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Piaggio Porter Elettrico uso e manutenzione

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  • roadrunner
    ha risposto
    Originariamente inviato da sportivo Visualizza il messaggio
    chiedo lumi : ho smontato le batterie del porter (da sotto che fatica) e alcuni poli sono moto ossidati e forse anche per questo non andava bene, ho aperto un tappo e ho notato che il gel sembra poco, ci si può aggiungere o fare qualcosa? o ripulisco i poli e rimonto? grazie
    scusa il disturbo ma sono arrivato a questo tuo post e, avendo la stessa domanda, ti chiedo se è come hai risolto.
    grazie

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  • macan
    ha risposto
    micro vett

    ho acquistato un fiorino microvett ho una spia gialla a tringolo e sul cruscotto e' scritto blocco carburante sapete aiutarmi???

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  • sportivo
    ha risposto
    Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   spia ridotta.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 565.4 KB 
ID: 1967510
    avviato il porter 84 volts con dodici batterie originali e una da 12 volts 100 ampere e fatti 25km con la spia cerchiata accesasi dopo la partenza;qualcuno sa cosa indica? grazie

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  • sportivo
    ha risposto
    chiedo lumi : ho smontato le batterie del porter (da sotto che fatica) e alcuni poli sono moto ossidati e forse anche per questo non andava bene, ho aperto un tappo e ho notato che il gel sembra poco, ci si può aggiungere o fare qualcosa? o ripulisco i poli e rimonto? grazie

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  • jumpjack
    ha risposto
    Originariamente inviato da sportivo Visualizza il messaggio
    scusate per la velocità che ha puoò andare autostrada, raccordi superstrade? graziedellle risposte
    Basta che pesi più di 400kg e vada a più di 80 all'ora.

    Originariamente inviato da sportivo Visualizza il messaggio
    mettendo delle batterie al litio lifepo4 da 400Ah posso riutilizzare lo stesso caricabatterie?
    se hai già delle litio di altra taglia sì; se hai ancora il piombo, no.

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  • sportivo
    ha risposto
    mettendo delle batterie al litio lifepo4 da 400Ah posso riutilizzare lo stesso caricabatterie?

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  • sportivo
    ha risposto
    scusate per la velocità che ha puoò andare autostrada, raccordi superstrade? graziedellle risposte

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  • sportivo
    ha risposto
    sperando di fare cosa utile, girando nel sito #106 ho trovato questa applicazione oltre tante info su caricabatterie ecc.
    cosa ne pensate?
    MODIFICHE - PIAGGIO PORTER ELETTRICO
    grazie per i commenti

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  • roadrunner
    ha risposto
    Buona sera, avrei bisogno di un aiuto; mentre ero alla guida, il display indicava “datalogger non connesso” ... e poi ... “ricarica capacità batteria” Clicca sull'immagine per ingrandirla. 

Nome:   197C39CB-4749-4B86-903B-EAD3D8F4195A.jpg 
Visite: 1 
Dimensione: 598.9 KB 
ID: 1966821 a cosa è dovuto ?
    Lo stato delle batterie era al 60%, ero in discesa, su strada bagnata;
    grazie

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  • sportivo
    ha risposto
    PIAGGIO PORTER ELETTRICO - Home
    qualcosa in più?
    bella l'idea del pannello ma cosa fà?

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  • Toomba
    ha risposto
    Originariamente inviato da sportivo Visualizza il messaggio
    buon giorno ho acquistato un porter elettrico del 2000 - 84 v ambulanza (ancora da ritirare) mi dicono che è fermo da tempo e le batterie sono a terra,-
    Fai l'upgrade diretamente al litio sia sul Porter che sul impianto FV. Dura di piu ed e 4 volte meno pesante e ingombrante.

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  • jumpjack
    ha risposto
    Non servono 5 impianti per arrivare a 84 volt, le batterie da collegare all'impianto saranno sempre e comunque da 12V. Però alle batterie è collegato un inverter che produce la classica corrente alternata a 220V a cui puoi collegare il caricabatterie del porter.
    Per sapere quante batterie da 12V devi collegare all'impianto solare, devi sapere da quanti kWh è la batteria del poter, moltiplicare per 1000 e dividere il valore per 6, per ottenere le gli Ah che ti servono (per 6 perchè devi dividere per 12 ma poi moltiplicare per 2 per avere batterie che durino almeno 4-500 ricariche invece che 200).

