Caldaia pellet: coclea e motoriduttore non vanno

[orfi]

Buongiorno a tutti,
Sono proprietario di una caldaia Italiana Camini da 18kw da 6 anni.
Oggi dopo aver fatto la solita pulizia approfondita ho provato ad accenderla ma mi sono subito accorto che ne il motoriduttore ne la coclea non vogliono funzionare ne sento alcun spunto a livello elettrico.
Ho svuotato il serbatoio a pellet e ho rimosso anche il carter di protezione della coclea e ho dato una bella pulita ma non c'è alcun modo di farla partire.
Io ho provato di tutto,nel limite delle mie conoscenze.
Prima di dover contattare un CAT,volevo almeno capire se si è bruciato qualcosa o è solo intasata in un qualche punto per me sconosciuto.

Potete aiutarmi in un qualche modo?

Attendo

Grazie

 

[GiuseppeRG]

beh, semplice: vedi se arriva corrente al motoriduttore
se arriva, e questo non gira (prova anche a girare la coclea a mano, per capire se qualcosa la blocca), cambia il motoriduttore

 

[orfi]

beh, semplice: vedi se arriva corrente al motoriduttore
se arriva, e questo non gira (prova anche a girare la coclea a mano, per capire se qualcosa la blocca), cambia il motoriduttore

Ciao Giuseppe,
Ho provato a girare la coclea a mano ma è bloccata e non riesco a smuoverla in nessun modo.
Proverò comunque a dar corrente solo al motoriduttore

Stò pensando che altro punto può esserci del pellet incastrato visto che ho effettuato una pulizia approfondita...

 

[GiuseppeRG]

se la coclea è bloccata, inutile dare corrente (fai danni peggiori)
devi prima capire perchè è bloccata e sbloccarla (di solito se è incastrato qualcosa, basta sfilarla)

 

[orfi]

se la coclea è bloccata, inutile dare corrente (fai danni peggiori)
devi prima capire perchè è bloccata e sbloccarla (di solito se è incastrato qualcosa, basta sfilarla)

Allora Giuseppe,
Ho sfilato la coclea e pulito tutto,ho smontato anche il motoriduttore e ho provato a dare corrente e funziona...ho provato anche a collegare il motoriduttore alla coclea ma fornendo la corrente da una presa esterna e gira tutto,
quindi credo che sia a questo punto solo un basso assorbimento di corrente perchè dopo pochi secondi dall'accensione mi và subito in errore e mi esce il classico ERROR A LC.
A questo punto stavo pensando di sostituire del tutto i cavi che portano corrente al motoriduttore,magari sono un po usurati..e credo di poter escludere anche eventuali guasti alla scheda elettronica.
Se per caso hai altre idee o spunti da darmi ben volentieri.
Grazie

 

[GiuseppeRG]

strano però che dopo 6 anni si siano già usurato i cavi......
cmnq può essere

 

[orfi]

strano però che dopo 6 anni si siano già usurato i cavi......
cmnq può essere

Ma posso escludere secondo te problemi alla scheda elettronica?

 

[GiuseppeRG]

secondo me, no.....
negli impianti elettrici si controlla sempre seguendo una logica
se hai controllato coclea, motoriduttore, ora toccano i fili e poi la scheda
presto fai: colleghi con un filo nuovo volante la scheda al motoriduttore

 

[orfi]

secondo me, no.....
negli impianti elettrici si controlla sempre seguendo una logica
se hai controllato coclea, motoriduttore, ora toccano i fili e poi la scheda
presto fai: colleghi con un filo nuovo volante la scheda al motoriduttore

Ok va bene..proverò a far cosi...per ora grazie