Ahahah, simpatizzo per la reazione di Serman.
Per quanto riguarda le automobili, è troppo pericoloso immagazzinare HHO. L'ossidrogeno è una miscela di combustibile e comburente in grado di sprigionare esplosioni non certo piccole con un niente come innesco. Già è poco sicuro trasportare il solo Idrogeno, figuriamoci l'ossidrogeno.
A mio parere, fintanto che la tecnologia dei materiali non sia in grado di fornire bombole di stoccaggio per l'idrogeno più sicure, conviene ricercare su batterie a ricarica liquida, potendo ottenere automobili elettriche, ma con tempi di ricarica da distributore di carburante, rifornendo letteralmente l'automobile di sostanze cariche, scaricando quelle esauste, e magari rigenerarle con calma in separata sede. Avendo risolto questo primo problema si potrà poi parlare di prestazioni, in quanto l'autonomia dipenderebbe dalla capienza dei serbatoi chimici, e quindi risolvibili con una buona gestione degli spazi in fase di progettazione.
Per quanto riguarda le automobili, è troppo pericoloso immagazzinare HHO. L'ossidrogeno è una miscela di combustibile e comburente in grado di sprigionare esplosioni non certo piccole con un niente come innesco. Già è poco sicuro trasportare il solo Idrogeno, figuriamoci l'ossidrogeno.
A mio parere, fintanto che la tecnologia dei materiali non sia in grado di fornire bombole di stoccaggio per l'idrogeno più sicure, conviene ricercare su batterie a ricarica liquida, potendo ottenere automobili elettriche, ma con tempi di ricarica da distributore di carburante, rifornendo letteralmente l'automobile di sostanze cariche, scaricando quelle esauste, e magari rigenerarle con calma in separata sede. Avendo risolto questo primo problema si potrà poi parlare di prestazioni, in quanto l'autonomia dipenderebbe dalla capienza dei serbatoi chimici, e quindi risolvibili con una buona gestione degli spazi in fase di progettazione.
Commenta