    Per esempio, se il porter ha 10 kWh, ottieni 10.000/6 cioè 1667 Ah, praticamente 17 batterie da 100Ah ciascuna, del peso di circa 35 kg l'una e per un totale di quasi 600 kg.

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  • sportivo
    ha risposto
    buon giorno ho acquistato un porter elettrico del 2000 - 84 v ambulanza (ancora da ritirare) mi dicono che è fermo da tempo e le batterie sono a terra,-
    girando tra i produttori cinesi ho trovato un'offerta di impianto fotovoltaico grid con 1 kwp 4 pannelli + inverter ecc + 2 batterie al gel da 12 volt ha 200 a 500 dollari -- con 5 impianti creo gli 84 v utili caricando direttamente le batterie che ho provveduto a sostituire sull'ambulanza.-
    è fattibile o sbaglio in qualcosa? grazie per eventuali consigli

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  • Lecologico
    ha risposto
    Ciao ragazzi, ho preso un piaggio porter Fontana del 2007 regalato da Luca (presente su questo forum) con due problemi principali il primo e che non carica il secondo e che l' indicatore di carica segna 100% ma in realtà il veicolo e in riserva con prestazioni ridotte. Chiaramente ho smontato tutto il furgoncino sono arrivato al carica e alla centralina ho notato che il caricatore parte ma non carica, assorbimento circa 200 w, errore zebra connessione ma il veicolo va anche se piano. Ho cosi smontato la batteria di servizio sostituendola con una nuova, sorpresa non va più ne il mezzo e neanche il carica. Preciso prima il carica andava ma sul quadrante dava errore, adesso si accende e dopo pochi secondi va via tutto. Il mezzo montava batterie zebra fiamm poi sostituite con litio, il carica pero e originale microvett bo...Sono all' inizio ho lavorato mezza giornata probabilmente più avanti riuscirò meglio. Esperienze e consigli in merito per velocizzare il lavoro.
    PS. il pacco batt da 90,5 volt il furgone funziona a 96 volt.

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  • pippolucalee
    ha risposto
    Telefonato ma pietro e solamente una persona che aveva il porter fino a tempo fà,non vende ricambi ma e stato gentile comunque mi a dato informazioni.Telefonato alla zivan cioè ztp rivenditore al dettaglio,mi rispondono che non possono vendermi causa accordo commerciale con piaggio........................................... .....Telefono a numero verde piaggio per vedere di combinare ma vogliono n°telaio che poi dicono fanno la procedura............... sentito questo .........................mi e partito embolo .Ma scusate lo sfogo e mai possibile che avere un mezzo elettrico che non inquina sia cosi difficile da mantenere a posto ed avere i pezzi di ricambio e l'assistenza...................................!!! !!!!!Italia repubblica di bananas

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  • robbyC
    ha risposto
    Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio
    Molte grazie robby questa informazione mi torna molto utile altra cosa pazzesca nel negozio ricambi da me contatato per pezzi vari,paraurti post luce post.e paraurti post mi dicono che la piaggio dal libretto il telaio non e di produzione loro??????Specifico ho il porter fontana microvett, non credo propio che la mcrovett faccia telai..........E un mezzo del 2007 possibile che non ne sappiano niente....... alla piaggio?????
    Raga che casino per riparare sti mezzi elettrici............. manco fosse cinese(forse era più facile).
    Ciao, lo so anch'io ho avuto le stesse difficoltà. Il telaio è Piaggio, ma credo che abbiano ceduto i diritti porprio ai cinesi, comunque per i pezzi di ricambio puoi sentire Pietro un ragazzo onestissimo che ha praticamente tutto del Porter
    PIETRO LUCCA 3479205041 RICAMBI PORTER NUOVI E USATI

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  • pippolucalee
    ha risposto
    Molte grazie robby questa informazione mi torna molto utile altra cosa pazzesca nel negozio ricambi da me contatato per pezzi vari,paraurti post luce post.e paraurti post mi dicono che la piaggio dal libretto il telaio non e di produzione loro??????Specifico ho il porter fontana microvett, non credo propio che la mcrovett faccia telai..........E un mezzo del 2007 possibile che non ne sappiano niente....... alla piaggio?????
    Raga che casino per riparare sti mezzi elettrici............. manco fosse cinese(forse era più facile).

