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ragazzi finalmente sono riuscito a filtrare l'olio usato del ristorante di un mio amico e dopo 10.000 percorsi con olio nuovo debbo dire che quello usato non so perche ma è molto meglio la macchina sale meglio di giri e ripresa e fa meno fumo(parliamo sempre con aggiunta di acetone 100ml circa)
ed inoltre la spesa è nulla!!!(premetto che ho un riscaldatore olio/gasolio)
prima con l'olio nuovo finche la macchina non era perfettamente calda(8 km o circa 15) minuti dalla messa in moto si sentiva che sforzava un pochino a causa della viscosità mentre ora basta fare un km circa o tenerla 2 minuti in moto che va una favola,meglio del gasolio(al 30% di olio su una classe A 170) quindi potrei anche aumentare un po la percentuale(dato che ormai ad orecchio riconosco perfettamente il mio motore e sento che non sforza)
L'unico problema è l''accensione...per farla partire devo tenere la chiave girata circa un 5 secondi e non vorrei far sforzare eccissivamente la pompa o il motorino d'accensione...quindi chi ha qualche consiglio per migliorare l'accensione?fino ad adesso ho sentito:
-etere:dovrebbe far partire la macchina al primo colpo pero so che una volta veniva usato nelle corse propio per incrementare l'infiammabilità della miscela...pero se ne viene usato un po troppo distrugge il motore(non so se sia vero o no,percentuali ecc..)
-candelette piu lunghe:ma si possono cambiare su tutte le macchine?migliorano realmente?quanto vengono?dove si prendono?
e poi il solito consiglio "fatti un impianto a doppio serbatoio" pero chiarisco subito che non voglio ...sia per la spesa,sia perche no ho lo spaziodove mettere il secondo serbaotio ecc ecc ora con l'olio usato la macchina va benissimo e potrei tranquillamente aumentare un pochino la percentuale...l'unica cosa da migliorare è l'accensione...
e ora...consigli...venite a me!!!!!
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ed inoltre la spesa è nulla!!!(premetto che ho un riscaldatore olio/gasolio)
prima con l'olio nuovo finche la macchina non era perfettamente calda(8 km o circa 15) minuti dalla messa in moto si sentiva che sforzava un pochino a causa della viscosità mentre ora basta fare un km circa o tenerla 2 minuti in moto che va una favola,meglio del gasolio(al 30% di olio su una classe A 170) quindi potrei anche aumentare un po la percentuale(dato che ormai ad orecchio riconosco perfettamente il mio motore e sento che non sforza)
L'unico problema è l''accensione...per farla partire devo tenere la chiave girata circa un 5 secondi e non vorrei far sforzare eccissivamente la pompa o il motorino d'accensione...quindi chi ha qualche consiglio per migliorare l'accensione?fino ad adesso ho sentito:
-etere:dovrebbe far partire la macchina al primo colpo pero so che una volta veniva usato nelle corse propio per incrementare l'infiammabilità della miscela...pero se ne viene usato un po troppo distrugge il motore(non so se sia vero o no,percentuali ecc..)
-candelette piu lunghe:ma si possono cambiare su tutte le macchine?migliorano realmente?quanto vengono?dove si prendono?
e poi il solito consiglio "fatti un impianto a doppio serbatoio" pero chiarisco subito che non voglio ...sia per la spesa,sia perche no ho lo spaziodove mettere il secondo serbaotio ecc ecc ora con l'olio usato la macchina va benissimo e potrei tranquillamente aumentare un pochino la percentuale...l'unica cosa da migliorare è l'accensione...
e ora...consigli...venite a me!!!!!
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