavi) che sta sotto il sedile del passeggero. Nel mio caso il problema era proprio questo: la centralina del cruscotto non leggeva bene i dati della ZAVI e , peer esempio, mi diceva che le batterie erano scariche ma non era vero.Porter Pb Manuale Uso e Manutenzione Rev 2 0 2 (1).pdf

                              Se non ricevi il libretto allegato, scrivimi alla mia mail:
                              robcarb67@gmail.com

                              Il libretto in allegato però non è del primo modello
                              Se hai ancoramproblemi chiama la nuova MICROVETT per l'assistenza
                              Micro-Vett - Primi produttori in Italia di veicoli elettrici
                              ciao Roberto - Bologna

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                              • #75
                                Ciao Robby,
                                Grazie per la risposta rapida.
                                Questo manuale anche ho già fatto, ora stava cercando la prima versione.
                                Passo ora a controllare i cavi di collegamento che mi Indica.
                                Ho contattato il Micro-Vett direttamente, ma ha detto che non potevano fornire alcuna informazione tecnica a persone non autorizzate di fuori della Micro-Vett; Essere su un veicolo di 1996/1997 (quasi 20 anni ..) mi sembra cattiva volontà .. (forse un problema di lingua ..)

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                                • #76
                                  Ciao ho un porter fontana del 2007 motore brusa mv200 da 84 volt devo fare la revisione del motore spazzole da cambiare e altro,ma non trovo nessuno che lo fa a parte una ditta di genova ma chiedono uno sproposito(1200 euro),nessuno di voi conosce un officina magari non troppo lontana dal friuli che si occupa di questo tipo di motori.Attualmente ho 24000 km e mi va a scatti quindi sicuramente colpa delle spazzole usurate,le batterie sono litio e col pieno faccio 50 km.

                                  Commenta


                                  • #77
                                    pippolucalee;119715515

                                    ciao pippolucalee, hai provato a contattare Waycle S.r.l [Via Unione n 2Parabiago (MI)] La sede di Waycle Srl si trova 20km a Nord-Ovest di Milano, comodamente raggiungibile dall’autostrada A9 (Milano-Como-Chiasso) dall’uscita di Saronno. Oppure inVia G.P. Clerici 24 – 21040, Gerenzano (VA)In alternativa c'è la nuova MICRO-VETT S.R.L.[Via Lago Maggiore 48, 36077 Altavilla Vicentina (VI)Tel e Fax +39 0444 37 12 74]. Comunque sul Porter che avevo prima l'intervento di sostituzione delle spazzole e del collettore l'ho fatto fare ad un meccanico sotto casa che per il montaggio si è appoggiato ad un vecchio elettrauto in pensione.
                                    Auguri, spero che tu possa trovare presto una soluzione.
                                    ciao

                                    Robby C - Bologna

                                    Commenta


                                    • #78
                                      Ciao Pippolucalee, ti segnalo anche a Thiene (V) la ditta Trucksitaliana specializzata in ricambi auto forse ti possono aiutare
                                      [COLOR=rgba(0, 0, 0, 0.870588)]Via Bassano del Grappa, 36016 Thiene VI, Italia
                                      trucksitaliana.com
                                      tel. 0445 380939

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                                      • #79
                                        Grazie per le info robby,le spazzole le ai ordinate in un autoricambi?Il colettore si sostituisce o cosa?Grazie in anticipo purtroppo la microveet non fa più revisioni motore.

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                                        • #80
                                          Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio
                                          Grazie per le info robby,le spazzole le ai ordinate in un autoricambi?Il colettore si sostituisce o cosa?Grazie in anticipo purtroppo la microveet non fa più revisioni motore.
                                          ciao le spazzole+ collettore le ho trovate da un rivenditore specializzato in ricambi porter bravissimo e onesto di lucca cell. 347/9205041. Il collettore si rettifica a tot km come da libretto, che recita:
                                          "OGNI DUE ANNI O DOPO 12..000 KMDevono essere eseguite le seguenti lavorazioni sul motore elettrico:
                                          - Rettifica collettore
                                          - Sostituzione spazzole
                                          - Sostituzione cuscinetti
                                          Verificare l’integrità dei contatti dei teleruttori"
                                          (mi sembra ogni 20.000 come le spazzole più o meno)

                                          Puoi sentire anche la tilt di Reggio Emilia se hanno subfornitori loro che fanno assistenza ai porter
                                          ciao

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                                          • #81
                                            Informazioni sul porte elettrico

                                            Buongiorno qualcuno può darmi informazioni sui problemi del Porter Elettrico e dove posso trovare dei ricambi

                                            grazie mille Maurizio

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                                            • #82
                                              ciao Hai trovato dove ti fanno la revisione del motore?