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  • robbyC
    ha risposto
    Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio
    Sono fermo causa caricabatterie fuori uso causa corto credo,non riesco neamche a contattare quelli della microvett ma porca zozza qualcuno di voi e mai riuscito a parlarci per informazioni sui loro mezzi vecchi??Almeno se qualcuno sa dove sia alloggiato il caricabatteria??
    Ciao pippolucalee, mi sono informato il caricabatterie è sotto il sedile del guidatore, ma il lavoro va fatto con attenzione o dal un professionista. Ti mando alcuni contatti:

    Zivan srl

    Zivan - Hight Frequency Battery Charges
    VIA BERTONA 63/1, 42028 POVIGLIO RE 0522 960593 PEZZI DI RICAMBIO E RIPARAZIONI
    Zapi S.p.A.

    http://zapigroup.com/

    Via Parma 59 - 42028 Poviglio RE 0522 960050
    ZTP S.r.l

    http://www.ztp.it/

    Via Bertona, 63 - 42028 Poviglio RE 0522 969872
    Saluti RobbyC

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  • pippolucalee
    ha risposto
    Sono fermo causa caricabatterie fuori uso causa corto credo,non riesco neamche a contattare quelli della microvett ma porca zozza qualcuno di voi e mai riuscito a parlarci per informazioni sui loro mezzi vecchi??Almeno se qualcuno sa dove sia alloggiato il caricabatteria??

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  • robbyC
    ha risposto
    Originariamente inviato da pippolucalee Visualizza il messaggio
    Ciao tre giorni fa il mio porter fontana in ricarica a probabilmente fatto saltare il caricabatteria difatti risulta non conesso.Per il resto il furgone va il display mi segna la carica e tutto il resto,chiaramente se cerco di ricaricare mi da error connesion zivan.Qualcuno di voi sa dove è alloggiato fisicamente il caricabatterie,il mio porter fontana e quello da 96 volt ma le batterie sono al litio polimeri coreane.In efetti sono soddisfato delle prestazioni un po meno dell'autonomia 50/60 km ma mi va bene cosi per ora.
    Ciao Pippolucaleee, anch'io ho sostituito il caricabatterie e mi sembra di ricordare che fosse alloggiato dietro sotto il pianale di carico. Purtroppo il mio vecchio Porter era stato modificato negli interni dal precedente proprietario per cui non sono certo che il posto dove si trovava il mio caricabatterie sia quello uguale per tutti

    ciao Robby C

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  • pippolucalee
    ha risposto
    Ciao tre giorni fa il mio porter fontana in ricarica a probabilmente fatto saltare il caricabatteria difatti risulta non conesso.Per il resto il furgone va il display mi segna la carica e tutto il resto,chiaramente se cerco di ricaricare mi da error connesion zivan.Qualcuno di voi sa dove è alloggiato fisicamente il caricabatterie,il mio porter fontana e quello da 96 volt ma le batterie sono al litio polimeri coreane.In efetti sono soddisfato delle prestazioni un po meno dell'autonomia 50/60 km ma mi va bene cosi per ora.

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  • Ecorent
    ha risposto
    porter elettrico micro-vett

    salve a tutti sono nuovo del forum e mi presento,
    sono un appasionato di bici elettriche e adesso ho avuto in regalo un porter trasormato da micro -vett non funzionante ,nella sua vita dal display indica di aver percorso 390 km,
    ho provato a dare la carica ma mi da i seguenti errori 45-50-54 ed inoltre quando e' inserita la presa di ricarica si accende un cicalio sonoro fastidioso .
    mi riuscite ad aiutare
    vi ringrazio anticipatamente
    roberto

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  • SteFal
    ha risposto
    Piaggio Porter Electric 4 porte 4 posti

