La mia moto

[richiurci]

E dai perdonatemi...sto inondando tutti i forum che frequento con questo mio filmatino penoso!
E quale post meglio del "bar" per sfoggiarla agli amici?

Ebbene si, faccio l'ecologico quando mi conviene con risparmio energetico e auto elettrica... ma mio padre mi ha ceduto anni fa una moto fantastica, clamorosamente EURO -10... e io mi sono innamorato!

Un anno ci sono andato al lavoro anche d'inverno, poi ho rinunciato per i rischi e i divieti. Però la uso molto, relativamente ai suoi 65 anni di età, e ci vado al lavoro spesso in estate.

E quindi signori e signore ecco a voi la MOTO TOTALE!

https://www.youtube.com/watch?v=uHesQcWq1H0&feature=youtu.be

E ora vediamo come risponete a questo sfoggio di bellezza e potenza....

Ammessa qualsiasi moto purchè degna di tale nome... quindi gli scooteroni beh... a meno che siano elettrici...

[BrightingEyes]

Non credo sia facile rispondere.
Quello è un mostro sacro del motociclismo italiano! Guidi un gioiello che vale una fortuna.
Direi che l'accostamento con le vasche da bagno veloci (o scooteroni per alcuni) è quasi sacrilego...

[richiurci]

no dai una fortuna no...tra i 6 e i 10000 euro, ma bisogna pure trovare chi li vuole spendere vista la brexit

[trigen]

Eh va beh...dillo chiaro che vuoi sbeffeggiare.
Mi piace un sacco ma ho solo due ala nipponiche un four del 76 e un Transalp del 99. Neanche le mie son proprio ecologiche,ma poi questo messaggio lo cancello.

[fedonis]

e' proprio bella!!!

[vince1948]

Troppo bella, non posso minimamente paragonarla alla mia pur bella Ducati Scrambler 350 del 71, complimenti.

[mgc]

Riccardo è proprio bella.
Da appassionato e piccolo collezionista, devo dire che certi modelli ti entrano nel cuore e quando vai in giro ti senti bene. Quando, al minimo, conti gli scoppi del motore uno a uno, seduto quasi a terra, con i due piedi sull'asfalto e le ginocchia leggermente piegate, allora ti senti motociclista vero e riesci anche a capire quelli con le Harley che attraversano sterminati territori.

[richiurci]

grazie ragazzi, ieri ancora in giro di notte... sarà meglio sistemare il faro a LED, eresia resa necessaria dalla luminosità assolutamente inadeguata alla velocità del faro originale a 6V...

[vince1948]

MGC, io con tutta la mia buona volontà, insomma una moto è una moto.. ancora non riesco a capire quelli con le Harley, tanto meno quelli con gli sputereroni, maturerò.

[mgc]

Vince, bisogna esserci saliti sopra da giovani, giovani e aver trascorso insieme avventure meravigliose. La prima ragazza cuccata andando in moto, il primo viaggio, quel non voler accendersi o la compressione mostruosa che ti calciava via. Se non puoi ricordare le tremende parolacce che le hai detto cercando di cambiare la candela, le lunghe passeggiate con gli amici lungo la costa, la Scoffera, il Penice, beh, allora la moto è solo una moto.

[richiurci]

eh già...perfino una Harley al Penice o al lago ha il suo perchè, anche se in parte sono d'accordo con Vince... a me guidare coi piedi tesi davanti non piace

[mgc]

Hai ragione, i piedi in avanti è meglio non averli!

[vince1948]

Chissà cosa ne penserebbero i nostri "vecchi" di questa: https://youtu.be/wARJUo7HUOk

[innominato]

ciao Vince

domanda ...se si scaricano le batterie rimane ugualmente in equilibrio? (non ho ben capito il sistema di bilanciamento equilibrio )

Riccardo , mi è piaciuto molto il tuo video , la moto può piacere o meno a seconda dei gusti ..ma la sella quando andavi in sterrato ...come la sentivi?

[richiurci]

comodissima!

In realtà stradine abbastanza lisce, ho la tentazione di fare una cavalcata enduro "facile", ma temo che mi troverei nei guai sui sassi, con pneumatici lisci e sospensioni inesistenti...

