Welcome!

Benvenuto nel Forum EnergeticAmbiente! Siamo un insieme di persone che hanno a cuore il Pianeta Terra e che si prendono in qualche modo la responsabilità di proteggerlo dalla stupidità umana. Per poter scrivere o scaricare foto e documenti devi prima registrarti. Vedrai anche meno pubblicità. Basta 1 minuto, un nome inventato e una mail dove ricevere le notifiche delle risposte.

La registrazione è gratuita e puoi farla -QUI-

annuncio

Comprimi
Ancora nessun annuncio.

[???] Risparmiare fino al 35% del carburante?

Comprimi
X
 
  • Filtro
  • Ora
  • Visualizza
Elimina tutto
nuovi messaggi

  • [???] Risparmiare fino al 35% del carburante?

    In un sito dicono che aggiungere una piccola percentuale di acetone a benzina o a gasolio potrebbe diminuire in maniera significativa il consumo di carburante.
    user posted image
    Estrapolando i dati da questo grafico il massimo rendimento lo si ottiene aggiungendo circa 100cc di acetone ogni 50lt di benzina , mentre per il diesel 70cc ogni 50.

    Qui il resto dell'articolo (in inglese)http://pesn.com/2005/03/17/6900069_Acetone/


    Io ho aggiunto l'acetone ieri, quindi non posso affermare se si risparmi o meno.
    Se qualcuno volesse unirmi a me nella sperimentazione si faccia aventi e posti i suoi risultati. Altrimenti fra circa una settimana potrò dirvi se effettivamente il metodo funziona.

  • #2
    interessantissima sta cosa...
    in che modo influenza il rendimento termico del motore?

    Commenta


    • #3
      Dovrebbe diminuire la tensione superficiale del carburante, permettendo alle goccioline dello stesso carburante di vaporizzarsi meglio.

      Commenta


      • #4
        Potrebbe essere queso un'altro dei fattori che, a parità di quantità di carburante, fa andare di più pure il metanolo (in quanto è molto volatile), oltre al n. di ottani e all'acqua in esso contenuto?

        Commenta


        • #5
          Secondo l'articolo da me indicato spiega che il metanolo ha un effetto opposto a quello dell'acetone: fa aumentare la tensione superficiale del carburante, e quindi i consumi.

          Comunque fino ad ora siamo solo nel campo delle ipotesi poichè la sperimentazione (nel mio caso) è solo agli inizi.
          Potrebbe essere anche una bufala.

          Commenta


          • #6
            Ma cume... ma una sostanza che ha un'alta volatilità, nn ha pure una bassa tensione superficiale?

            Commenta


            • #7
              Enoch vorrei testare l'uso dell'acetone sul mio scooter PIAGGIO X9 180cc (successivamente potrei anche testarlo sulla mia FIAT PUNTO 1.1 del 1995, ma per comodità sullo scooter ho il computerino di bordo e faccio prima). Volevo sapere che tipo di acetone devo usare e dove posso acquistarlo. Il mix deve essere fatto allo 0,2 % = 100cc X 50l giusto? Appena mi risponderai inizierò il test e vi terrò aggiornati. CIAO

              Commenta


              • #8
                Aggiungo anche il mio contatto MSN / Messenger : moluca@tiscalinet.it per rapidi aggiornamenti e contatto immediato, enoch dimmi anche tu il tuo contatto così ti rintraccio meglio. Ariciao

                Commenta


                • #9
                  Scambiamoci i nostri MSN.... il mio: nemoxx@aliceposta.it (è sia l' e-mail che l' MSN passport)


                  Io martedì cambio i getti sui Keihin della moto e se trovo anche lo spillo.

                  Per la decolorazione, dove trovo i carboni attivi e come li uso ?