                                              Commenta


                                              • #83
                                                Originariamente inviato da mruvidini Visualizza il messaggio
                                                ciao Hai trovato dove ti fanno la revisione del motore?
                                                Ciao mruvidini la revisione retifica motore lo fatta fare da brusa trovi indirizzo e tutto su internet ,è il produttore del motore per cui il lavoro e fatto a regola d'arte.L'unica cosa è che lo devi smontare dal mezzo e spedirlo in fabbrica dove lo controllano e ti dicono cosa c'è da fare.Dopo il preventivo tu fai il bonifico, loro fanno il lavoro e te lo rispediscono.Per altri pezzi e un pò più complicato,dipende sopratutto dal modello e l'anno,comunque devi vedere alla piaggio.Ciao Luca.

                                                Commenta


                                                • #84
                                                  Ciao robbyC,
                                                  purtroppo nè Piaggio nè Microvett divulgano gli schemi elettrici dei loro mezzi...

                                                  Un saluto

                                                  Max

                                                  Commenta


                                                  • #85
                                                    ricambi porter elettrico

                                                    Originariamente inviato da mruvidini Visualizza il messaggio
                                                    Buongiorno qualcuno può darmi informazioni sui problemi del Porter Elettrico e dove posso trovare dei ricambi

                                                    grazie mille Maurizio
                                                    ciao x ricambi usati puoi chiedere a Pietro un rivenditore privato di Lucca molto onesto e disponibile cell. 347-9205041. Io mi sono trovato molto bene
                                                    Ciao Roberto - Bologna

                                                    Commenta


                                                    • #86
                                                      Ciao a tutti,

                                                      sono in trattativa per l'acquisto di un piaggio porter elettrico furgonato del 2012; potreste cortesemente darmi qualche info, del tipo...:

                                                      -come si comporta in salita, a pieno carico ?
                                                      -dove posso acquistare le batterie ? ... bisogna prendere le originali oppure esiste qualcosa di migliore o meno costoso? ... conoscete le caratteristiche ?
                                                      -quale è l'autonomia "effettiva" di una ricarica completa?

                                                      Vi sarei molto grato se mi aiutaste, sono ignorante in materia e non ho conoscenti più preparati di me.

                                                      grazie,
                                                      Paolo

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                                                      • #87
                                                        Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
                                                        La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
                                                        Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

                                                        Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.
                                                        Batterie, DoD e profondità di scarica: *** Scaricare le batterie solo fino a metà prima di ricaricarle. *** Al piombo da 60 km: usata 20 km per volta durerà 60.000 km, 60 km per volta ne durerà 12.000. *** Al litio da 60 km: usata 20 km per volta durerà 120.000 km, 60 km per volta durerà 60.000 km.
                                                        -- Jumpjack --

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                                                        • #88
                                                          grazie;
                                                          avete per caso un'idea di quale può essere il valore del porter furgonato del 2012 con pochissimi chilometri ?
                                                          magari qualcuno del forum lo ha acquistato da poco e può darmi un riferimento;

                                                          grazie ancora

                                                          Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
                                                          Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
                                                          La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
                                                          Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

                                                          Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.

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                                                          • #89
                                                            Ho un porter elettrico vetrato 1998 ( a 84 volt) devo sostituire le batterie, quattro sono facilmente raggiungibili dal pianale ma le rimanenti non so proprio come tirarle giù. Qualche consiglio?
                                                            Grazie

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                                                            • #90
                                                              Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
                                                              Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
                                                              La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
                                                              Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

                                                              Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.
                                                              Ciao Jack,

                                                              I prezzi sono calati. Adesso con meno di 250euro al kwh ti compri le Tesla.

                                                              Per 4 moduli in serie (Tensione complessiva 100v) = 20Kwh = 4800euro. 20kwh della Nissan Leaf (2nda chimica) arrivi alla stessa cifra + o -.

                                                              Le celle CALB (le nuove 72Ah) noi le abbiamo a 1,19euro al Ah compresso d'iva ~371euro/kwh.

                                                              Avevo letto da qualche parte che la potenza del motore Porter e di 9kw.

                                                              La mia Panda al litio che pesa + o - 1100kg, con piede di piombo (sorpassi sulla SS con 120km/h, velocita media 80-90km/h per l'intero tragitto) beve 13kwh/100km, invece andando con calma beve 7,8kwh/100km. Senz'aria condizionata per adesso.
                                                              FIAT Panda Elettra 'Model S': http://www.energeticambiente.it/cate...a-model-s.html

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