Buongiorno a tutti,
premetto che ho letto molte discussioni sul forum, anche dedicate, ma purtroppo non sono riuscito ad arrivare ad un dunque con le informazioni reperite.
Ho bisogno di un parere per capire quale materiale utilizzare per la realizzazione di una girante Pelton da 120 kW bigetto.
Solitamente viene utilizzato un acciaio legato al cromo e nichel con eventuale aggiunta di molibdeno; si fa riferimento ad esempio al X5 CrNi 13-4.
Vorrei capire quanto segue:
1. A quale acciaio corrisponde relativamente alla nomenclatura AISI (e vorrei sapere se è un acciaio di tipo martensitico oppure no).
2. In quale percentuale di lega è consigliabile (X5, piuttosto che X4 o X3)
3. E' economicamente sostenibile utilizzarlo per realizzare una girante di questa potenza?
4. Le spine degli iniettori vengono realizzate con lo stesso materiale della girante?
5. Eventualmente quale altra soluzione si potrebbe considerare, considerando anche eventuali interventi futuri di riparazione della girante?
Grazie a tutti anticipatamente.
premetto che ho letto molte discussioni sul forum, anche dedicate, ma purtroppo non sono riuscito ad arrivare ad un dunque con le informazioni reperite.
Ho bisogno di un parere per capire quale materiale utilizzare per la realizzazione di una girante Pelton da 120 kW bigetto.
Solitamente viene utilizzato un acciaio legato al cromo e nichel con eventuale aggiunta di molibdeno; si fa riferimento ad esempio al X5 CrNi 13-4.
Vorrei capire quanto segue:
1. A quale acciaio corrisponde relativamente alla nomenclatura AISI (e vorrei sapere se è un acciaio di tipo martensitico oppure no).
2. In quale percentuale di lega è consigliabile (X5, piuttosto che X4 o X3)
3. E' economicamente sostenibile utilizzarlo per realizzare una girante di questa potenza?
4. Le spine degli iniettori vengono realizzate con lo stesso materiale della girante?
5. Eventualmente quale altra soluzione si potrebbe considerare, considerando anche eventuali interventi futuri di riparazione della girante?
Grazie a tutti anticipatamente.
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