Elenco modelli/produttori (o distributori) di batterie

[gattmes]

[nota: derivato da fusione/pulitura/riorganizzazione di messaggi di più utenti]

Batterie al LITIO

A123Systems Famoso produttore di batterie al litio-nanofosfati


Headway LiFePO4 Celle LiFePO4 10Ah che sopportano una scarica a 10C continui

Lithium Batteries Australia Celle batterie al litio per veicoli elettrici

LiFeBATT Celle e batterie LiFePO4 per veicoli elettrici

Valence Lithium Iron Magnesium Phosphate Batteries (LiFeMgPO4) batteries

Thunder-sky Sito ufficiale del produttore cinese.
http://www.everspring.net/txt/produc...ry-pricing.htm Rivenditore di Hong Kong con relativi prezzi delle celle LFP.
Tell Way Energy Group Limited - Equalizing charger altro rivenditore (non solo TS)
Lithium Batteries LiFePo4 - Jungle Motors Rivenditore californiano (USA) con relativi prezzi delle celle LFP.

Ping Batteries Batterie al litio economiche, usate principalmente su e-bikes e/o su scooter elettrici con motori di potenza limitata (max 1500w). Viene fornito di serie il BMS. Vendono anche caricabatterie abbinato al pacco batterie scelto.

Yesa Batteries Batterie al litio economiche, vedi sopra.

V power batteries Batterie al litio economiche,vedi sopra.

Batterie al NICHELIO (NICHEL)

-Nichel-metallo idruro (detta anche impropriamente nichel-metal idrato) - NiMH
Gold Peak (GP) Italia
EVB Technology (divisione della GP per batterie "impieghi pesanti": veicoli elettrici, ecc.

-Nichel-Cadmio - NiCd

-Nichel-Cloruro di Sodio (detta anche Nichel-Sodio-Cloruro, Z.E.B.R.A, talvolta batteria al sale..) - Ni-NaCl
Zebra Sonik (ex Mes-Dea)
Axu S.r.l. per l'Italia (pagina dedicata: FZ SoNick S.A., batterie Zebra, sodium-nickel batteries for electric cars and stationary applications)

-Nichel-Zinco - NiZn
Rigel (??????)
Powergenix
Esistevano anche quelle della Evercel, che non sembra più operativa

Batterie al PIOMBO

in costruzione / under construction

[jumpjack]

Trovato venditore batterie LiFePO4 48V/40AH in Italia

Opera su ebay con nickname premiumgoldseller , qualcuno di voi ha mai comprato da lui?
I prezzi sembrano ragionevoli, e non dovrei pagare 200 euro di spedizione e 100 di dogana!
Battery 48V 40Ah LiFePo4 E-bike SHIPMENT FROM EUROPE NO TAX NO BLOCK CUSTOMS - 1249,00 euro

[GianniTurbo]

mmm a me non ispira fiducia...

[Furio57]

Ciao a tutti!
Colgo l'occasione per lanciare un sasso!
Fra le tante idee, per cambio di attività desideravo buttami sulla fornitura di batterie sia al piombo che litio-ferro in particolare per trazione...secondo voi che"tagli" di batteria sarebbero i più richiesti? Ho già contattato diversi produttori, ma al momento visto i costi non posso farmi carico di tutto il loro catalogo.

Salutoni
Furio57

[jumpjack]

Stando a quanto sto tribolando per costruire la mia, direi che avresti più mercato con celle "pouch" (a sacchetto) da 5 e 10Ah, le più versatili perchè possono essere composte a piacere per formare la batteria del taglio (Ah), dimensione e forma che si vuole; le cilindriche piccole (18650 e simili) sono scomode perchè difficili da saldare con modi casalinghi, quelle cilindriche grosse (40152 e simili) e ancor più quelle prismatiche (Winston, Calb ecc...) sono troppo grosse per usarle per fare batterie di scooter diversi con vani batterie di forme diverse.

Però devi trovarne che abbiano datasheet chiari e completi: dev'essere chiaro a che condizioni le batterie durano 1000 cicli. Scarica a 0,5C, 1C o 2C? DoD 100%, 80% o 50%? "1000 cicli" significa che dopo 1000 cicli di quanto si è ridotta la capacità? del 10%, 20% o 30%?