[Darwin]

che dire Chapeaux

[vince1948]

Innominato... leggendo la tua domanda subito ho immaginato la sequenza vrrrrr pufff e patatrac, un gran bel volo.
In verità non avendo le specifiche di questo brevetto, non posso che immaginare.
Comunque nelle 22 motociclette che ho avuto nell'arco della vita, anch'io annovero tra le prime ovviamente delle Guzzi, tutta la serie partendo dal Guzzino fino al Galletto, che in effetti erano di mio padre da me ereditate.
Posso dire senza esser smentito che il galletto era una delle motorette più comode mai usate, una stabilità da manuale, ho mangiato tutta la pedana a forza di strisciate in piega, bè chiamiamola piega...
A proposito di Guzzi ho una storia che ha dell'incredibile... il silenzioso tizio ogni benedetta domenica parcheggiava la sua Guzzi sport, mi sembra la 14, davanti alla chiesa di un paesino di campagna attraversava la strada andava al bar e si sedeva fuori per guardare la sua Guzzi che al minimo pompava coma una Guzzi appunto.
Ovviamente si preoccupava che non ci fossero funzioni in chiesa, ma questo non era sufficiente per placare l'ira del solito prete verso questa persona, cosi una volta è uscito di chiesa e ha spento la moto.
Per accorciarla il silenzioso tizio, che non essendo noi del posto non conoscevamo, si alza la riaccende e se ne va.
Il mattino seguente il buon parroco si è trovata MURATA la porta di casa con mattoni e cemento, che casino... ah! non l'ha più spenta.
Insomma una Guzzi al minimo Non si spegne è un sacrilegio.

[mgc]

Innominato, il sistema di equilibrio è, circa, come quello del Segway, due giroscopi garantiscono il riferimento e il contrasto, la velocità di rotazione e la massa sono alti e tutto il resto ruota o non ruota attorno al loro asse longitudinale. Se manca energia, sei a terra.

Vince, solo dalle tue parti succedono fatti simili e solo dalle tue parti poteva nascere Guareschi.
Il mio 250 sport è una bicicletta, con baricentro basso, altezza sellino per "nani". Se ti fermi a comprare le sigarette non spegni, non conviene. A 90 è una delizia, in città puoi fare il motorino e ai semafori non acceleri, ma sei seduto tranquillo col tuo flop...flop che non disturba.

Riccardo, non insultarla, è fatta per strade ed eventualmente stradine di campagna. La ricordo ai giri d'Italia con la polizia.

[richiurci]

insultarla in che senso?

Se la portassi ad una cavalcata sarebbe un momento di gloria, si sentirebbe ringiovanita di 60 anni

[mgc]

Enduro, la parola stessa non si sposa con la moto.

[richiurci]

mica vero!

Questa moto era proprio, in quanto militare, una moto "da enduro" o regolarità come si diceva allora...

ricordo un articolo di anni fa, parlava di un eroico colonnello baffuto che negli anni 60 ci faceva le gare, anche se doveva battersi con moto nettamente superiori..

[mgc]

Bisogna vedere se è un'Alce militare, ma i 65 anni dicono diverso, oppure la precedente al Falcone. Ho avuto una Matchless 350, ricordo dell'esercito inglese, con sospensioni equivalenti, e posso garantire che la vocazione enduristica era una chimera.

[richiurci]

no certo lo so... quel poco sterrato che ho fatto lo ricordo ancora

Dai fornisco qualche precisazione...

La mia è un "Superalce", la versione dell'immediato dopoguerra.

Quella del fascio era l'Alce, molto simile ma ancora più limitata, se ricordo bene aveva il cambio a leva di fianco al serbatoio.

In Africa ci andarono le Alce, e credo fossero già ben inferiori alle coetanee tedesche/inglesi/americane.

Nel dopoguerra il divario tra queste Guzzi e la concorrenza aumentò, la Guzzi infatti ha sempre goduto di "aiuti di stato" cioè grosse commesse a Esercito/Polizia/Carabinieri e questo permise una certa penuria di R&D.

Poi arrivò una discreta ripresa negli anni 70-80, e poi (mia opinione) il crollo definitivo che ha reso le Guzzi attuali, di fatto, moto adatte solo ad appassionati nostalgici

[VecchioGhisa]

Riccardo puoi caricare una foto della moto ? Anche io ne avevo una ...che poi ho venduto per accontentare mia moglie che voleva una cucina che costava più di quanto avevo previsto...
Purtroppo uso il cellulare per la connessione internet e se guardo i video consumo i gigabytes velocemente.

Grazie !

[mgc]

Ghisa, ecco la foto estratta dal video di Riccardo

[richiurci]

grazie MGC.... in effetti una foto ci voleva!