    Buongiorno, nel 2013 ho acquistato un Piaggio Porter Electric 4 porte 4 posti per utilizzarlo all'interno dell'azienda. Oggi il mezzo ha percorso meno di 1000km ed è praticamente nuovo, non ci ha mai dato problemi, visto anche il limitato utilizzo che ne abbiamo fatto. Vorremmo sostituirlo con una vettura elettrica (abbiamo provato la Kia Soul, molto interessante), secondo voi che valore commerciale ha? Qualcuno all'interno del forum potrebbe essere interessato? Grazie


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  • NATER
    ha risposto
    Ho visto che il post è datato ma spero che tu possa darmi una mano, in rete non trovo niente. Il porter che sto provando a rimettere in strada mi da un codice di errore 45 sai cosa indica?

    Grazie

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  • Toomba
    ha risposto
    Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
    Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
    La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
    Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

    Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.
    Ciao Jack,

    I prezzi sono calati. Adesso con meno di 250euro al kwh ti compri le Tesla.

    Per 4 moduli in serie (Tensione complessiva 100v) = 20Kwh = 4800euro. 20kwh della Nissan Leaf (2nda chimica) arrivi alla stessa cifra + o -.

    Le celle CALB (le nuove 72Ah) noi le abbiamo a 1,19euro al Ah compresso d'iva ~371euro/kwh.

    Avevo letto da qualche parte che la potenza del motore Porter e di 9kw.

    La mia Panda al litio che pesa + o - 1100kg, con piede di piombo (sorpassi sulla SS con 120km/h, velocita media 80-90km/h per l'intero tragitto) beve 13kwh/100km, invece andando con calma beve 7,8kwh/100km. Senz'aria condizionata per adesso.

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  • NATER
    ha risposto
    Ho un porter elettrico vetrato 1998 ( a 84 volt) devo sostituire le batterie, quattro sono facilmente raggiungibili dal pianale ma le rimanenti non so proprio come tirarle giù. Qualche consiglio?
    Grazie

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  • roadrunner
    ha risposto
    grazie;
    avete per caso un'idea di quale può essere il valore del porter furgonato del 2012 con pochissimi chilometri ?
    magari qualcuno del forum lo ha acquistato da poco e può darmi un riferimento;

    grazie ancora

    Originariamente inviato da jumpjack Visualizza il messaggio
    Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
    La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
    Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

    Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.

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  • jumpjack
    ha risposto
    Non conosco il Porter, ma ti posso assicurare che un veicolo da carico, se dotato di batterie al piombo, ha pessime prestazioni in salita, roba che probabilmente a più di 30-40 all'ora non riesce ad andare.
    La conversione al litio si può fare, però considera un prezzo di 600 euro/kWh e un'autonomia 5 km per ogni kWh, così "a spanne" (*). Di contro, una batteria al litio dura almeno 1000 cicli contro i 200-300 di una al piombo.
    Di più non ti so dire, non conoscendo la potenza del motore del Porter.

    Un'auto consuma intorno a 0.150 kWh/km, un mezzo da carico forse 0.200 o più.

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  • roadrunner
    ha risposto
    Ciao a tutti,

    sono in trattativa per l'acquisto di un piaggio porter elettrico furgonato del 2012; potreste cortesemente darmi qualche info, del tipo...:

    -come si comporta in salita, a pieno carico ?
    -dove posso acquistare le batterie ? ... bisogna prendere le originali oppure esiste qualcosa di migliore o meno costoso? ... conoscete le caratteristiche ?
    -quale è l'autonomia "effettiva" di una ricarica completa?

    Vi sarei molto grato se mi aiutaste, sono ignorante in materia e non ho conoscenti più preparati di me.

    grazie,
    Paolo

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  • robbyC
    ha risposto
    ricambi porter elettrico

    Originariamente inviato da mruvidini Visualizza il messaggio
    Buongiorno qualcuno può darmi informazioni sui problemi del Porter Elettrico e dove posso trovare dei ricambi

    grazie mille Maurizio
    ciao x ricambi usati puoi chiedere a Pietro un rivenditore privato di Lucca molto onesto e disponibile cell. 347-9205041. Io mi sono trovato molto bene
    Ciao Roberto - Bologna

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