Calcola che per uno scooter a servono almeno 40Ah per avere l'autonomia psicologicamente minima indispensabile di 50 km, ma a 0,5C significa che possono erogare al massimo 20A senza rovinarsi, ma allo scooter ne servono almeno 40 continui (1C) e 80 di picco (2C).

[GianniTurbo]

A mio avviso metti a catalogo qualcosa tipo le Winston, le giallone da 40A, le A123 a sacchetto da 20A che parallelizzi e le 18650 con le linguette.Il valore aggiunto potrebbe essere proprio fare i pacchi batterie.

[richiurci]

quelle a sacchetto non le conosco, ma non mi risulta che qualcuno di noi le abbia concretamente utilizzate.

Opinione personale è che non è molto pratico, nè facile, nè affidabile parallelarsi le celle per aumentare gli Ah. Quindi io punterei a 3 tagli: 20, 40 e 60 Ah, con i quali copri tutte le esigenze più comuni dalla bici alle auto.

Però la vedo dura competere con realtà già affermate come Lipotech, EV-power ecc, credo anch'io ci vorrebbe un forte valore aggiunto, es allestimento pacchi con BMS o upgrade Litio/ripristino veicoli

[GianniTurbo]

le celle a sacchetto le hanno usate un pò sul forum delle bici elettriche, jobike, dovrebbero avere molti C e prezzi bassi, di contro sono difficili da saldare, e delicate meccanicamente, bisogna costruire una scatola dove metterle... mi sembra che hanno un contatto in rame e uno in altro materiale non faciel da saldare.
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dovrebbero essere la 3 colonna


Forum Indipendente Biciclette Elettriche, Pieghevoli e Utility - Batterie A123 da 20Ah in offerta!

[Furio57]

Ciao a tutti!
E grazie molte a tutti!
E' chiaro che quando si vuole essere concorrenziali con realtà già "in funzione", sia necessario offrire oltre la competenza, onestà e disponibilità anche ulteriori servizi tipo: restauri, ripristino di batterie, sostituzioni di batterie con chimiche diverse, ecc. Oltre a fornire carica batterie, regolatori, centraline, amperorametri, strumentazione varia ecc. Non ultimo la compra vendita di mezzi usati.
Vi parerà strano, ma forse non troppo!, ma quello che mi ferma al momento sono gli oneri certi , imu per capannone (esagerato), tasse e balzelli assurdi, spesso inaccettabili !!
A meno che non si voglia fare un bel tonfo, va fatto un conto economico assieme ad un budget i più esatti possibili!

Salutoni
Furio57

[GianniTurbo]

Magari potresti consociarti con qualcuno che ha già questo mestiere, magari la parte tecnica e tu ti occupi di quella commerciale.

[Furio57]

Ciao a tutti

Magari potresti consociarti con ...la parte tecnica e tu ti occupi di quella commerciale.

Ciao GianniTurbo grazie del suggerimento, ma vuoi togliermi la parte più bella? Io sono in prevalenza un tecnico...mi pare poi che chi vende queste batterie siano molto carenti per la parte tecnica e mi piacerebbe offrire un servizio tecnico d'eccellenza che mi pare in questo momento manchi!

Salutoni
Furio57

[renatomeloni]

A meno che non si voglia fare un bel tonfo, va fatto un conto economico assieme ad un budget i più esatti possibili!

Ciao Furio......

Al conto economico ricorda di aggiungere un buon 20%-30% di costi occulti, che il socio Romano ha abilmente inserito ad arte e di cui ti accorgi solo a consuntivo, che in "Itaglia" sta diventando impossibile fare impresa!!!

Saluti

[jumpjack]

Ciao GianniTurbo grazie del suggerimento, ma vuoi togliermi la parte più bella? Io sono in prevalenza un tecnico...mi pare poi che chi vende queste batterie siano molto carenti per la parte tecnica e mi piacerebbe offrire un servizio tecnico d'eccellenza che mi pare in questo momento manchi!

In realtà, se ti associ con un venditore di batterie al piombo, lui ci mette l'esperienza commerciale, tu le conoscenze tecniche sul litio, e siete a cavallo! Tipo la Pegaso che sta su Roma, mi pare che oltre a riciclarle le venda pure.