                  Lamps !!
                  Simo

                  Commenta


                  • #10
                    CITAZIONE (nemoxx @ 26/3/2005, 11:20)
                    Scambiamoci i nostri MSN.... il mio: nemoxx@aliceposta.it (è sia l' e-mail che l' MSN passport)


                    Io martedì cambio i getti sui Keihin della moto e se trovo anche lo spillo.

                    Per la decolorazione, dove trovo i carboni attivi e come li uso ?

                    Lamps !!
                    Simo

                    Per la decolorazione e la decontaminazione basta che lasci un paio di giorni l'alcol a contatto con delle barrette di alluminio grezzo non anodizzato, lo trovi dappertutto e praticamente te lo tirano dietro
                    Prova rimarrai sorpreso....
                    Ciao
                    Armando

                    Commenta


                    • #11
                      Se vado al bricocenter (tipo LR Merlin o BricoRama) dovrei trovarle ?
                      Ok ! Ho trovato anche l'alcool in taniche da 15 lt. Quante barrette all'incirca dovrei buttare dentro ?


                      Altra domanda... i getti aumentano la quantità di carburante che entra nel motore ... quindi con più carburante raggiungiamo il rapporto stechiometrico esatto, che otterremo anche diminuendo l'aria aspirata. Giusto ?
                      Ma il motore non ha un "limite di riempimento" ? Nel senso, se è costruito per funzionare per esempio con 15 parti di aria e 1 di benzina, se noi lo facciamo funzionare con 30 di aria e 2 di benzina, o con 60 e 4 ecc. ecc. non raggiungiamo quel limite ? Non è uno spreco di carburante aumentare i getti anzichè diminuire l'aria ?

                      Scusate ma di carburatori ci capisco davvero poco, e nonostante tutti i link postati questa cosa non mi è molto chiara.


                      Ciau !
                      Simo

                      Commenta


                      • #12
                        c'è un'anima pia che mi dice che tipo di acetone devo usare per testare i consumi e dove posso trovarlo. Grazie

                        Commenta


                        • #13
                          CITAZIONE (nemoxx @ 26/3/2005, 12:23)
                          Se vado al bricocenter (tipo LR Merlin o BricoRama) dovrei trovarle ?
                          Ok ! Ho trovato anche l'alcool in taniche da 15 lt. Quante barrette all'incirca dovrei buttare dentro ?


                          Altra domanda... i getti aumentano la quantità di carburante che entra nel motore ... quindi con più carburante raggiungiamo il rapporto stechiometrico esatto, che otterremo anche diminuendo l'aria aspirata. Giusto ?
                          Ma il motore non ha un "limite di riempimento" ? Nel senso, se è costruito per funzionare per esempio con 15 parti di aria e 1 di benzina, se noi lo facciamo funzionare con 30 di aria e 2 di benzina, o con 60 e 4 ecc. ecc. non raggiungiamo quel limite ? Non è uno spreco di carburante aumentare i getti anzichè diminuire l'aria ?

                          Scusate ma di carburatori ci capisco davvero poco, e nonostante tutti i link postati questa cosa non mi è molto chiara.


                          Ciau !
                          Simo

                          esatto per me è uno spreco perchè così aumenti i consumi. Io infatti ho strozzato l'aria.

                          Commenta


                          • #14
                            Esatto, ma in base a cosa effettuo la stozzatura... ? Dovrei sapere la quantità di benzina che entre e la quantità di aria che entra durante "l'aspirazione"... E' un po' problematico limitare in modo preciso l'ingresso dell'aria.
                            Non c'è un altro metodo ? Non c'è una regolazione sul carburatore che permetta di regolare anche l'aria in ingresso ? (scusate il gioco di parole


                            Lamps !
                            Simo

                            Commenta


                            • #15
                              Io mi sono fatto 2 calcoli. Devi strozzare fino al 44% l'aspirazione se usi metanolo e 63% se usi etanolo. Questi sono i dati teorici.

                              Commenta

                              Sto operando...
                              X
                              TOP100-SOLAR