[GianniTurbo]

Ovviamente a noi del forum con più di 500 post fai lo sconto...

[richiurci]

ho unito 2 thread e ne approfitto per chiedervi se nessuno ha mai valutato la liyuanbattery.com.

Mi ha scritto il CEO (!) e mi ha proposta celle da 60Ah Winston a 54$ cadauna. Sarebbe un prezzaccio, ho chiesto maggiori informazioni su eventuale spedizione in Italia, vi farò sapere.

Io per ora (e spero per anni) non ne ho bisogno...

[richiurci]

aggiorno questo 3d per richiesta info... chi mi fornisce qualche link per acquistare batterie in sacchetto o cilindriche da 3-10Ah?

Vorrei valutare l'autocostruzione di una batteria per moto, la sua al pb è da 8 o 9 Ah e le litio equivalenti sono da soli 3Ah... il che non mi piace molto...

[wfcross]

su ev-power vi sono delle 12Ah 3,2V al litio a 10,92 Euro. E' da un po che le tengo d'occhio che ne pensi?
A breve devo montare delle litio sul mio Vectrix-VX2 e sull'e-tropolis di mio figlio.

[jumpjack]

11 euro per una batteria da 40 Wh?
Wow, i prezzi stanno precipitando! (285 E/kWh)

La "parità" col piombo si avrebbe a 150 E/kWh.
Quando ho iniziato la mia avventura elettrica nel 2010 eravamo intorno ai 700 E/kWh!

[wfcross]

Ciao jumpjack, a quel prezzo bisogna aggiungere IVA, ma come dici tu i prezzi si stanno abbassando, anche se sarà necessario un altro po' affinché diventino veramente convenienti rispetto alle batterie al Pb.

[richiurci]

io sono stato fortunato, quando ho preso le mie per la Elettra ho speso tutto compreso circa 5000€ per un costo di circa 360€/kWh.

Per la batteria moto ho preso quella specifica, ne parlo nel 3d sulle LiFeYPO4

[jumpjack]

Siete pronti per il crollo dei prezzi?
5 anni fa un'iperproduzione mondiale (perlopiù cinese) fece precipitare i prezzi dei pannelli solari a 0,5 E/W dai 3 E/w degli anni precedenti, al punto che l'Europa istituì dei dazi doganali per evitare di essere sommersa dai pannelli solari.

Ora stiamo per essere sommersi dalle batterie al litio :-)
Cina, in rampa di lancio le mega fabbriche di batterie. E Elon Musk trema - Il Fatto Quotidiano

[jumpjack]

Ho trovato un posito sto in Italia dove non solo vendono batterie al litio, ma le assemblano su misura, anche con modernissime celle NCM ad alta capacità (quelle delle auto da 300 km):
Batteria su Misura - EVA (Vendita celle e costruzione batterie su misura (Italia)

E ho trovato tre produttori diversi per le NCM, con risultati diversi:
Samsung] - 117 Wh/kg, 105 Wh/L
Panasonic - 132 Wh/kg, 118 Wh/L
LG - 156 Wh/kg , 100 Wh/L


Altri rivenditori europei di celle al litio:
Page not found – ENERprof E/kWh)
http://www.alcedoitalia.it/shop/celle-per-batterie/  (1000 E/kWh)
www.mylithiumbattery.com (1000 E/kWh)

https://www.liontecschop.de

https://www.faktor.de

https://www.nkon.nl

https://www.lipopower.de

http://www.devi-motion.com/

Pare che con la chimica NCM si riesca ad arrivare a 200 Wh/kg a livello cella! E sono già in vendita!

https://eu.nkon.nl/rechargeable/26650/enercig-26650-5200mah-flat-top-battery.html

E non sono chiacchiere, c'è chi le ha testate:

http://lygte-info.dk/review/batteries2012/Keeppower%2026650%205200mAh%20(Black)%202014%20UK.html

Sul mio primo scooter del 2011 erano montate delle 26650 da 4Ah di marca ignota, che credo fossero LiCoO2 (cioè in sostanza LiPo).
Le LiFePo4 arrivano a 100 Wh/kg.
Le NMC sono "LiPo evolute" più sicure e longeve (700 cicli contro 300).